一汽大眾捷達正式停產！28年生產超440萬輛，以後該何去何從？
歷經28年的一汽-大眾捷達車型已正式停產，從1991年12月起至2019年6月止，累計共生產4418287輛。
相信國人對“捷達”這款車型一點也不陌生，在過去的幾十年裡，捷達幾乎可以說是路面上能見度最高的車之一，無論是家用、出租車、教練車等等，捷達代表了一代人的回憶。
Jetta是大眾自1979年起基於歷代高爾夫平臺打造的一款三廂轎車，1991年12月，首輛國產捷達A2車型在一汽-大眾轎車工廠組裝下線，當時的捷達是把整車零部件進口到國內，再以全部零件組裝成整車進行生產，2019年6月一汽-大眾捷達累計生產4418287輛，服役28年，它在中國汽車工業史上留下了重要的足跡。
但這並不代表“捷達”會離開我們，大眾集團今年2月在德國總部沃爾夫斯堡發佈旗下全新子品牌JETTA(捷達)，也就是說將車型名稱提升為獨立子品牌，目標客戶是中國市場上的年輕人群，由一汽-大眾負責生產銷售。
捷達品牌的兩款SUV車型及一款三廂轎車已經在德國狼堡研發成功。相關負責人表示，捷達不是廉價品牌（到底是不是呢？），它將享有單獨的銷售渠道和體驗店，售後服務未來將與大眾服務體系共享。
一款轎車（VA3），兩款SUV（VS5和VS7）會是全新捷達品牌預先上市的三款車型，其中VA3就是以捷達車型為基礎打造的一款入門級家用轎車。動力方面或將載EA211系列發動機，有1.4T和1.5L可選，匹配7速雙離合或者6AT變速箱。
【車癮筆記】沒有了大眾Logo的“光環”，捷達品牌在中國的發展前景如何呢？隨著消費水平和競爭化趨勢日益激烈，捷達作為大眾子品牌還能否打動消費者呢？我們拭目以待！
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