'印度月球探測器失聯！登月計劃失敗，對此各國都怎麼看？'
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
而目前俄羅斯也有新的登月計劃，2018年11月6日，俄媒曾報道，俄羅斯航天集團表示，俄羅斯的登月計劃正式開展，預計在2030年將俄羅斯宇航員送上月球，並建立一個長期基地，以供俄羅斯使用和研究，俄方明確表示，以目前俄羅斯現有的安加拉運載火箭以及宇宙飛船的能力，完全可以實現登月。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
而目前俄羅斯也有新的登月計劃，2018年11月6日，俄媒曾報道，俄羅斯航天集團表示，俄羅斯的登月計劃正式開展，預計在2030年將俄羅斯宇航員送上月球，並建立一個長期基地，以供俄羅斯使用和研究，俄方明確表示，以目前俄羅斯現有的安加拉運載火箭以及宇宙飛船的能力，完全可以實現登月。
我國在太空領域進展神速，2003年10月15日，我國將神舟五號載人飛船發射向地球軌道，楊利偉作為第一個進入太空的中國人，創造歷史，讓我國成為世界上第三個將人送上太空的國家，僅次於蘇聯和美國。此外，我國也在研發自己的空間站，天宮一號在2011年9月29日發射升空，是我國空間站計劃的先驅，目前我國在空間站領域進展神速，在國際空間站結束使命之後，我國的天宮空間站將成為地球上唯一一個在軌運行的空間站。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
而目前俄羅斯也有新的登月計劃，2018年11月6日，俄媒曾報道，俄羅斯航天集團表示，俄羅斯的登月計劃正式開展，預計在2030年將俄羅斯宇航員送上月球，並建立一個長期基地，以供俄羅斯使用和研究，俄方明確表示，以目前俄羅斯現有的安加拉運載火箭以及宇宙飛船的能力，完全可以實現登月。
我國在太空領域進展神速，2003年10月15日，我國將神舟五號載人飛船發射向地球軌道，楊利偉作為第一個進入太空的中國人，創造歷史，讓我國成為世界上第三個將人送上太空的國家，僅次於蘇聯和美國。此外，我國也在研發自己的空間站，天宮一號在2011年9月29日發射升空，是我國空間站計劃的先驅，目前我國在空間站領域進展神速，在國際空間站結束使命之後，我國的天宮空間站將成為地球上唯一一個在軌運行的空間站。
此外，我國的探月計劃，即嫦娥工程也在有效推進當中，2007年10月24日，嫦娥一號發射升空，之後，嫦娥2、3、4號探月衛星相繼發射成功，為我國嫦娥工程的下一步計劃奠定基礎，今年年底，我國還將發射嫦娥5號衛星，進行進一步的月球探索計劃。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
而目前俄羅斯也有新的登月計劃，2018年11月6日，俄媒曾報道，俄羅斯航天集團表示，俄羅斯的登月計劃正式開展，預計在2030年將俄羅斯宇航員送上月球，並建立一個長期基地，以供俄羅斯使用和研究，俄方明確表示，以目前俄羅斯現有的安加拉運載火箭以及宇宙飛船的能力，完全可以實現登月。
我國在太空領域進展神速，2003年10月15日，我國將神舟五號載人飛船發射向地球軌道，楊利偉作為第一個進入太空的中國人，創造歷史，讓我國成為世界上第三個將人送上太空的國家，僅次於蘇聯和美國。此外，我國也在研發自己的空間站，天宮一號在2011年9月29日發射升空，是我國空間站計劃的先驅，目前我國在空間站領域進展神速，在國際空間站結束使命之後，我國的天宮空間站將成為地球上唯一一個在軌運行的空間站。
此外，我國的探月計劃，即嫦娥工程也在有效推進當中，2007年10月24日，嫦娥一號發射升空，之後，嫦娥2、3、4號探月衛星相繼發射成功，為我國嫦娥工程的下一步計劃奠定基礎，今年年底，我國還將發射嫦娥5號衛星，進行進一步的月球探索計劃。
隨著我國嫦娥工程進展越來越順利，總有一天我國也會將自己的宇航員送上月球，成為繼美國之後，第二個實現人類登月的國家，值得一提的是，我國嫦娥工程的成功率超乎想象，根據數據，人類共發射122次月球探測器，共成功59次，而我國利用長征三號甲運載火箭，發射所有月球探測器全部成功，比全世界48%成功率的數據強得多。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
而目前俄羅斯也有新的登月計劃，2018年11月6日，俄媒曾報道，俄羅斯航天集團表示，俄羅斯的登月計劃正式開展，預計在2030年將俄羅斯宇航員送上月球，並建立一個長期基地，以供俄羅斯使用和研究，俄方明確表示，以目前俄羅斯現有的安加拉運載火箭以及宇宙飛船的能力，完全可以實現登月。
我國在太空領域進展神速，2003年10月15日，我國將神舟五號載人飛船發射向地球軌道，楊利偉作為第一個進入太空的中國人，創造歷史，讓我國成為世界上第三個將人送上太空的國家，僅次於蘇聯和美國。此外，我國也在研發自己的空間站，天宮一號在2011年9月29日發射升空，是我國空間站計劃的先驅，目前我國在空間站領域進展神速，在國際空間站結束使命之後，我國的天宮空間站將成為地球上唯一一個在軌運行的空間站。
此外，我國的探月計劃，即嫦娥工程也在有效推進當中，2007年10月24日，嫦娥一號發射升空，之後，嫦娥2、3、4號探月衛星相繼發射成功，為我國嫦娥工程的下一步計劃奠定基礎，今年年底，我國還將發射嫦娥5號衛星，進行進一步的月球探索計劃。
隨著我國嫦娥工程進展越來越順利，總有一天我國也會將自己的宇航員送上月球，成為繼美國之後，第二個實現人類登月的國家，值得一提的是，我國嫦娥工程的成功率超乎想象，根據數據，人類共發射122次月球探測器，共成功59次，而我國利用長征三號甲運載火箭，發射所有月球探測器全部成功，比全世界48%成功率的數據強得多。
此外，歐盟和印度也有對月球的探索計劃，2006年11月14日，歐洲空間局將smart-1號月球探測器成功發射至月球，標誌著歐洲探月計劃的有序進行，歐盟曾經表示，計劃在2020年將宇航員送到月球上，由於德國在這一領域付出的最多，所以這一宇航員很有可能是德國人，然而目前已經2019年，歐洲是否能在一年之內實現這一計劃，還需要進一步觀望。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
而目前俄羅斯也有新的登月計劃，2018年11月6日，俄媒曾報道，俄羅斯航天集團表示，俄羅斯的登月計劃正式開展，預計在2030年將俄羅斯宇航員送上月球，並建立一個長期基地，以供俄羅斯使用和研究，俄方明確表示，以目前俄羅斯現有的安加拉運載火箭以及宇宙飛船的能力，完全可以實現登月。
我國在太空領域進展神速，2003年10月15日，我國將神舟五號載人飛船發射向地球軌道，楊利偉作為第一個進入太空的中國人，創造歷史，讓我國成為世界上第三個將人送上太空的國家，僅次於蘇聯和美國。此外，我國也在研發自己的空間站，天宮一號在2011年9月29日發射升空，是我國空間站計劃的先驅，目前我國在空間站領域進展神速，在國際空間站結束使命之後，我國的天宮空間站將成為地球上唯一一個在軌運行的空間站。
此外，我國的探月計劃，即嫦娥工程也在有效推進當中，2007年10月24日，嫦娥一號發射升空，之後，嫦娥2、3、4號探月衛星相繼發射成功，為我國嫦娥工程的下一步計劃奠定基礎，今年年底，我國還將發射嫦娥5號衛星，進行進一步的月球探索計劃。
隨著我國嫦娥工程進展越來越順利，總有一天我國也會將自己的宇航員送上月球，成為繼美國之後，第二個實現人類登月的國家，值得一提的是，我國嫦娥工程的成功率超乎想象，根據數據，人類共發射122次月球探測器，共成功59次，而我國利用長征三號甲運載火箭，發射所有月球探測器全部成功，比全世界48%成功率的數據強得多。
此外，歐盟和印度也有對月球的探索計劃，2006年11月14日，歐洲空間局將smart-1號月球探測器成功發射至月球，標誌著歐洲探月計劃的有序進行，歐盟曾經表示，計劃在2020年將宇航員送到月球上，由於德國在這一領域付出的最多，所以這一宇航員很有可能是德國人，然而目前已經2019年，歐洲是否能在一年之內實現這一計劃，還需要進一步觀望。
而印度則在2008年11月14日將月球1號航天器送抵月球，讓全世界都對印度的太空實力刮目相看，目前印度探月計劃正在有序進行，然而前幾天傳來一個壞消息，9月7日，印度方面對外表示，此前發射的月球2號探測器在抵達月球表面時和地面控制中心失去聯繫，至今沒有恢復，也就是說，印度此次登月計劃宣告失敗。
好奇心和求知慾推進了人類的進步，隨著科技的發展，人類對自己和周圍環境的認識越來越深入，人類社會得以飛速進步，有了如今我們的生活，從古代開始，人類就對頭頂的天空非常好奇，利用各種手段想要探索天空。
1903年12月17日，美國萊特兄弟發明的飛機飛上天空，人們開始征服天空，飛機很快發展，逐漸成為人們生活的一部分，但是征服天空不代表人類繼續向上探索的結束，更遙遠的太空成為人們的目標，隨著火箭等飛行器的發展，人類擁有了衝破大氣層，進入太空的能力。
冷戰時期，人類探索太空的腳步越來越快，美蘇爭霸，太空成為兩者競賽場，在這一領域，蘇聯在很長時間中都走在美國前面，1957年10月4日，蘇聯將第一課人造衛星發射入地球軌道中，開啟了人類對太空的征途。
之後，美國、英國、法國、中國等多個國家都將自己的衛星發射入太空，之後，月球的探索，成為各國的下一個目標，月球探索的技術門檻極高，即使到目前，也只有蘇聯及其繼任者俄羅斯、美國、歐盟、中國和印度這5個國家和聯盟擁有探月乃至於登月的能力。
眾所周知，美國是世界上第一個，也是目前唯一一個將宇航員送到月球上的國家，1961年5月，載人登月的阿波羅計劃開始實行，1972年12月，阿波羅計劃將第6次登月成功實現之後結束，根據數據，這一耗時11年的工程消耗大量人力物力，光是金錢就有255億美元之多，相當於當時美國GDP的0.57%，是人類歷史上規模最大的工程和計劃。
1969年7月16日，阿波羅11號飛船從肯尼迪航天中心升空，三位宇航員登上月球表面，其中阿姆斯特朗作為歷史上第一個登上月球的人類，成為全世界的偶像，直到現在，幾乎所有地球人都知道他的名字。
阿波羅計劃當中，共將12名宇航員送到月球，其中有2萬家企業，超過200所大學和80個科研機構的30萬人共同努力，由於這一龐大的計劃誕生無數科技成果，直到目前，都還有不少科技成果為我們的生活提供便利，而當美國結束阿波羅計劃之後，再也沒有國家能有能力將宇航員送入月球。
很多人不知道的是，蘇聯當年也有登月計劃，而且在很長一段時間中，蘇聯登月計劃的進度還比美國快的多，早在1958年開始，蘇聯就開始實行自己的登月計劃，從1958到1976年，這18年中蘇聯共發射了24個探測器，其中1959年9月12日發射的月球2號，是人類歷史上第一個在月球登陸的人造物，也是人類歷史上第一個從地球飛到另一個天體的物體。
然而蘇聯在登月計劃中，卻出現了致命錯誤，其用於發射登月飛船的N-1火箭出現連續4次嚴重事故，直接導致蘇聯登月計劃不得不取消，最終在太空競賽中落後於美國，美國阿波羅計劃圓滿成功，讓蘇聯徹底落敗，而蘇聯也由於在太空計劃中曠日持久的巨資投入，經濟出現問題，奠定蘇聯在冷戰中最終的失敗。
而目前俄羅斯也有新的登月計劃，2018年11月6日，俄媒曾報道，俄羅斯航天集團表示，俄羅斯的登月計劃正式開展，預計在2030年將俄羅斯宇航員送上月球，並建立一個長期基地，以供俄羅斯使用和研究，俄方明確表示，以目前俄羅斯現有的安加拉運載火箭以及宇宙飛船的能力，完全可以實現登月。
我國在太空領域進展神速，2003年10月15日，我國將神舟五號載人飛船發射向地球軌道，楊利偉作為第一個進入太空的中國人，創造歷史，讓我國成為世界上第三個將人送上太空的國家，僅次於蘇聯和美國。此外，我國也在研發自己的空間站，天宮一號在2011年9月29日發射升空，是我國空間站計劃的先驅，目前我國在空間站領域進展神速，在國際空間站結束使命之後，我國的天宮空間站將成為地球上唯一一個在軌運行的空間站。
此外，我國的探月計劃，即嫦娥工程也在有效推進當中，2007年10月24日，嫦娥一號發射升空，之後，嫦娥2、3、4號探月衛星相繼發射成功，為我國嫦娥工程的下一步計劃奠定基礎，今年年底，我國還將發射嫦娥5號衛星，進行進一步的月球探索計劃。
隨著我國嫦娥工程進展越來越順利，總有一天我國也會將自己的宇航員送上月球，成為繼美國之後，第二個實現人類登月的國家，值得一提的是，我國嫦娥工程的成功率超乎想象，根據數據，人類共發射122次月球探測器，共成功59次，而我國利用長征三號甲運載火箭，發射所有月球探測器全部成功，比全世界48%成功率的數據強得多。
此外，歐盟和印度也有對月球的探索計劃，2006年11月14日，歐洲空間局將smart-1號月球探測器成功發射至月球，標誌著歐洲探月計劃的有序進行，歐盟曾經表示，計劃在2020年將宇航員送到月球上，由於德國在這一領域付出的最多，所以這一宇航員很有可能是德國人，然而目前已經2019年，歐洲是否能在一年之內實現這一計劃，還需要進一步觀望。
而印度則在2008年11月14日將月球1號航天器送抵月球，讓全世界都對印度的太空實力刮目相看，目前印度探月計劃正在有序進行，然而前幾天傳來一個壞消息，9月7日，印度方面對外表示，此前發射的月球2號探測器在抵達月球表面時和地面控制中心失去聯繫，至今沒有恢復，也就是說，印度此次登月計劃宣告失敗。
這一消息在全球引發軒然大波，不少國家都紛紛發表自己的看法，其中美國作為登月計劃的先驅者，在媒體上表示對印度此次遭遇的失敗非常遺憾，並對印度伸出雙手，提出以後可以和印度一同探索太空，此外，大多數國家也都對此表示遺憾，如果此次印度沒有遭遇失敗，將成為繼中美俄之後，第四個將探測器送到月球表面的國家，在探索太空的征途中，一切都是未知的，遭遇失敗固然可惜，但絕不意外，這對於我國而言也是一樣，希望我國在太空探索領域的道路上可以一帆風順，為人類的進步作出貢獻！