近日，達摩院從國家工信部獲得了一組信息量滿滿的新車諜照。這批諜照包括有豪爵全新的小排量街跑、越野車，升仕的明星車型310，還有龍嘉的1800巡航車。

隨著公告目錄的發佈，這些車型離真正上市，或許就不遠了。

豪爵 150街跑

豪爵這款全新街跑，有兩個版本，一款是HJ150-10，另一款則是HJ150-10A。

HJ150-10

外觀上，這款街跑採用全新的設計語言，飽滿的油箱上掛著動感的導流罩，小巧的燈具中隱藏著天使眼。光源很可能是LED的。

HJ150-10A

配合發動機下導流罩件與收緊的尾部，車身整體線條營造出一種帶力量感的運動風格。這與鈴木以往的跑車風格並不相同，更像是雅馬哈加川崎的混合體。

從達摩院獲得了資料上看，兩個版本車型的區別很小，只有油箱側的導流罩顏色不同。

配置方面，倒叉減震，前後單碟制動，分體式坐墊，輪胎規格為前100/80R17 52H，後130/70R17 62H。廠家標定的最高時速為95公里。

值得一提的是，這款車型搭載的157FMJ-3A發動機，排量為149CC，最大功率為9.1千瓦，比目前豪爵鈴木所有150跨騎車的動力，都要高。

目前豪爵鈴木的銳爽EN150-A，動力也只有8.8千瓦。這讓達摩院小編不禁疑問，難道是全新的動力平臺？

車身的外形尺寸為2000×785×1080（毫米），軸距為1340 （毫米），整備質量為148千克。

從這款車型上，我們能充分感受到，豪爵在小排量街跑的領域，已經能設計出擺脫銀豹、EN等鈴木經典車風格的產品。而且這些產品在配置上也變得更具性價比。

豪江 升仕310

近期網絡上被炒得火熱的升仕310系列，也正式獲得了工信部的公告目錄。

從公告目錄圖片上看，認證實車與此前網絡上曝光的車型，基本保持一致。關於這兩款車型的配置，達摩院小編就不再過多贅述，咱主要看看參數。

在工信部目錄數據中，這兩款號稱能秒殺其他300排量的車型，整備質量為155千克，車身尺寸為2034×755×1096（毫米），軸距為1390毫米。輪胎規格為前110/70R17，後160/60R17。

發動機的標定排量為312CC，功率為26千瓦，標定最高時速為150公里。紙上談兵，這款發動機的參數確實要優於寶馬G310R上的那款。不過，實測效果如何？目前還是個未知數。

長江 邊三輪CJ650

早在2016年上半年，在長江三輪的工作會議上就有消息傳出，長江三輪與浙江春風動力股份有限公司、河南黑蜘蛛電子商務有限公司、臺灣天際行者國際公司簽署戰略協議，長江750邊三輪的項目正式啟動。

近日，這款復刻的邊三輪也正式登陸國家公告目錄。不過，發動機變為了春風650並列雙缸。或許是由於上牌問題，新車由洛陽盛江紅強公司進行生產，並以兩輪的形式進入目錄認證。

參數方面，沒有了挎斗的CJ650，整備質量為230千克，輪胎規格為前4.10-18，後4.10-18。新車搭載春風的650發動機，最大功率為52千瓦，標定最高時速為109公里。

這注定是一款販賣情懷的車型，而在即將實施的國4時代，這樣的情懷產品，也迎來了更加嚴格的排放監管。

豪爵 越野車

在雅馬哈、新大洲本田陸續發佈了小排量的山地越野車之後，豪爵同類產品的研發投放，也排上了日程。

這款被命名為HJ150GY的山地越野車，或許正是其即將投放市場的新品。

外觀方面，超長前擋泥板與油箱處的C型導流罩形成了顏色上的呼應。前後的鋼絲輪轂配合上小膠粒的輪胎，長行程的前後減震，構成了山地越野車的典型配置風格。

參數方面，車身尺寸為2070×825×1165（毫米），軸距為1360（毫米）。尺寸與新大洲本田的戰馭150基本相同。而且兩車在風格上也有一些相似。

此外，這款車的輪胎組合為前90/90-19 52P，後110/90-17 60P，同樣搭載157FMJ-3A發動機，最大功率為9.1千瓦。廠家標定的最高時速為95公里。

龍嘉 超級巡航車

這次，達摩院獲得了的一款來自龍嘉的全新巡航車。如果其上市，將有望成為國內生產的排量最大的摩托車。

這款被命名為LJ1808，採用了美式經典的Bobber風格，單座椅，小油箱，更加凸顯了車身視覺中心處發動機的力量感。

從圖片上看，這款新車還配置了類似哈雷軟尾車型的後懸掛，前懸掛也是非常獨特的彈簧推拉桿式，而不是傳統的套筒式。前140/90-16，後140/90-16的輪胎配置，也讓車的視覺效果顯得非常獨特。

這款車型最大的賣點，就是其搭載了來自美國S&S公司的V111發動機。這款發動機的排量高達1808CC，採用風冷V缸設計，最大功率為58千瓦。

對於美國的S&S公司，或許很多小夥伴都不太瞭解。它成立於1958年，開始是專門為哈雷生產高性能配件的公司，隨後，在哈雷發動機的基礎上，S&S也研發出了一系列的配件，最後甚至自己也開始造發動機銷售。

在其官網上，V111這款發動機的售價為5499美元，摺合人民幣36000元。

面對目前國內日益上漲的大排量車消費熱情，購買國外成熟發動機，進行匹配推出新品，這樣的開發思路，對於很多國產品牌而言，是否是一條好路子，那就只有等著龍嘉來進行檢驗了。