'唯一要加價的國產SUV，內飾媲美S級，18萬多就上2.0T，比Q5L霸氣'

不可否認，銷量的高低能夠很大程度反映一款車是否成功，若是這款車上市後的銷量低於預期，廠家普遍會採取優惠讓利等措施保證其市場活躍度；而如果這款車擁有十分出色的市場表現且呈現出供不應求的情況，那麼就會出現另一種現象，加價提車或是排隊等車，這是市場規律導致的普遍結果。

通常來講，加價提車基本只會出現在某些熱銷的合資、豪華品牌汽車上，鮮有發生在國產品牌當中。而讓人頗為意外的是，紅旗在今年推出的全新SUV HS5卻打破了國人這一固有觀念，不但沒有任何優惠，甚至還需要加價2000-5000元才能提車。那麼HS5到底有怎樣的魅力能讓消費者對其厚愛有加？

作為在國內家喻戶曉的自主品牌，紅旗自1958年誕生起就肩負了除交通工具之外更多的屬性和象徵意義，因而其本身就具備一定的粉絲效應。此後隨著海外設計師的傾力加盟，紅旗旗下車型在設計上也越來越受到年輕消費者青睞。就拿HS5來說，整車在氣質上徹底拋棄了以往相對復古的設計風格，轉而以一種年輕時尚但又足夠大氣的感覺呈現出來。例如全新虎嘯式進氣格柵與兩側的雙LED大燈，便能給人營造出一種獨樹一幟的豪華感。有網友看後就表示：這外觀比Q5L還霸氣！

不僅僅是顏值上的突出，HS5的整體尺寸也十分好看，其長寬高分別來到4760/1907/1700mm，軸距達到了2870mm，除去高度外長度、寬度以及軸距上全面領先同價位的日產奇駿，而若是與奧迪Q5L相比也是伯仲之間，屬於加長後的中型SUV範疇。當然有不少網友看過HS5後認為有“換殼”Q5的嫌疑，畢竟此前紅旗也採用過皇冠、阿特茲等車型的平臺開發新車，不過HS5是否採用過Q5平臺打造目前尚沒有定論。

來到車內，能看到紅旗HS5採用了類似奔馳S級上的全液晶儀表盤，整體風格雖以簡潔為主，但該有的科技配置一個都不少，最吸引人的還要數由兩塊12.3英寸中控屏構成的雙聯屏設計，給人極強的科技感；而中控臺採用的大面積真皮包裹，論觀感觸感都可謂是上上乘。若是把方向盤上的車標遮擋住，還是足以去媲美奔馳S級的。

紅旗HS5全系搭載一臺2.0T發動機，擁有最大224馬力和340牛·米，介於奧迪Q5L低功率和高功率版本之間，並且滿足國六排放標準。與之匹配的是6AT變速器，並提供適時四驅系統，通過性進一步提升。

不難看出，紅旗HS5一改曾經高不可攀的形象，轉而以更加親民的方式展現在世人眼中，儘管新車上市後也存在一部分加價現象，但結合18.38-24.98萬元的官方指導價來看，HS5依舊是一款性價比十分出色的中型SUV，它不僅擁有一副國際化十足的設計，還在車內空間和科技配置上均具備不錯的競爭力。憑藉“紅旗”品牌在國內消費者心中的地位，相信HS5能成為情懷和實力的完美選擇。

對於紅旗HS5，你怎麼看？