近日，一位車主向《汽車每日精選》反饋，他新買的英菲尼迪Q50L，才開出4S店5公里，變速箱就壞了，掛D擋踩油門，車子卻無法行進。4S店最終給出更換變速箱的處理意見。車主表示對英菲尼迪的品質失望之極，只想退車。
此前，曾有英菲尼迪車主跟我們反饋新車漏油以及大修發動機的問題（詳見《新買豪車竟漏油，發動機大修，座椅生鏽！車主維權困難重重》），時隔一個多月，又有一位車主殷先生跟我們反饋，他新買的英菲尼迪Q50L，剛開出4S店就出故障了，而且還是個要換變速箱的大故障。這到底是怎麼回事呢？我們跟當事車主進行了詳細的瞭解。
車主新購買的英菲尼迪Q50L
編輯：你向《汽車每日精選》反應，新買的英菲尼迪Q50L才開出4S店5公里，變速箱就故障了，具體情況你能說說嗎？
車主：我4月28日在北京市亦莊經濟開發區，運通博世銷售有限公司，英菲尼迪4S店提了一輛新車Q50L進取版，新車公里數是20公里，我從店裡開走去車管所上臨時牌照，然後回家。在路上等紅燈時，車子無緣無故出現了“D擋踩油門加速，但車子不走”的故障，當時里程錶公里數是25公里。
車主展示購車發票
車主表示有視頻為證，並給我們發一個當時手機拍攝的視頻：
編輯：你當時有沒有向4S店反應問題？他們給了什麼建議？
車主：我打電話給銷售，對方說是我操作問題，讓我再繼續試一試。並稱新車不會有故障的。然後我熄火重新著車，車子恢復正常開回家。
車主新購買的英菲尼迪Q50L
編輯：此後使用是否正常了呢？
車主：第二天，我開車等紅燈的時候，車子又出現了同樣的故障，D檔給油，但車卻不動。幸好這是在市區等紅燈出現的問題，如果在高速上車子失去動力，需要重新著車，轉向和剎車同時沒有的話，後果不堪設想。我和我家人的生命安全都會受到嚴重威脅。
車主新購買的英菲尼迪Q50L
編輯：再次遇到故障時，你是怎麼處理的？
車主：當時，我意識到車子有故障，於是將車慢悠悠開到4S店。4S檢查有故障碼產生了，技術人員幫我升級了行車電腦軟件，並說讓我再試一試。結果我開著回去，車子同樣問題再現。
4S檢查到的故障碼
故障診斷記錄
維修工作單
編輯：針對這種情況，4S是怎麼處理的？
車主：無奈之下我只好把車再次開到4S店，技術人員請示廠家說要更換整個變速箱。當時嚇我一跳，這可是剛提的新車，嶄新的新車呀。我當時就一個想法，退車。
車主表示不敢再愛的Q50L
編輯：4S店有沒有同意退車？
車主：4S店只提供更換變速箱的維修。不退、不換、無延保。
編輯：你覺得更換變速箱能接受嗎？
車主：4S店想按《三包法》來解決，但新車20公里便出現質量問題，已經屬於產品缺陷，廠商還用三包法來敷衍車主，實在對不起英菲尼迪國際高端品牌的身份。
編輯：能跟我們說說，購車時為什麼選擇了英菲尼迪嗎？
車主：經過三年的搖號（北京要先搖號獲得車牌才能買車上牌），今年終於搖到號了，當時非常高興。隨後就開始選車，目標是30萬左右的中高檔汽車。
先後考慮過奔馳C、寶馬3系、大眾新帕薩特、雷克薩斯ES200等車型。最終買車時，選擇英菲尼迪Q50L。因為日系車一向有品質穩定可靠的優勢，而且英菲尼迪又是高端品牌，有4年質保和4年免費保養。相比其他品牌的車型，性價比也很高。另外，我也喜歡有一定駕駛樂趣的車。所以最終選擇了它。
我也曾經非常喜歡英菲尼迪“敢·愛”的主題。然而現在我的Q50L，讓我一點也不敢愛了，也不再相信英菲的品質。
編後語：
在與車主溝通過程中，我們能深刻體會到，車主經過漫長三年搖號後突然中籤的那種喜悅之情——那種連覺都睡不著的喜悅。然而，奔著“高端品牌、品質可靠”的賣點，精心選購回來的車，剛提車離開4S店5公里，車就壞了，而且是要更換變速箱這種“大動作”的維修，恐怕換誰捱上這樣的事，都會難以接受。
英菲尼迪作為一個進擊中的品牌，要在豪華汽車陣營激烈的競爭中佔有一席之地，不僅應該為客戶提供高品質的產品，更應該站在客戶立場，尤其是在由於自身品質問題給客戶造成麻煩時，更要竭力為客戶著想，替他們解除後顧之憂。
希望此事能有一個完滿的結局，我們將繼續關注事件的進展。