加油站就是給車加油的地方，不管大車、小車、客車都得加油，一輛車的油量大約200元左右，每天都在消耗油，我國的汽車保有量是2億，在這基礎上百分之八十都是汽油車，雖然國家在推行新能源汽車，但是在這個數字的保有量下，汽油行業依舊是最掙錢的行業。中國石油和中國石化是我國靠石油起家的央企，是中國排名500強企業中數一數二的強企業，每年的利潤額都是天文數字。那多的汽車每天需要的油就會變成加油站流出的油也就是嘩啦啦的銀子了。
石油的是不可再生資源，雖然可以從化工原料中提取，這樣的成本石油原料價格就不低了，然後我們在想想加油站所需要的就是土地，現在的土地價格早已經不是三四十年前的價格了，在大城市隨便一層商品房的價格都是幾百萬，何況是需要大量地皮的加油站呢，這個對於有能力開加油站的人來說都還是小問題。最大的問題應該是如何購買，我國土地都是屬於國家所有，私人只有使用權，這是需要政府有意向將土地售賣，要不然也沒有辦法建加油站，有了土地之後就要考慮儲油設施和運油設施，汽油是易燃易爆物品，他的儲蓄和運輸就顯得格外危險，這就需要做好足夠的安全措施了，安全措施就包括各項消防措施，這個比重就得在加油站佔的最多的了。
在一個城市對於加油站的建設是有指標的，在一個地區所能搭建的加油站只能有幾家，都是有嚴格規定的，不能有太多的加油站集中的建設在一個城市裡，這樣供大於求，油價上漲自然就沒什麼人去了，都往便宜的油價的地方去，就會造成價格差異。所以要建加油站是個很複雜的工程，不會讓你隨意的增加也不一定會出售給個人，石油畢竟是一個國家所管控的資源。
但是一旦建成加油站，那樣除了日常的工作人員和維修工作，幾乎都是在收錢了，在城市加油站的管控下，只有幾家的加油站，車流量是可以保證的，不怕有油沒車來加，有人來加油也就是在不斷的進賬了。即使石油進價的價格不低，同樣售賣價格也會水漲船高，政府限制增加其實也就是為了讓加油站能夠賺錢，又不至於人人加不上油。
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