'漫漫崛起路之豪華SUV車型60年圖鑑（1）'
雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
奧茲莫比爾Bravada（1990）
1990年通用汽車公司推出了一款高檔SUV，這款名為奧茲莫比爾Bravada的車型基於雪佛蘭Blazer打造。外觀造型上兼具了傳統的貴族氣派和時尚的現代氣息，在性能上也達到了業界先進水平。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
奧茲莫比爾Bravada（1990）
1990年通用汽車公司推出了一款高檔SUV，這款名為奧茲莫比爾Bravada的車型基於雪佛蘭Blazer打造。外觀造型上兼具了傳統的貴族氣派和時尚的現代氣息，在性能上也達到了業界先進水平。
豐田陸地巡洋艦（J80,1989）
陸地巡洋艦是豐田的經典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。到1989年，J60在設計上逐漸過時，為了滿足人們對豪華運動型多功能車的需求，J80應運而生。J80引入了許多新技術，走在豪華SUV的技術前沿。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
奧茲莫比爾Bravada（1990）
1990年通用汽車公司推出了一款高檔SUV，這款名為奧茲莫比爾Bravada的車型基於雪佛蘭Blazer打造。外觀造型上兼具了傳統的貴族氣派和時尚的現代氣息，在性能上也達到了業界先進水平。
豐田陸地巡洋艦（J80,1989）
陸地巡洋艦是豐田的經典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。到1989年，J60在設計上逐漸過時，為了滿足人們對豪華運動型多功能車的需求，J80應運而生。J80引入了許多新技術，走在豪華SUV的技術前沿。
福特Explorer Limited（1991）
1990年3月，1991款福特Explorer 1 Limited問世並一炮打響，受到了客戶的追捧，在剛剛萌芽的細分市場中開闢了一條成功之路。這款車首次實現了SUV耐用性和家用轎車舒適性的完美結合，也孕育了嶄新的SUV市場。在20世紀90年代的大部分時間裡，它都是福特引以為豪的旗艦SUV。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
奧茲莫比爾Bravada（1990）
1990年通用汽車公司推出了一款高檔SUV，這款名為奧茲莫比爾Bravada的車型基於雪佛蘭Blazer打造。外觀造型上兼具了傳統的貴族氣派和時尚的現代氣息，在性能上也達到了業界先進水平。
豐田陸地巡洋艦（J80,1989）
陸地巡洋艦是豐田的經典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。到1989年，J60在設計上逐漸過時，為了滿足人們對豪華運動型多功能車的需求，J80應運而生。J80引入了許多新技術，走在豪華SUV的技術前沿。
福特Explorer Limited（1991）
1990年3月，1991款福特Explorer 1 Limited問世並一炮打響，受到了客戶的追捧，在剛剛萌芽的細分市場中開闢了一條成功之路。這款車首次實現了SUV耐用性和家用轎車舒適性的完美結合，也孕育了嶄新的SUV市場。在20世紀90年代的大部分時間裡，它都是福特引以為豪的旗艦SUV。
謳歌SLX（1995）
謳歌始創於1986年，是本田旗下的豪華品牌，也是第一個日本的豪華汽車品牌。與1989年誕生的雷克薩斯和英菲尼迪一樣，本田推出謳歌品牌的初衷也是主攻北美市場。SLX是謳歌的第一款SUV，後來為謳歌MDX所取代。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
奧茲莫比爾Bravada（1990）
1990年通用汽車公司推出了一款高檔SUV，這款名為奧茲莫比爾Bravada的車型基於雪佛蘭Blazer打造。外觀造型上兼具了傳統的貴族氣派和時尚的現代氣息，在性能上也達到了業界先進水平。
豐田陸地巡洋艦（J80,1989）
陸地巡洋艦是豐田的經典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。到1989年，J60在設計上逐漸過時，為了滿足人們對豪華運動型多功能車的需求，J80應運而生。J80引入了許多新技術，走在豪華SUV的技術前沿。
福特Explorer Limited（1991）
1990年3月，1991款福特Explorer 1 Limited問世並一炮打響，受到了客戶的追捧，在剛剛萌芽的細分市場中開闢了一條成功之路。這款車首次實現了SUV耐用性和家用轎車舒適性的完美結合，也孕育了嶄新的SUV市場。在20世紀90年代的大部分時間裡，它都是福特引以為豪的旗艦SUV。
謳歌SLX（1995）
謳歌始創於1986年，是本田旗下的豪華品牌，也是第一個日本的豪華汽車品牌。與1989年誕生的雷克薩斯和英菲尼迪一樣，本田推出謳歌品牌的初衷也是主攻北美市場。SLX是謳歌的第一款SUV，後來為謳歌MDX所取代。
雷克薩斯LX 470（1996）
雷克薩斯首款SUV名為名為LX 470，脫胎於從豐田陸地巡洋艦。但雷克薩斯LX 470走的是豪華越野車的路線，所以整體細節上要更為講究。這款車在北美上市僅僅2個月就成為了豪華SUV銷量的榜首。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
奧茲莫比爾Bravada（1990）
1990年通用汽車公司推出了一款高檔SUV，這款名為奧茲莫比爾Bravada的車型基於雪佛蘭Blazer打造。外觀造型上兼具了傳統的貴族氣派和時尚的現代氣息，在性能上也達到了業界先進水平。
豐田陸地巡洋艦（J80,1989）
陸地巡洋艦是豐田的經典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。到1989年，J60在設計上逐漸過時，為了滿足人們對豪華運動型多功能車的需求，J80應運而生。J80引入了許多新技術，走在豪華SUV的技術前沿。
福特Explorer Limited（1991）
1990年3月，1991款福特Explorer 1 Limited問世並一炮打響，受到了客戶的追捧，在剛剛萌芽的細分市場中開闢了一條成功之路。這款車首次實現了SUV耐用性和家用轎車舒適性的完美結合，也孕育了嶄新的SUV市場。在20世紀90年代的大部分時間裡，它都是福特引以為豪的旗艦SUV。
謳歌SLX（1995）
謳歌始創於1986年，是本田旗下的豪華品牌，也是第一個日本的豪華汽車品牌。與1989年誕生的雷克薩斯和英菲尼迪一樣，本田推出謳歌品牌的初衷也是主攻北美市場。SLX是謳歌的第一款SUV，後來為謳歌MDX所取代。
雷克薩斯LX 470（1996）
雷克薩斯首款SUV名為名為LX 470，脫胎於從豐田陸地巡洋艦。但雷克薩斯LX 470走的是豪華越野車的路線，所以整體細節上要更為講究。這款車在北美上市僅僅2個月就成為了豪華SUV銷量的榜首。
英菲尼迪QX4（1996）
英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，為了和競爭對手雷克薩斯和謳歌相抗衡，英菲尼迪於1996年9月推出了QX4。從日產Pathfinder衍生而來的QX4，可稱得上城市豪華SUV車型的先驅，連豐田的4Runner也無法與之抗衡，QX4幾乎成了90年代北美市場上日系豪華SUV的霸主。
"雖說如今的汽車市場上SUV大行其道，但在幾十年前，情況卻大不相同，那時此類車型備受冷落，無人問津。而近10年來，隨著市場對SUV車型越來越追捧，現如今，幾乎所有品牌都有SUV車型產品供消費者選擇，讓人感慨市場風雲變幻莫測。SUV車型誕生至今，已逾半個世紀，今天，車叔就帶著大家一起看看SUV這60年的興盛之路。
Jeep Wagoneer（1963）
Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗艦級豪華四驅車型，造型大氣，空間寬敞舒適。從1963年生產到1991年，堪稱SUV車型的開山鼻祖，但隨著大切諾基問世，Wagoneer便逐漸被新旗艦大切諾基所取代。據說這款退出市場多年的經典車型有望復活，重出江湖。
路虎攬勝（1970）
路虎品牌中的路虎攬勝從1970年推出以來，已經歷了4代車型。首款路虎攬勝在當時的表現遠遠超過了人們對於這款車的預期。它的外表看起來高貴典雅，但具備非常強大的越野能力。由於攬勝的實力過於強大，以至於一上市便被一搶而空。
一直以來，路虎攬勝在人們心目中，都以野性、霸氣的形象存在。作為英國皇室的御用座駕，無論何時都是自帶光環，而且也是男人們的夢想之車。
奔馳G級W463（1979）
W463主打民用市場，重心從原來的純為越野而生變成舒適、豪華以及越野兼備的全能車型，而且此前的分時四驅也開始被全時四驅系統取代，標誌性的前、中、後三把電控差速鎖也被引入。
蘭博基尼LM002（1986）
蘭博基尼LM002設計打造的最初原因是為了獲得軍方的訂單，但後來因碰撞測試未合格而被拒絕。但蘭博基尼並未就此放棄，反而繼續研究調試，在做出種種嘗試後，LM002最終定型開始量產。1986年，意大利人打造的美式風格SUV正式展現在布魯塞爾車展上，並被公認為是現代豪華SUV的鼻祖。
奧茲莫比爾Bravada（1990）
1990年通用汽車公司推出了一款高檔SUV，這款名為奧茲莫比爾Bravada的車型基於雪佛蘭Blazer打造。外觀造型上兼具了傳統的貴族氣派和時尚的現代氣息，在性能上也達到了業界先進水平。
豐田陸地巡洋艦（J80,1989）
陸地巡洋艦是豐田的經典車型，在世界SUV名車錄中，陸地巡洋艦也有一席之地。到1989年，J60在設計上逐漸過時，為了滿足人們對豪華運動型多功能車的需求，J80應運而生。J80引入了許多新技術，走在豪華SUV的技術前沿。
福特Explorer Limited（1991）
1990年3月，1991款福特Explorer 1 Limited問世並一炮打響，受到了客戶的追捧，在剛剛萌芽的細分市場中開闢了一條成功之路。這款車首次實現了SUV耐用性和家用轎車舒適性的完美結合，也孕育了嶄新的SUV市場。在20世紀90年代的大部分時間裡，它都是福特引以為豪的旗艦SUV。
謳歌SLX（1995）
謳歌始創於1986年，是本田旗下的豪華品牌，也是第一個日本的豪華汽車品牌。與1989年誕生的雷克薩斯和英菲尼迪一樣，本田推出謳歌品牌的初衷也是主攻北美市場。SLX是謳歌的第一款SUV，後來為謳歌MDX所取代。
雷克薩斯LX 470（1996）
雷克薩斯首款SUV名為名為LX 470，脫胎於從豐田陸地巡洋艦。但雷克薩斯LX 470走的是豪華越野車的路線，所以整體細節上要更為講究。這款車在北美上市僅僅2個月就成為了豪華SUV銷量的榜首。
英菲尼迪QX4（1996）
英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，為了和競爭對手雷克薩斯和謳歌相抗衡，英菲尼迪於1996年9月推出了QX4。從日產Pathfinder衍生而來的QX4，可稱得上城市豪華SUV車型的先驅，連豐田的4Runner也無法與之抗衡，QX4幾乎成了90年代北美市場上日系豪華SUV的霸主。
車叔總結
今天盤點的這些早期SUV車型，既有老而彌堅、硬挺到現在的豐田陸地巡洋艦，也有早就消失在歷史洪流裡的奧茲莫比爾Bravada，但不管怎麼說，是它們一起組成了SUV的興榮史。下期更多新款、熱款SUV來襲，大家敬請期待。
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