「買車網」28年生產441萬輛後停產 轉變身份的捷達能否再現輝煌？

隨著第4418287輛捷達車型的下線，生產週期長達28年的捷達車型宣告功成身退。

（圖片來源：網絡）

近日，一汽-大眾在社交媒體用“一代經典神車，落下帷幕”這句話來為停產的捷達車型送上最後的祝福。然而，停產並不意味著捷達就此告別，其是又一次的出發。在此之後，捷達將作為獨立品牌將再度征戰市場，而其能否再現捷達作為車型的取得輝煌也開始備受關注。

一個時代的謝幕

作為一汽-大眾的首款車型，代號為MK2的第二代Jetta車型於1991年12月在一汽-大眾轎車工廠組裝下線。彼時，國內生產汽車零配件的能力還比較匱乏，當時的捷達車型是把整車零部件進口到國內，再以全部零件組裝成整車進行生產。

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在實現國產之後，捷達車型隨後也經歷了多次技術升級與改款，其也憑藉皮實、耐用、經濟、易維修等特點長期受到消費者歡迎。值得一提的是，這一代捷達車型在中國市場售賣了22年。直到2012年，捷達車迎來了真正意義上的換代，該車基於大眾PQ25平臺打造，而這代車型也最終延續到了最終的停產。

從1991年12月到2019年6月，捷達車型在中國市場征戰28年，其經歷了中國汽車市場從封閉到開放，規模不斷擴大的過程。更為重要的是，捷達車型的誕生也標誌著大眾品牌雙車戰略的正式開啟。從那時候起，一汽-大眾與上汽大眾、捷達與桑塔納的南北大眾產品體系正式登陸中國市場。

在28年的時間裡，捷達車型的累計產量達4418287輛，這樣的成績對於中國市場而言、甚至全球市場而言都是一個很難達到的高度。值得一提的是，即便是在停產前期，捷達車型也取得了不錯的銷量成績。在今年前5個月，捷達車型累計銷量為115186輛，僅次於朗逸、軒逸和卡羅拉排在轎車銷量榜的第4位。

隨著最後一輛的捷達車型的下線，其在近而立之年停下了“腳步”。此前，一汽-大眾官方宣佈，捷達車型將在7月份正式退出大眾品牌。與此同時，隨著捷達車型的停產，當年國內汽車界的“老三樣”，捷達、富康和桑塔納就只剩下一個了。

從車型轉變為品牌

有言道，一段歷史的結束也是另一段旅程的開啟。雖然捷達車型已經退出歷史舞臺，但大眾早已為其選擇了另一條“出路”獨立為捷達品牌。今年2月26日，大眾在德國沃爾夫斯堡正式發佈了捷達品牌。隨後的3月份，捷達品牌也在中國國內正式發佈，其也成為大眾和奧迪品牌之後，一汽-大眾的第三個子品牌。

值得一提的是，在轉變為品牌之後，捷達為了能與作為當下消費主力的年輕消費者產生共鳴，其在品牌風格、產品設計等方面形成獨有的特徵。據悉，捷達品牌的目標消費者是25-35歲初次購車，並追求性價比和品質的的人群，而捷達品牌也給出了三個更為具象的標籤，“年輕自信”、“樂觀且有洞察力”、“理性務實”。

產品方面，捷達品牌前期共推出三款車型，分別為三廂轎車VA3、A級SUV車型VS5，以及A+級SUV車型VS7。值得一提的是，這三款產品的配色與設計，一改此前捷達車型給人留下的中庸、沉穩的形象，給了目標消費者足夠多的驚喜。

作為一個新品牌，捷達品牌在銷售模式方面也採用了新舉措。具體來講，捷達品牌採用了4S店與2S店交叉佈局。關於差異化的區域銷售模式，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理董修惠曾表示，捷達品牌並不會去觸碰大眾品牌在中國已有的優勢區域，而是將重點填補大眾品牌尚未下探到的一些三四五線市場，在進一步提升市佔率的同時，還能夠縮減大眾品牌的售後服務半徑。

值得一提的是，捷達品牌還將主打科技化和互聯網思維，比如依託移動網絡建立看車選車購車的數字化流程，藉助APP構建的深度試駕體系。

能否再現輝煌？

作為一汽-大眾的第三個子品牌，捷達品牌儘管有大眾體系做背書，同時也目標消費目標做出了改變，但是其要想真正的“殺出”入門級車型這一市場，再現捷達車型所取得的輝煌仍有著不小的挑戰。

目前的中國汽車市場已今非昔比。在2018年，國內汽車市場經歷了28年來的首次下滑，而在2019年這絲“寒意”仍未散去，中國車市也由增量市場逐步向存量市場轉移。根據乘聯會發布的銷量數據，在今年前5個月轎車銷量榜的前十位中，有7個車型出現了同比下滑，而捷達車型就在其中。

與此同時，目前國內入門級車型這一市場也今非昔比。近些年來的自主品牌經過技術創新，產品設計、產品質量已經比肩合資水平，甚至有些優秀的自主品牌已經有了自主的研發能力和品牌號召力的積累。更為重要的是，這些自主品牌車型的價格低於同級合資品牌。在如此背景下入局，捷達品牌要想再現輝煌其難度可想而知。

另一方面，捷達車型本身有著近30年的國產歷史，並以經典的形象植根於國內市場，但是需要注意的一點是，捷達車型能夠被消費者認可在某些程度上也是因為大眾的“VW”車標。而如今失去這一護佑，採用全新車標的捷達品牌是否能夠被消費者認可還是個未知數。

誠然，目前中國的汽車市場競爭越來越激烈，想要在中國市場紮根立足也變得越來越難。據悉，捷達品牌的首款量產VS5將於9月份上市，捷達品牌屆時也將真正接受市場的考驗，而捷達品牌未來將會怎樣，買車網（Buycar.cn）也將繼續關注。