隨著汽車消費群體的年輕化,90後逐漸成為消費主力,而小型SUV憑藉其高顏值和高性價比的優勢深受廣大年輕消費者的喜愛,各大汽車廠商也紛紛推出了自己的小型SUV產品來搶佔這個細分領域。上週,雪鐵龍C3-XR迎來了中期改款,再加上去年上市的豐田C-HR/奕澤,以及現代昂希諾,讓本來就競爭激烈的小型SUV市場變得愈發激烈。今天,筆者就為大家推薦幾款高顏值並且有駕駛樂趣的合資小型SUV。

豐田-C-HR/奕澤

官方指導價:14.48-18.38萬/14.98-17.98萬

誕生於豐田TNGA架構下的C-HR/奕澤可以說是去年關注度最高的車型之一,不過由於定價問題,它們也在上市之初受到了不少爭議。而現在,在終端市場這兩款車都有著一定的優惠幅度,並且國六版本已經到店銷售,這也使得它們的性價比進一步的提高。


15萬選這幾款小型SUV!顏值與內涵兼具

動力方面,C-HR/奕澤全系搭載2.0L+CVT的動力總成,最大馬力為171匹。由於這款CVT變速箱採用了模擬十擋,所以實際駕駛起來並不會感覺到無聊,2.0L發動機的動力性能以及燃油經濟性也做的相當出色。底盤相對於其它豐田車型來說,調教的比較運動,在側向支撐以及舒適性方面達到了很好的平衡。雖然說方向盤依舊存在一定的虛位,但是好在指向性還算精準,保證了一定的駕駛樂趣。

15萬選這幾款小型SUV!顏值與內涵兼具

外觀方面,相信不需要我再過多贅述了,我身邊就有好幾個年輕朋友因為外觀才選擇了這款車型。至於C-HR和奕澤該怎麼選擇,我的答案是看配置。因為他們的價格絲毫沒有重疊,並且是互補關係,而中配的16.58萬的C-HR 豪華版是性價比最高的車型。

現代-昂希諾

官方指導價:12.99-15.59萬

作為現代旗下的小型SUV,昂希諾在整個市場裡是最特立獨行的一個。凌厲的車身線條以及眾多可選的車身顏色使它可以滿足絕大多數年輕消費者的個性化需求。而眾多實用性的配置則進一步提高了它的性價比。不過,雖然性價比以及設計方面是韓系車的傳統優勢,但昂希諾真正亮眼的還是它的動力表現。

15萬選這幾款小型SUV!顏值與內涵兼具

全系搭載成熟可靠的1.6T+7DCT的動力總成,最大馬力177匹。這樣的參數相比於同級別其它車型來說,表現相當不錯。實際駕駛起來,昂希諾油門初段調教的非常靈敏,再加上降檔十分迅速的7DCT變速箱,使它能在起步階段就能保證不錯的動力輸出,8.1秒的百公里加速成績也足以讓它傲視群雄。底盤的調教方面,昂希諾也是將運動貫徹到底,不過這也使得它在舒適性方面大打折扣。

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相比於同級別“表面運動”的其它車型,昂希諾並沒有在舒適性上做妥協,而是將運動貫徹到底,這也使得它成為了這個市場上最特殊的一員。如果您需要運動以及操控,那麼昂希諾可能是這個級別最好的選擇,但如果您還有一定的舒適性要求,那麼它可能滿足不了您的要求。

Jeep-自由俠

官方指導價:13.48-19.08萬

說到高顏值,那麼Jeep自由俠絕對有底氣。作為Jeep國產之後的第二款SUV產品,自由俠從一上市就憑藉呆萌可愛的造型圈粉無數。在改良了動力系統之後,自由俠的綜合產品力也得到了大幅提升。目前自由俠的終端優惠在2萬元左右,如果喜歡的朋友可以入手。

15萬選這幾款小型SUV!顏值與內涵兼具

動力方面,自由俠有1.4T+6檔手動/7速雙離合以及2.0L高低功率+9AT三種動力版本可供選擇。其中1.4T車型最大馬力為150匹,除了低擋輕微頓挫的毛病之外,整體的動力響應還是值得稱讚的。同時,自由俠也是同級別為數不多擁有一定越野性能的SUV。雖然沒有差速鎖,但是它擁有一套多片離合器式中央差速器+輪間電子限滑組成的四驅系統。不過,四驅系統只有高配和次高配車型上才有配備。

本田-XR-V/繽智

官方指導價:12.78-16.28萬/12.88-18.98萬

在小型SUV市場,本田依舊採取雙車策略,推出了兩款車型“繽智和XR-V”,它們均出自同一平臺,只是針對配置進行了調整,以區分二者不同的定位。外觀方面,繽智更沉穩,XR-V更加個性。兩車在空間方面的表現都遠遠超出了同級別的其它車型。

15萬選這幾款小型SUV!顏值與內涵兼具

動力方面,兩車均有有1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機可供選擇,均匹配CVT變速箱,1.5L車型還有手動擋可供選擇,最大功率分別為131匹和136匹。

無論是從銷量還是口碑上來看,本田-XR-V/繽智可以說是小型SUV市場裡的標杆車型。如果您想買一輛小型SUV卻不知道買哪輛,那麼選擇它們是肯定不會錯的。

雪鐵龍C3-XR

官方指導價:9.48-17.18萬

上週雪鐵龍推出了C3-XR的中期改款車型,相比於老款,新車在設計方面做了很多改進,整體風格更加年輕激進,這也是雪鐵龍現在的家族化設計。

15萬選這幾款小型SUV!顏值與內涵兼具

動力方面,改款C3-XR增加了低功率的1.2升渦輪增壓發動機,匹配6AT變速箱,最大馬力為116匹。除此之外,還有最大馬力為117匹的1.6L車型可供選擇。平心而論,這樣的動力水平在同級別幾乎沒有優勢可言,並且筆者對1.2T發動機是否能像官方宣傳的那樣省油持懷疑態度。

不過C3-XR最大的優勢就在於低配價格下探到了10萬以下,這對於預算不太充足的年輕人來說是非常友好的。

總結

當然,除了以上的幾款車型之外,合資小型SUV市場中還有別克昂科拉、日產勁客以及鈴木維特拉等產品力非常不錯的車型可選,不過這些車型在設計上並沒有以上幾款車那麼驚豔。如果您喜歡以上幾款車型,不妨親自去4S店試駕選購。

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