近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
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外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
動力方面，博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
大咖點評：自從2016年博越投放市場以來，就一直受到消費者的關注，其銷量也是超出很多人的預期。而藉著博越熱度推出的博越PRO，相信能在次基礎上繼續提高產品競爭力。
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外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
動力方面，博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
大咖點評：自從2016年博越投放市場以來，就一直受到消費者的關注，其銷量也是超出很多人的預期。而藉著博越熱度推出的博越PRO，相信能在次基礎上繼續提高產品競爭力。
東南DX5實車照曝光
在即將開幕的成都車展上，東南汽車旗下第二款小型SUV——東南DX5實車照曝光。新車定位介乎於東南DX3與東南DX7之間。
近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
動力方面，博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
大咖點評：自從2016年博越投放市場以來，就一直受到消費者的關注，其銷量也是超出很多人的預期。而藉著博越熱度推出的博越PRO，相信能在次基礎上繼續提高產品競爭力。
東南DX5實車照曝光
在即將開幕的成都車展上，東南汽車旗下第二款小型SUV——東南DX5實車照曝光。新車定位介乎於東南DX3與東南DX7之間。
近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
動力方面，博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
大咖點評：自從2016年博越投放市場以來，就一直受到消費者的關注，其銷量也是超出很多人的預期。而藉著博越熱度推出的博越PRO，相信能在次基礎上繼續提高產品競爭力。
東南DX5實車照曝光
在即將開幕的成都車展上，東南汽車旗下第二款小型SUV——東南DX5實車照曝光。新車定位介乎於東南DX3與東南DX7之間。
外觀方面，東南DX5採用了東南最新的家族設計，東南之翼中網經過重新設計，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條，進一步彰顯了豪華感。此外，東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，令車頭頗具張力。值得一提的是，一條銀色飾板貫穿整個前保險槓，進一步拉伸了視覺寬度。尾部方面，東南DX5同樣彰顯出了年輕化的特徵，東南品牌的英文標識非常吸睛，狹長的尾燈組造型犀利，點亮時應當會有不錯的照明效果。此外，新車的後槓底部配有一條鍍鉻裝飾，精緻感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4406*1840*1654mm，軸距為2615mm。
近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
動力方面，博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
大咖點評：自從2016年博越投放市場以來，就一直受到消費者的關注，其銷量也是超出很多人的預期。而藉著博越熱度推出的博越PRO，相信能在次基礎上繼續提高產品競爭力。
東南DX5實車照曝光
在即將開幕的成都車展上，東南汽車旗下第二款小型SUV——東南DX5實車照曝光。新車定位介乎於東南DX3與東南DX7之間。
外觀方面，東南DX5採用了東南最新的家族設計，東南之翼中網經過重新設計，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條，進一步彰顯了豪華感。此外，東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，令車頭頗具張力。值得一提的是，一條銀色飾板貫穿整個前保險槓，進一步拉伸了視覺寬度。尾部方面，東南DX5同樣彰顯出了年輕化的特徵，東南品牌的英文標識非常吸睛，狹長的尾燈組造型犀利，點亮時應當會有不錯的照明效果。此外，新車的後槓底部配有一條鍍鉻裝飾，精緻感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4406*1840*1654mm，軸距為2615mm。
內飾方面，根據此前官方公佈的官圖來看，東南DX5採用了環抱式設計，三輻式方向盤加入了黑色高光材料，看上去更加時尚。中控方面，包括空調出風口在內，東南DX5採用了大量橫置線條，不僅十分簡潔。還顯得科技感十足。
動力方面，東南DX5將搭載代號為4A91的1.5L自然吸氣發動機以及代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率88kW，後者最大功率115kW。
大咖點評：從產品矩陣來看，東南DX5的推出能很好的幫助東南汽車繼續在小型SUV領域中滲透。
近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
動力方面，博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
大咖點評：自從2016年博越投放市場以來，就一直受到消費者的關注，其銷量也是超出很多人的預期。而藉著博越熱度推出的博越PRO，相信能在次基礎上繼續提高產品競爭力。
東南DX5實車照曝光
在即將開幕的成都車展上，東南汽車旗下第二款小型SUV——東南DX5實車照曝光。新車定位介乎於東南DX3與東南DX7之間。
外觀方面，東南DX5採用了東南最新的家族設計，東南之翼中網經過重新設計，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條，進一步彰顯了豪華感。此外，東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，令車頭頗具張力。值得一提的是，一條銀色飾板貫穿整個前保險槓，進一步拉伸了視覺寬度。尾部方面，東南DX5同樣彰顯出了年輕化的特徵，東南品牌的英文標識非常吸睛，狹長的尾燈組造型犀利，點亮時應當會有不錯的照明效果。此外，新車的後槓底部配有一條鍍鉻裝飾，精緻感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4406*1840*1654mm，軸距為2615mm。
內飾方面，根據此前官方公佈的官圖來看，東南DX5採用了環抱式設計，三輻式方向盤加入了黑色高光材料，看上去更加時尚。中控方面，包括空調出風口在內，東南DX5採用了大量橫置線條，不僅十分簡潔。還顯得科技感十足。
動力方面，東南DX5將搭載代號為4A91的1.5L自然吸氣發動機以及代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率88kW，後者最大功率115kW。
大咖點評：從產品矩陣來看，東南DX5的推出能很好的幫助東南汽車繼續在小型SUV領域中滲透。
92號汽油油價上調
日前，國家發改委宣佈，9月3日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調115元，柴油每噸均上調105元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。
近日，從相關渠道獲悉，吉利博越PRO將於成都車展上公佈售價，其現場實車圖也曝光。另外，新車將會和現款博越同堂銷售。
外觀方面，新車前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸有所縮小，還有新樣式的全LED大燈。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm。
內飾方面，新車整體觀感向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺採用偏向駕駛員的設計，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏，便於操作的鋼琴鍵式空調控制區，新穎好看的42色發光木紋飾板，全新造型的方向盤、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE®音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內飾材質的運用，這一切加起來，讓博越PRO看起來更具設計感和檔次感。
動力方面，博越PRO提供了1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標準。其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，耐久試驗超歐美標準46%。
大咖點評：自從2016年博越投放市場以來，就一直受到消費者的關注，其銷量也是超出很多人的預期。而藉著博越熱度推出的博越PRO，相信能在次基礎上繼續提高產品競爭力。
東南DX5實車照曝光
在即將開幕的成都車展上，東南汽車旗下第二款小型SUV——東南DX5實車照曝光。新車定位介乎於東南DX3與東南DX7之間。
外觀方面，東南DX5採用了東南最新的家族設計，東南之翼中網經過重新設計，高亮黑色飾板搭配鍍鉻裝飾條，進一步彰顯了豪華感。此外，東南DX5進氣格柵兩側與大燈相連，令車頭頗具張力。值得一提的是，一條銀色飾板貫穿整個前保險槓，進一步拉伸了視覺寬度。尾部方面，東南DX5同樣彰顯出了年輕化的特徵，東南品牌的英文標識非常吸睛，狹長的尾燈組造型犀利，點亮時應當會有不錯的照明效果。此外，新車的後槓底部配有一條鍍鉻裝飾，精緻感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4406*1840*1654mm，軸距為2615mm。
內飾方面，根據此前官方公佈的官圖來看，東南DX5採用了環抱式設計，三輻式方向盤加入了黑色高光材料，看上去更加時尚。中控方面，包括空調出風口在內，東南DX5採用了大量橫置線條，不僅十分簡潔。還顯得科技感十足。
動力方面，東南DX5將搭載代號為4A91的1.5L自然吸氣發動機以及代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率88kW，後者最大功率115kW。
大咖點評：從產品矩陣來看，東南DX5的推出能很好的幫助東南汽車繼續在小型SUV領域中滲透。
92號汽油油價上調
日前，國家發改委宣佈，9月3日24時起，新一輪成品油調價窗口開啟：汽油每噸上調115元，柴油每噸均上調105元，其中92號汽油每升上調0.09元，95號汽油每升上調0.1元，0號柴油每升上調0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費4.5元。
國家發改委價格監測中心預計，目前全球原油供給較為充裕，但影響油價的不穩定、不確定因素依然較多，短期內油價仍將呈震盪走勢。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素；另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
雖然油價是上調了，但各位車主也無需過多抱怨，小幅度漲價對日常加油費用的影響還是很小的。