'這款純電SUV高配賣26萬，續航僅344km，網友：果斷選唐EV600'

8月18日，一汽紅旗首款純電動SUV——紅旗E-HS3正式上市，新車共有兩驅智聯旗悅版和四驅智聯旗領版兩款車型，補貼前售價是22.58萬元和26.58萬元。

那麼，在2019年新能源汽車補貼大幅退坡的大環境下，紅旗的首款量產純電動SUV，紅旗E-HS3的競爭力如何？

先來看看紅旗E-HS3的基本參數：

定位：純電動緊湊型SUV

售價：22.58-26.58萬元

尺寸：4490*1874*1613mm，軸距2750mm

整備質量：1742/1890kg

NEDC續航：兩驅版407km／四驅版344km

電池容量：52.5kWh

最大功率：114kW／228kW

最大扭矩：340N·M/680N·M

百公里耗電量：13.6/16（kWh／100km）

懸掛系統：前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛

紅旗E-HS3是一款緊湊型純電動SUV，新車長寬高是4490*1874*1613mm，相對於同級別的比亞迪宋Pro EV/威馬EX5等車型的競爭力不算太明顯，但其軸距達到2750mm，在這個級別中優勢還比較明顯。

作為一款純電動車，續航是消費者選購的重要考量指標，紅旗E-HS3兩個版本的車型均搭載了52.5kWh的三元鋰電池，但兩款車型的續航卻相差了63公里。其中，兩驅版車型NEDC續航是407公里，四驅版車型的NEDC續航是344公里。

外觀方面，紅旗E-HS3採用了紅旗家族化設計元素，全新的封閉式大尺寸直瀑式鍍鉻進氣格柵，配以藍色元素點綴，以及兩側LED大燈組，整體造型富有氣勢。

內飾方面，紅旗E-HS3採用了T型中控臺設計風格，整體佈局比較簡潔。配置方面，全系車型搭載了12.3英寸液晶儀表以及10.1英寸懸浮式中控屏，而高配四驅版車型還搭載了自動泊車、全速自適應巡航、車道偏離預警系統等等駕駛輔助及安全配置。

對比官方售價都達到了20萬元以上的宋Pro EV高功率高續航版旗艦型、威馬EX5 2020款Extra 創新版520等車型來看，紅旗E-HS3四驅版車型的配置還算豐富，動力也遠遠優先，但就是續航相差太大。

動力方面，紅旗E-HS3兩驅車型搭載一臺最大功率為114kW、最大扭矩340Nm的電機，0-100km/h的加速時間為10s。而智聯旗領版四驅車型，採用了雙電機佈局，其最大功率為228kW，最大扭矩為680Nm，0-100km/h的加速時間為6s。

綜合點評：

相比國內眾多車企，紅旗發力新能源汽車領域晚了許多。作為紅旗的首款純電動車——紅旗E-HS3一直備受關注和期待，但從價格和續航等方面來看，其並不佔優勢，未來銷量或難以保證。

首先，新車續航僅有407公里和344公里，在動輒500公里以上的純電動市場並不佔優勢。例如，宋Pro EV、威馬EX5等同級別車型，都相繼推出了500km以上的車型。

其次，紅旗E-HS3的補貼前售價是22.58-26.58元，按照2019年補貼政策，補貼後售價至少也需要18萬以上，而如果2020年補貼完全退坡，在不算補貼的情況下，這個價格相對於競品車型更是偏高的。

要知道，紅旗E-HS3四驅版車型的補貼前售價26.58萬元，這個價格區間在燃油車領域可以買到一輛寶馬1系或者奧迪A3了。而在純電動車領域，比亞迪宋Pro EV、威馬EX5、北汽EX5等等車型在價格、配置、續航等方面更有優勢，26萬的價格也已經可以買到更高級別的比亞迪唐EV600了，續航還有520km。

總體來看，紅旗這款純電動SUV在內飾、配置方面的競爭力還是比較大的，如果能在續航方面增強的話，那麼這臺車的競爭力將大大提升。

不過，不少業內人士分析，紅旗E-HS3的銷量不是最重要的，其的主要任務還是突出車輛品質，打下口碑基礎，為日後其他產品做好鋪墊。