[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
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吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
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吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
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吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
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吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
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吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
在中控通道兩側,各有一個非常實用且設計巧妙的儲物空間,下方的儲物格略寬於上方的操控臺,形成了一個實用非常順手的空間。在後市場有一種儲物格,就是可以夾在座椅和中控通道之間的,那種儲物格雖然比較實用但是侵佔了乘坐空間,而繽越PHEV這種設計在保證不影響乘坐空間的情況下,巧妙地利用了車內剩餘空間。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
在中控通道兩側,各有一個非常實用且設計巧妙的儲物空間,下方的儲物格略寬於上方的操控臺,形成了一個實用非常順手的空間。在後市場有一種儲物格,就是可以夾在座椅和中控通道之間的,那種儲物格雖然比較實用但是侵佔了乘坐空間,而繽越PHEV這種設計在保證不影響乘坐空間的情況下,巧妙地利用了車內剩餘空間。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
在中控通道兩側,各有一個非常實用且設計巧妙的儲物空間,下方的儲物格略寬於上方的操控臺,形成了一個實用非常順手的空間。在後市場有一種儲物格,就是可以夾在座椅和中控通道之間的,那種儲物格雖然比較實用但是侵佔了乘坐空間,而繽越PHEV這種設計在保證不影響乘坐空間的情況下,巧妙地利用了車內剩餘空間。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
在中控通道兩側,各有一個非常實用且設計巧妙的儲物空間,下方的儲物格略寬於上方的操控臺,形成了一個實用非常順手的空間。在後市場有一種儲物格,就是可以夾在座椅和中控通道之間的,那種儲物格雖然比較實用但是侵佔了乘坐空間,而繽越PHEV這種設計在保證不影響乘坐空間的情況下,巧妙地利用了車內剩餘空間。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
在中控通道兩側,各有一個非常實用且設計巧妙的儲物空間,下方的儲物格略寬於上方的操控臺,形成了一個實用非常順手的空間。在後市場有一種儲物格,就是可以夾在座椅和中控通道之間的,那種儲物格雖然比較實用但是侵佔了乘坐空間,而繽越PHEV這種設計在保證不影響乘坐空間的情況下,巧妙地利用了車內剩餘空間。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
在中控通道兩側,各有一個非常實用且設計巧妙的儲物空間,下方的儲物格略寬於上方的操控臺,形成了一個實用非常順手的空間。在後市場有一種儲物格,就是可以夾在座椅和中控通道之間的,那種儲物格雖然比較實用但是侵佔了乘坐空間,而繽越PHEV這種設計在保證不影響乘坐空間的情況下,巧妙地利用了車內剩餘空間。
動力方面繽越PHEV採用1.5TD三缸汽油發動機,滿足國六排放標準,在P2.5混動技術架構下,能夠爆發出190kW(258Ps)的最大功率和415Nm的最大扭矩,動力參數已經達到甚至超過了2.0T高功率汽油發動機的表現,0-100km/h加速時間為6.9s。
繽越PHEV的三元鋰電池容量為11.3kWh,採用T形設計,佈置於中通道和後排座椅下方。純電狀態下可以行使62km,滿電狀態下的綜合油耗為僅為1.4L/100km。
"[愛卡汽車 新能源頻道原創]
吉利繽越PHEV基於BMA基礎模塊架構與P2.5混動技術架構打造,動力方面可以媲美高功率2.0T燃油發動機,同時吉利繽越PHEV同樣具備成熟的L2級智能輔助駕駛系統,豐富的主動安全功能也沒有缺席。吉利繽越PHEV定位為一款小型SUV,補貼後售價為13.98-15.98 萬,可以說是目前購買門檻最低的插混SUV了。
吉利繽越PHEV:時光競速美學,與燃油版基本一致
繽越PHEV的外形與燃油版繽越基本一致,只有一些細微差異,例如左前翼子板處增加了一個充電接口、車尾增加PHEV尾標以及專屬輪圈等。無論是燃油版繽越還是繽越PHEV都是誕生於吉利BMA架構,它們是同步開發的車型,在開發之初就考慮到了PHEV的特點,所以繽越PHEV並不是繽越的油改電車型,是一輛純正的正向研發的插混車。
繽越PHEV的前格柵存在諸多亮點,它的進氣格柵口伸到了回字形格柵之外,並延伸到兩側大燈,與之造型融為一體,這種開放的設計讓繽越PHEV一下子變得更活潑和開放了。另外,繽越也是吉利首款全系均採用黑色logo的車型,黑色logo的寓意是代表著產品與眾不同的極致運動與自我精神。
繽越PHEV依舊沿用時光競速美學的設計理念,雙色車身讓這款小型SUV更加年輕時尚,位於C柱和D柱的懸浮式車頂設計讓繽越PHEV的整車線條更為舒展。繽越PHEV的車身尺寸為4330×1800×1609mm,軸距為2600mm 。
18英寸的幻影輪圈是PHEV的專屬樣式,輪胎採用了主打舒適靜音的馬牌UC6,輪胎規格為215/55 R18。
繽越PHEV的車尾層次感很強,一個鍍鉻裝飾橫貫車尾並與兩側尾燈相融合。小尾翼和車底的排氣、擴散器裝飾都讓繽越PHEV看起來更運動。
繽越PHEV在車尾還設有一個尾翼,能一定程度上優化整車空氣動力學效果,並在視覺效果上為整車加分。
繽越PHEV採用雙邊共兩出的排氣佈局,車尾兩個誇張的排氣造型並非擺設,裡面都有排氣管。從燃油版繽越雙邊共四出的排氣佈局來看,PHEV版採用這樣的佈局也在情理之中。另外,在車尾底部還裝有類似擴散器的裝置,給這款小型SUV注入了一絲霸氣,視覺效果不錯。
繽越PHEV在左前翼子板的位置設有一個慢充接口充電功率最高可達到6.6kW,1.5h就可以將11.3kWh的電池充滿,另外,用車載充電線連接家用220V電源充滿電時間為6h。
吉利繽越PHEV:時光競速美學
吉利繽越PHEV:質感突出,智能安全
繽越PHEV的內飾與燃油版基本一致,只是在擋杆下方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的旋鈕。繽越PHEV的座艙給人最大的感受就是很有品質感,這不僅體現在用料上,更體現在包括按鍵旋鈕、空調出風口、中控屏等細節的獨特設計。
繽越PHEV中控位置的設計很有層次感,大量採用軟質的搪塑材質和較高品質的金屬拉絲面板,不同材質的碰撞更進一步地豐富了座艙層次。另外,包括空調出風口以及中控屏外圍等位置都進行了金屬裝飾,讓座艙內很有品質感,繽越PHEV也並沒有因為是成本較高的PHEV車型而將座艙內的用料品質降低。
平底式方向盤的握感很細膩,多功能方向盤的按鍵反饋同樣很有質感,甚至有點日系豪華的感覺。方向盤中央的logo也換成了最新的黑色logo。另外從這個角度也能看出,儀表盤外圍的銀色包邊以及橫貫中控的銀色拉絲面板,在視覺效果上非常提升座艙品質。
液晶儀表盤色彩豐富並可以根據不同的駕駛模式改變主題樣式,繽越PHEV還擁有城市預碰撞安全系統,盲點監測、車道保持等安全功能,這些都可以通過方向盤在儀表盤內調節。
繽越PHEV還具備L2級智能駕駛系統,它搭載了ICC 智能領航系統,採用毫米波雷達和攝像頭融合的方案,能夠以實現0-150km/h的全速範圍內自動跟車,可以結合前車狀態、車道情況實現變道。APA全自動泊車系統,無需控制方向盤,可一鍵實現水平、垂直泊入和水平泊出功能。
在智能安全配置方面,繽越PHEV全系標配了全新一代ESC車身電子穩定系統,同級獨有的AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統,可識別車輛及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞風險,在相對時速40km/h以內實現自動剎停。此外, BSD盲點監測、360°全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別等智能安全配置,都有所配備。
10.25英寸的懸浮中控屏很纖薄,外層用金屬裝飾包裹,看起來很有質感。屏幕的分辨率也很高,顯示細膩清晰,操作起來很跟手且反應流暢。內置諸多聯網應用,包括高德/百度地圖、在線音樂等等,整體來講繽越PHEV這套車機的智能性和可玩性比較高。
針對中控系統,繽越PHEV還配備了三個實體按鍵,按鍵的質感和反饋的細膩度都很不錯。中部的開關按鍵可以快速地將中控屏關閉只顯示一個時鐘。
360°全景影像的顯示相當清晰,它不僅支持俯視圖,還可以進行3D拖拽,用“上帝視角”360°觀察車身周圍情況。
繽越PHEV還配備了巨大的全景天窗,前半部分可以開啟。擁有這樣一個大天窗就可以隨時到風景秀麗的地方,跟喜歡的人看星星了。
繽越PHEV門板上同樣採用了金屬拉絲面板,而且軟質包裹很多,門把手和開門拉手融為一體,視覺效果出眾。
繽越PHEV的座椅軟硬度適中,整體的包裹性不錯,作為頂配車型,繽越PHEV只支持主駕駛電動調節,副駕駛仍為手動調節。
繽越PHEV的後排座椅擁有較長的椅墊,對腿部的支撐不錯,座椅也比較厚實,能提供不錯的舒適度,中央地臺高度不高,三個頭枕一應俱全,對中部乘客的照顧也比較到位。
繽越PHEV後排沒有配備空調出風口,僅有一個USB接口和一個小儲物格。
吉利繽越PHEV:質感突出智能安全
吉利繽越PHEV:空間實用,動力堪比2.0T高功率發動機
體驗者身高173cm,坐進前排將座椅調至最低後,頭部有一拳零兩指的空間。
坐進後排,得益於車頂的凹槽設計,頭部仍有一拳的空間餘量,腿部空間表現不錯,有足足兩拳。這樣的空間表現對於一款小型SUV來說已經很不錯了。另外繽越PHEV的後排存在略微隆起,不過對舒適度的影響不算大。位於後座底下的T型動力電池也沒有造成空間的入侵。
繽越PHEV的行李廂的縱深較大,常規狀態下容積為295L,後排座椅放倒後可以進一步擴展空間,不過後排座椅並不能放到純平。
繽越PHEV的行李廂底部較淺,這是由於蓋板下的空間也被它充分利用了。繽越PHEV的12V電瓶也被放在了行李廂下方,遮蓋電瓶的隔音棉非常厚實。繽越PHEV並沒有配備備胎,而是用氣泵和補胎液代替,它的充電線也放在了這裡。
繽越PHEV採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後扭力樑式非獨立懸掛,動力電池並未平鋪在車底,而是位於後座下方。
繽越PHEV車內的小儲物空間佈置都很順手,前排杯架上都設有限位裝置,杯架旁的小儲物格還可以發一些零錢票據等。
在空調按鈕下方還有一個專門放手機的位置,不過繽越PHEV並沒有配備無線充電功能。
繽越PHEV的中控通道被做成了懸浮式的樣式,所以在中控通道下方還有一個小的儲物空間,車內空間被利用得比較充分。另外,12V電源接口和兩個USB接口也在此處,平時可以把手機放在這裡充電。
在中控通道兩側,各有一個非常實用且設計巧妙的儲物空間,下方的儲物格略寬於上方的操控臺,形成了一個實用非常順手的空間。在後市場有一種儲物格,就是可以夾在座椅和中控通道之間的,那種儲物格雖然比較實用但是侵佔了乘坐空間,而繽越PHEV這種設計在保證不影響乘坐空間的情況下,巧妙地利用了車內剩餘空間。
動力方面繽越PHEV採用1.5TD三缸汽油發動機,滿足國六排放標準,在P2.5混動技術架構下,能夠爆發出190kW(258Ps)的最大功率和415Nm的最大扭矩,動力參數已經達到甚至超過了2.0T高功率汽油發動機的表現,0-100km/h加速時間為6.9s。
繽越PHEV的三元鋰電池容量為11.3kWh,採用T形設計,佈置於中通道和後排座椅下方。純電狀態下可以行使62km,滿電狀態下的綜合油耗為僅為1.4L/100km。
電子換擋桿的造型很科幻,類似科幻電影裡飛行器的操縱桿,燃油車M擋的位置被換成了能量回收調節,操作很方便。在擋杆下方的旋鈕處,能夠對駕駛模式和EV/HEV模式進行切換。傳動系統匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
編輯點評:
吉利繽越PHEV由內而外地給人一種品質感,無論是原創的設計還是十足的用料,讓它看上去誠意滿滿,甚至能體會到“豪華”的影子了。繽越PHEV雖然為一款小型SUV,但是它對空間的利用非常充分,尤其是車內的儲物口空間方面。普遍來講,PHEV車型的成本都會比同級燃油車要高出很多,而繽越PHEV在沒有簡配的情況下,補貼後還能給到13.98-15.98萬元的報價,這樣的售價不僅使繽越PHEV為目前入門門檻最低插混SUV,也讓它成為了一款性價比超高的選擇。
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吉利繽越PHEV:空間實用動力強勁
基本參數: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
---|---|---|---|
廠商指導價 | 13.98萬 | 14.98萬 | 15.98萬 |
品牌 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級別 | SUV | SUV | SUV |
發動機 | 1.5T 130kW | 1.5T 130kW | 1.5T 130kW |
動力類型 | 混合動力 | 混合動力 | 混合動力 |
綜合最大功率(kW) | 190 | 190 | 190 |
綜合最大扭矩(Nm) | 415 | 415 | 415 |
變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
長×寬×高(mm) | 4330×1800×1609 | 4330×1800×1609 | 4330×1800×1609 |
車身結構 | 5門 5座 SUV | 5門 5座 SUV | 5門 5座 SUV |
上市年份 | 2019 | 2019 | 2019 |
最高車速(km/h) | - | - | - |
0-100加速時間(s) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
工信部油耗(L/100km) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
保修政策 | 4年或10萬公里 | 4年或10萬公里 | 4年或10萬公里 |
車身參數: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
車長(mm) | 4330 | 4330 | 4330 |
車寬(mm) | 1800 | 1800 | 1800 |
車高(mm) | 1609 | 1609 | 1609 |
軸距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 |
車重(kg) | 1548 | 1548 | 1548 |
最小離地間隙(mm) | - | - | - |
前輪距(mm) | - | - | - |
後輪距(mm) | - | - | - |
接近角(°) | - | - | - |
離去角(°) | - | - | - |
車身結構 | SUV | SUV | SUV |
車門數 | 5 | 5 | 5 |
座位數 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 35 | 35 | 35 |
行李廂容積(L) | 295 | 295 | 295 |
行李廂最大容積(L) | - | - | - |
發動機: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
發動機型號 | - | - | - |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
排量(mL) | 1477 | 1477 | 1477 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) |
汽缸數 | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - |
缸蓋材質 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材質 | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 177 | 177 | 177 |
最大功率(kW/rpm) | 130/5500 | 130/5500 | 130/5500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 255/1500-4000 | 255/1500-4000 | 255/1500-4000 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
環保標準 | 國VI | 國VI | 國VI |
發動機自動啟/停 | - | - | - |
變速箱: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
擋位個數 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 雙離合 | 雙離合 | 雙離合 |
變速箱名稱 | 7擋雙離合變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
底盤轉向: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型 | 扭力樑式非獨立懸掛 | 扭力樑式非獨立懸掛 | 扭力樑式非獨立懸掛 |
前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
後橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
車輪制動: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後製動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
後輪胎規格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
備胎 | 無 | 無 | 無 |
安全配置: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● |
後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● |
前排側氣囊 | ● | ● | ● |
後排側氣囊 | - | - | - |
膝部氣囊 | - | - | - |
安全帶氣囊 | - | - | - |
行人安全氣囊 | - | - | - |
前排安全氣囊關閉裝置 | - | - | - |
兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置 | ● | ● | ● |
零胎壓繼續行駛 | - | - | - |
安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
防盜報警器 | - | - | - |
發動機防盜鎖止 | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示 | - | - | - |
夜視系統 | - | - | - |
操控配置: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● |
併線輔助 | - | - | ● |
車道偏離預警系統 | - | - | ● |
自動駕駛技術 | - | - | - |
可變懸掛 | - | - | - |
空氣懸掛 | - | - | - |
電磁感應懸掛 | - | - | - |
可變轉向比 | - | - | - |
整體主動轉向系統 | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統 | - | - | ● |
外部配置: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
電動天窗 | ○ | ● | ● |
全景天窗 | ○ | ● | ● |
運動版包圍 | - | - | - |
鋁合金輪圈 | ● | ● | ● |
電動側滑門 | - | - | - |
電動吸合門 | - | - | - |
行李架 | ● | ● | ● |
主動格柵 | - | - | - |
遠程啟動發動機 | ● | ● | ● |
感應後備廂 | - | - | - |
電動後備廂 | - | - | - |
內部配置: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
皮質方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤上下調節 | ● | ● | ● |
方向盤前後調節 | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● |
方向盤電動調節 | - | - | - |
方向盤記憶 | - | - | - |
方向盤加熱 | - | - | - |
換擋撥片 | - | - | - |
前泊車雷達 | - | - | ● |
後泊車雷達 | ● | ● | ● |
倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
全景攝像頭 | - | ● | ● |
自動泊車入位 | - | - | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
自適應巡航 | - | - | ● |
無鑰匙進入系統 | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤 | - | - | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示 | - | - | - |
220V/230V電源 | - | - | - |
行車記錄儀 | - | ● | ● |
無線充電 | - | - | - |
座椅配置: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
座椅材質 | 皮質 | 皮質 | 皮質 |
運動風格座椅 | - | - | - |
座椅高低調節 | ● | ● | ● |
駕駛座電動調節 | - | ● | ● |
副駕駛座電動調節 | - | - | - |
後排座椅電動調節 | - | - | - |
副駕駛座椅後排調節 | - | - | - |
腰部支撐調節 | - | - | - |
肩部支撐調節 | - | - | - |
腿部支撐調節 | - | - | - |
駕駛座椅記憶 | - | - | - |
副駕駛座椅記憶 | - | - | - |
後排座椅記憶 | - | - | - |
前排座椅加熱 | - | ● | ● |
後排座椅加熱 | - | - | - |
前排座椅通風 | - | - | - |
後排座椅通風 | - | - | - |
前排座椅按摩 | - | - | - |
後排座椅按摩 | - | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - | - |
第二排背部角度調節 | - | - | - |
第二排座椅移動 | - | - | - |
後排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
後座中央扶手 | - | ● | ● |
後排杯架 | - | ● | ● |
加熱/製冷杯架 | - | - | - |
多媒體配置: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
車載Wi-Fi | ● | ● | ● |
GPS導航系統 | ● | ● | ● |
藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● |
中控臺彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
後排液晶屏 | - | - | - |
語音控制系統 | ● | ● | ● |
定位互動服務 | ● | ● | ● |
手機互聯/映射 | - | - | - |
車載電視 | - | - | - |
主動降噪 | - | - | - |
音響品牌 | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
CD/DVD播放器 | - | - | - |
揚聲器數量 | 6喇叭 | 6喇叭 | 6喇叭 |
燈光配置: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
遠光燈 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
近光燈 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
前霧燈 | ● | ● | ● |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
大燈高度可調 | ● | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● | ● |
彎道輔助照明燈 | ● | ● | ● |
隨動轉向大燈 | - | - | - |
遠近光感應系統 | - | - | ● |
智能遠光燈 | - | - | - |
大燈清洗裝置 | - | - | - |
車內氛圍燈 | - | - | ● |
可變色氛圍燈 | - | - | ● |
玻璃/後視鏡: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
前電動車窗 | ● | ● | ● |
後電動車窗 | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | - |
後排隱私玻璃 | - | - | - |
電動後視鏡 | ● | ● | ● |
後視鏡加熱 | ● | ● | ● |
後視鏡電動摺疊 | ● | ● | ● |
內後視鏡自動防眩目 | - | - | ● |
外後視鏡自動防眩目 | - | - | - |
後視鏡記憶 | - | - | - |
流媒體車內後視鏡 | - | - | - |
後排側遮陽簾 | - | - | - |
後風擋遮陽簾 | - | - | - |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
雨量感應雨刷 | - | - | ● |
後雨刷 | ● | ● | ● |
空調/冰箱: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
手動空調 | - | - | - |
自動空調 | ● | ● | ● |
後排獨立空調 | - | - | - |
後排出風口 | - | - | - |
溫度分區控制 | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾 | - | ● | ● |
車載空氣淨化器 | - | ● | ● |
車載冰箱 | - | - | - |
電池: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
純電最大續航里程(km) | 62 | 62 | 62 |
電池容量 | 11.3kWh | 11.3kWh | 11.3kWh |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - |
電池保修年限 | 終身(詳詢官網) | 終身(詳詢官網) | 終身(詳詢官網) |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
充電: | 2019款繽越 PHEV 260T DCT騎士 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT遊俠 | 2019款繽越 PHEV 260T DCT Battle |
普通充滿電時間 | - | - | - |
快速充滿電時間 | 1.5h | 1.5h | 1.5h |
快充至80%電量時間 | - | - | - |
換電站 | - | - | - |
吉利繽越PHEV配置表
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