'捷達VA3家轎強勢來襲，顏值空間雙料王，售價預計6萬以下'
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
回顧捷達的登場，帶給我們的還是滿滿的驚喜的，從捷達登場的那一刻，再到捷達推出的第一款車型——VS5，其低於9萬的價格實在是讓消費者倍感溫暖親民的價格讓大家直呼感動，外加大眾的品牌光芒，VS5自上市那一天起可謂是一直處於市場的“舞臺”中央，更是消費者的熱議對象。那麼，今天我們來大膽的預測一下，此款VA3能否再次成為明星車型呢？
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
回顧捷達的登場，帶給我們的還是滿滿的驚喜的，從捷達登場的那一刻，再到捷達推出的第一款車型——VS5，其低於9萬的價格實在是讓消費者倍感溫暖親民的價格讓大家直呼感動，外加大眾的品牌光芒，VS5自上市那一天起可謂是一直處於市場的“舞臺”中央，更是消費者的熱議對象。那麼，今天我們來大膽的預測一下，此款VA3能否再次成為明星車型呢？
此款車型的外觀想必大家已經從之前傳出的的各路消息中有所瞭解，此款車型已經和傳統的大眾的車型在外觀上有著很大的區別，甚至說已經完全是兩個品牌的車型外觀，全車整體採用了VS5的外形元素，車頭格柵部分和大燈部分在鍍鋅飾條的作用下，有機、協調的串聯起來。整體外觀給人以和諧，緊湊的感覺，莊重而大氣，同時，隸屬捷達品牌的J型標準鑲於網格的中部，更是增加了不少格調。
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
回顧捷達的登場，帶給我們的還是滿滿的驚喜的，從捷達登場的那一刻，再到捷達推出的第一款車型——VS5，其低於9萬的價格實在是讓消費者倍感溫暖親民的價格讓大家直呼感動，外加大眾的品牌光芒，VS5自上市那一天起可謂是一直處於市場的“舞臺”中央，更是消費者的熱議對象。那麼，今天我們來大膽的預測一下，此款VA3能否再次成為明星車型呢？
此款車型的外觀想必大家已經從之前傳出的的各路消息中有所瞭解，此款車型已經和傳統的大眾的車型在外觀上有著很大的區別，甚至說已經完全是兩個品牌的車型外觀，全車整體採用了VS5的外形元素，車頭格柵部分和大燈部分在鍍鋅飾條的作用下，有機、協調的串聯起來。整體外觀給人以和諧，緊湊的感覺，莊重而大氣，同時，隸屬捷達品牌的J型標準鑲於網格的中部，更是增加了不少格調。
從車尾來看這輛車的話，依然是看不車大眾的影子，畢竟此款新車已經很好的和大眾區分度，車尾整體來說設計感平平，不是太突出，但是低調的感覺中還是有著耐看的意味，低調之中也有著閃亮之處，車尾之下的保險槓上鍍鉻的裝飾條實在是惹人歡喜，平凡之中給人小小的驚喜。如果從側面來欣賞這輛車的話，那麼絕對會收穫滿滿的酷爽，連串的腰線層次分明，流暢而又鋒銳，充斥年輕人的銳意進取，不息向上的進取之勢。整體來說，全車設計均衡，韻味十足。
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
回顧捷達的登場，帶給我們的還是滿滿的驚喜的，從捷達登場的那一刻，再到捷達推出的第一款車型——VS5，其低於9萬的價格實在是讓消費者倍感溫暖親民的價格讓大家直呼感動，外加大眾的品牌光芒，VS5自上市那一天起可謂是一直處於市場的“舞臺”中央，更是消費者的熱議對象。那麼，今天我們來大膽的預測一下，此款VA3能否再次成為明星車型呢？
此款車型的外觀想必大家已經從之前傳出的的各路消息中有所瞭解，此款車型已經和傳統的大眾的車型在外觀上有著很大的區別，甚至說已經完全是兩個品牌的車型外觀，全車整體採用了VS5的外形元素，車頭格柵部分和大燈部分在鍍鋅飾條的作用下，有機、協調的串聯起來。整體外觀給人以和諧，緊湊的感覺，莊重而大氣，同時，隸屬捷達品牌的J型標準鑲於網格的中部，更是增加了不少格調。
從車尾來看這輛車的話，依然是看不車大眾的影子，畢竟此款新車已經很好的和大眾區分度，車尾整體來說設計感平平，不是太突出，但是低調的感覺中還是有著耐看的意味，低調之中也有著閃亮之處，車尾之下的保險槓上鍍鉻的裝飾條實在是惹人歡喜，平凡之中給人小小的驚喜。如果從側面來欣賞這輛車的話，那麼絕對會收穫滿滿的酷爽，連串的腰線層次分明，流暢而又鋒銳，充斥年輕人的銳意進取，不息向上的進取之勢。整體來說，全車設計均衡，韻味十足。
價格方面，應該不會和同一等級的國內生產的車型的價格差太多。全車尺寸和捷達幾乎一樣，4501*1704*1469mm的尺寸加以2604的軸距，完全可以滿足平時用車的駕乘體驗，如果要仔細推敲尺寸的話，那就是在軸距上存在一點不明顯的劣勢，但是筆者相信，官方應該會根據整車的優缺點對價格做出合理的調整。
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
回顧捷達的登場，帶給我們的還是滿滿的驚喜的，從捷達登場的那一刻，再到捷達推出的第一款車型——VS5，其低於9萬的價格實在是讓消費者倍感溫暖親民的價格讓大家直呼感動，外加大眾的品牌光芒，VS5自上市那一天起可謂是一直處於市場的“舞臺”中央，更是消費者的熱議對象。那麼，今天我們來大膽的預測一下，此款VA3能否再次成為明星車型呢？
此款車型的外觀想必大家已經從之前傳出的的各路消息中有所瞭解，此款車型已經和傳統的大眾的車型在外觀上有著很大的區別，甚至說已經完全是兩個品牌的車型外觀，全車整體採用了VS5的外形元素，車頭格柵部分和大燈部分在鍍鋅飾條的作用下，有機、協調的串聯起來。整體外觀給人以和諧，緊湊的感覺，莊重而大氣，同時，隸屬捷達品牌的J型標準鑲於網格的中部，更是增加了不少格調。
從車尾來看這輛車的話，依然是看不車大眾的影子，畢竟此款新車已經很好的和大眾區分度，車尾整體來說設計感平平，不是太突出，但是低調的感覺中還是有著耐看的意味，低調之中也有著閃亮之處，車尾之下的保險槓上鍍鉻的裝飾條實在是惹人歡喜，平凡之中給人小小的驚喜。如果從側面來欣賞這輛車的話，那麼絕對會收穫滿滿的酷爽，連串的腰線層次分明，流暢而又鋒銳，充斥年輕人的銳意進取，不息向上的進取之勢。整體來說，全車設計均衡，韻味十足。
價格方面，應該不會和同一等級的國內生產的車型的價格差太多。全車尺寸和捷達幾乎一樣，4501*1704*1469mm的尺寸加以2604的軸距，完全可以滿足平時用車的駕乘體驗，如果要仔細推敲尺寸的話，那就是在軸距上存在一點不明顯的劣勢，但是筆者相信，官方應該會根據整車的優缺點對價格做出合理的調整。
走進VA3的內部，如果不仔細看的中控臺的話，你可能會以為自己走進了Polo的內部，這是因為兩車的中控臺存在著一定的相似之處，但是仔細觀察的話嗎，還是能找出區別的，那就是VA3的顯示屏是嵌入式的，同時空調的出風口同樣有著微小的差別。從產品技術方面來講的話，VA3的多媒體系統近視搭配了常見的多媒體、藍牙功能，並沒有使用MIB系統，或許這是為了省下成本，提供更低的價格，綜上，我們可以看出全車在內部裝飾方面有著相似而又不同的區別，但是整體設計還是和大眾有著類似的理念。
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
回顧捷達的登場，帶給我們的還是滿滿的驚喜的，從捷達登場的那一刻，再到捷達推出的第一款車型——VS5，其低於9萬的價格實在是讓消費者倍感溫暖親民的價格讓大家直呼感動，外加大眾的品牌光芒，VS5自上市那一天起可謂是一直處於市場的“舞臺”中央，更是消費者的熱議對象。那麼，今天我們來大膽的預測一下，此款VA3能否再次成為明星車型呢？
此款車型的外觀想必大家已經從之前傳出的的各路消息中有所瞭解，此款車型已經和傳統的大眾的車型在外觀上有著很大的區別，甚至說已經完全是兩個品牌的車型外觀，全車整體採用了VS5的外形元素，車頭格柵部分和大燈部分在鍍鋅飾條的作用下，有機、協調的串聯起來。整體外觀給人以和諧，緊湊的感覺，莊重而大氣，同時，隸屬捷達品牌的J型標準鑲於網格的中部，更是增加了不少格調。
從車尾來看這輛車的話，依然是看不車大眾的影子，畢竟此款新車已經很好的和大眾區分度，車尾整體來說設計感平平，不是太突出，但是低調的感覺中還是有著耐看的意味，低調之中也有著閃亮之處，車尾之下的保險槓上鍍鉻的裝飾條實在是惹人歡喜，平凡之中給人小小的驚喜。如果從側面來欣賞這輛車的話，那麼絕對會收穫滿滿的酷爽，連串的腰線層次分明，流暢而又鋒銳，充斥年輕人的銳意進取，不息向上的進取之勢。整體來說，全車設計均衡，韻味十足。
價格方面，應該不會和同一等級的國內生產的車型的價格差太多。全車尺寸和捷達幾乎一樣，4501*1704*1469mm的尺寸加以2604的軸距，完全可以滿足平時用車的駕乘體驗，如果要仔細推敲尺寸的話，那就是在軸距上存在一點不明顯的劣勢，但是筆者相信，官方應該會根據整車的優缺點對價格做出合理的調整。
走進VA3的內部，如果不仔細看的中控臺的話，你可能會以為自己走進了Polo的內部，這是因為兩車的中控臺存在著一定的相似之處，但是仔細觀察的話嗎，還是能找出區別的，那就是VA3的顯示屏是嵌入式的，同時空調的出風口同樣有著微小的差別。從產品技術方面來講的話，VA3的多媒體系統近視搭配了常見的多媒體、藍牙功能，並沒有使用MIB系統，或許這是為了省下成本，提供更低的價格，綜上，我們可以看出全車在內部裝飾方面有著相似而又不同的區別，但是整體設計還是和大眾有著類似的理念。
在VA3的動力配置方面，或許是出於降低油耗的目的，此款車型搭配了1.5L以及1.4L兩種版本的發動機，變速箱同樣是兩種版本，分別為5MT和6AT兩種。動力配置中規中矩，但是完全滿足日用，經濟適用型車輛的一貫風格。
作為大眾旗下最經典的系列-捷達，目前已經作為一個子品牌獨立運營，這也是大眾集團作為銷量維穩的又一舉措，而作為大眾子品牌的捷達，價格就像斯柯達一樣，比同級別大眾牌汽車要低。近日，捷達旗下第一款轎車VA3即將和消費者見面，目前許多問世前的準備工作已經完全做好，新車也已將前後抵達店內。
回顧捷達的登場，帶給我們的還是滿滿的驚喜的，從捷達登場的那一刻，再到捷達推出的第一款車型——VS5，其低於9萬的價格實在是讓消費者倍感溫暖親民的價格讓大家直呼感動，外加大眾的品牌光芒，VS5自上市那一天起可謂是一直處於市場的“舞臺”中央，更是消費者的熱議對象。那麼，今天我們來大膽的預測一下，此款VA3能否再次成為明星車型呢？
此款車型的外觀想必大家已經從之前傳出的的各路消息中有所瞭解，此款車型已經和傳統的大眾的車型在外觀上有著很大的區別，甚至說已經完全是兩個品牌的車型外觀，全車整體採用了VS5的外形元素，車頭格柵部分和大燈部分在鍍鋅飾條的作用下，有機、協調的串聯起來。整體外觀給人以和諧，緊湊的感覺，莊重而大氣，同時，隸屬捷達品牌的J型標準鑲於網格的中部，更是增加了不少格調。
從車尾來看這輛車的話，依然是看不車大眾的影子，畢竟此款新車已經很好的和大眾區分度，車尾整體來說設計感平平，不是太突出，但是低調的感覺中還是有著耐看的意味，低調之中也有著閃亮之處，車尾之下的保險槓上鍍鉻的裝飾條實在是惹人歡喜，平凡之中給人小小的驚喜。如果從側面來欣賞這輛車的話，那麼絕對會收穫滿滿的酷爽，連串的腰線層次分明，流暢而又鋒銳，充斥年輕人的銳意進取，不息向上的進取之勢。整體來說，全車設計均衡，韻味十足。
價格方面，應該不會和同一等級的國內生產的車型的價格差太多。全車尺寸和捷達幾乎一樣，4501*1704*1469mm的尺寸加以2604的軸距，完全可以滿足平時用車的駕乘體驗，如果要仔細推敲尺寸的話，那就是在軸距上存在一點不明顯的劣勢，但是筆者相信，官方應該會根據整車的優缺點對價格做出合理的調整。
走進VA3的內部，如果不仔細看的中控臺的話，你可能會以為自己走進了Polo的內部，這是因為兩車的中控臺存在著一定的相似之處，但是仔細觀察的話嗎，還是能找出區別的，那就是VA3的顯示屏是嵌入式的，同時空調的出風口同樣有著微小的差別。從產品技術方面來講的話，VA3的多媒體系統近視搭配了常見的多媒體、藍牙功能，並沒有使用MIB系統，或許這是為了省下成本，提供更低的價格，綜上，我們可以看出全車在內部裝飾方面有著相似而又不同的區別，但是整體設計還是和大眾有著類似的理念。
在VA3的動力配置方面，或許是出於降低油耗的目的，此款車型搭配了1.5L以及1.4L兩種版本的發動機，變速箱同樣是兩種版本，分別為5MT和6AT兩種。動力配置中規中矩，但是完全滿足日用，經濟適用型車輛的一貫風格。
可能大家還是很期待最終價格，首先大膽地預測，此款車型的價格將會更加的明朗，大家完全可以持樂觀的態度，因為VS5的定價連9萬都不到，所以此款車也不會太高。此外，一直以來大眾都比較其中轎車市場，在這一市場中大眾的車型可以說是多種多樣，可是最近隨著最低價9.99萬的Polo Plus停產，想必此款新車將會補上這一空缺。所以預計VA3的定價很有可能將會是6萬以下，因為此款車型雖然生於大眾，但是大眾的標誌並沒有掛在這款車上，所以品牌溢價不會影響到這款車，所以售價也將會更加的樂觀。