在現如今的摩托車市場上，銷量最好的無疑是小排量通勤車，其中踏板憑藉特有的優勢更是成為大部分人的選擇。但是隨著消費水平的升級，經濟實用型好像不能再滿足於消費者。新生代消費者對於代步車的外觀配置以及性能都有了剛性要求，因此高品質的摩托車成為很多車企的新挑戰。而今天我們所要說到的就是一款非常不錯的踏板車，1.2w，本田高品質踏板，ESP引擎安靜如電瓶車CBS，油耗1.8L，沒錯它就是新大洲本田NS110R。
在現如今的摩托車市場上，銷量最好的無疑是小排量通勤車，其中踏板憑藉特有的優勢更是成為大部分人的選擇。但是隨著消費水平的升級，經濟實用型好像不能再滿足於消費者。新生代消費者對於代步車的外觀配置以及性能都有了剛性要求，因此高品質的摩托車成為很多車企的新挑戰。而今天我們所要說到的就是一款非常不錯的踏板車，1.2w，本田高品質踏板，ESP引擎安靜如電瓶車CBS，油耗1.8L，沒錯它就是新大洲本田NS110R。
NS110R是針對消費力較強的群體發佈的一款車型，品質方面值得保證。在外觀設計上採用全新的設計，大範圍的雙LED示寬燈加上超大尺寸的雙大燈組合設計，考慮到成本大燈採用的是水晶式鹵素燈，給人最佳的視覺體驗，而且正前臉還會有V字覆蓋件，就像是一條領帶一般，非常具有個性。而NS110R處採用了兩側的負液晶顯示儀表，簡約而不失時尚，最為關鍵的是讀取清晰直觀便捷，即使是在強光下也是如此。
在現如今的摩托車市場上，銷量最好的無疑是小排量通勤車，其中踏板憑藉特有的優勢更是成為大部分人的選擇。但是隨著消費水平的升級，經濟實用型好像不能再滿足於消費者。新生代消費者對於代步車的外觀配置以及性能都有了剛性要求，因此高品質的摩托車成為很多車企的新挑戰。而今天我們所要說到的就是一款非常不錯的踏板車，1.2w，本田高品質踏板，ESP引擎安靜如電瓶車CBS，油耗1.8L，沒錯它就是新大洲本田NS110R。
NS110R是針對消費力較強的群體發佈的一款車型，品質方面值得保證。在外觀設計上採用全新的設計，大範圍的雙LED示寬燈加上超大尺寸的雙大燈組合設計，考慮到成本大燈採用的是水晶式鹵素燈，給人最佳的視覺體驗，而且正前臉還會有V字覆蓋件，就像是一條領帶一般，非常具有個性。而NS110R處採用了兩側的負液晶顯示儀表，簡約而不失時尚，最為關鍵的是讀取清晰直觀便捷，即使是在強光下也是如此。
在細節方面的設計也非常到位，比如會有USB充電接口設計，前儲物格與座桶的儲物能力都不錯。而作為一款旗艦車型，NS110R標配CBS聯動剎車，前碟後鼓剎的制動方式對於這輛踏板來說足夠使用。而無鑰匙啟動也是一大亮點，無需鑰匙即可遠程啟動、鎖車以及打開儲物箱等。
在現如今的摩托車市場上，銷量最好的無疑是小排量通勤車，其中踏板憑藉特有的優勢更是成為大部分人的選擇。但是隨著消費水平的升級，經濟實用型好像不能再滿足於消費者。新生代消費者對於代步車的外觀配置以及性能都有了剛性要求，因此高品質的摩托車成為很多車企的新挑戰。而今天我們所要說到的就是一款非常不錯的踏板車，1.2w，本田高品質踏板，ESP引擎安靜如電瓶車CBS，油耗1.8L，沒錯它就是新大洲本田NS110R。
NS110R是針對消費力較強的群體發佈的一款車型，品質方面值得保證。在外觀設計上採用全新的設計，大範圍的雙LED示寬燈加上超大尺寸的雙大燈組合設計，考慮到成本大燈採用的是水晶式鹵素燈，給人最佳的視覺體驗，而且正前臉還會有V字覆蓋件，就像是一條領帶一般，非常具有個性。而NS110R處採用了兩側的負液晶顯示儀表，簡約而不失時尚，最為關鍵的是讀取清晰直觀便捷，即使是在強光下也是如此。
在細節方面的設計也非常到位，比如會有USB充電接口設計，前儲物格與座桶的儲物能力都不錯。而作為一款旗艦車型，NS110R標配CBS聯動剎車，前碟後鼓剎的制動方式對於這輛踏板來說足夠使用。而無鑰匙啟動也是一大亮點，無需鑰匙即可遠程啟動、鎖車以及打開儲物箱等。
NS110R在動力方面搭載了本田eSP發動機，有ACC靜音技術，騎行靜如電瓶車，百公里油耗在1.8L左右，燃油非常經濟，但是在售價方面，大概在1.2萬左右，這就有些讓人難以接受了，可畢竟車子定位於高消費人群，在品質提高的同時，成本也在增加，想一想還是合理的，要選一款高品質的電動踏板，這款還真不錯。