昔日的依蘭縣是一座寂寥小城，沒有火車風笛的聲響。如今，隨著哈佳鐵路開通運營，動車組風馳電掣駛來，這座古城煥發出勃勃生機。
依蘭縣地處三江平原，西距哈爾濱市251公里，東距佳木斯市76公里。這座小城人文歷史源遠流長：早在五千年前，原始社會的先民就在此繁衍生息。從先秦時開始，依蘭始終處於肅慎、挹婁、勿吉、靺鞨、女真族部落的中心區域。依蘭縣是五代頭城，有著諸多名勝古蹟，比如遼代五國頭城遺址、金代土城子古城遺址等，特別是“坐井觀天園”更是被黑龍江省政府列為全省重點推進的旅遊項目。長期以來，小城因為不通火車，一直安靜地棲息在人們的視野之外。
2018年9月30日，哈佳鐵路開通運營，沿線方正、依蘭等地結束了不通火車的歷史，居民往返兩地的時間也從原來的近7個小時縮短為兩小時以內。現在，不僅依蘭百姓樂享動車便利，附近的勃利、七臺河、樺南等地的老百姓也選擇在這裡乘坐動車出行。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司採取“公鐵聯送”方式，開通了從依蘭到七臺河等地的大巴車。從七臺河乘公鐵聯運大巴車到達依蘭站的李先生說：“以前，我都是從七臺河站上火車，坐近10小時到哈爾濱看病，一去一回需要兩天整。現在，從七臺河乘公鐵聯運大巴車只要36元，然後再乘不到兩小時的動車就到了哈爾濱，全程不到3小時，當天檢查完就可以返回七臺河。”
“我們13時到的，想買13時34分的票，可是票已經售完了。不過坐下趟車也很快，晚上到中央大街看看，明天去太陽島，一天夠轉了！”候車室裡，來自勃力縣杏樹鄉的姜新龍、孫鐵兵正要搭伴去哈爾濱遊玩。他們還告訴記者，鐵路一通，周邊老百姓去省城帶孩子“見世面”，女人到哈爾濱買衣服都變得十分方便。據瞭解，依蘭站日均運送旅客2000人次。
全長343.097公里的哈佳鐵路，途經兩市三縣，全線設賓州、方正、依蘭、佳木斯等19座車站。哈佳鐵路開通後，沿線長壽山、二龍山、五國城、得莫利等風景區和當地美食紛紛走紅。每逢週末、小長假、春節假期，旅客紛至沓來，而佳木斯周邊的雙鴨山、鶴崗、建三江等地旅客也蜂擁而至，乘坐哈佳鐵路動車出行到全國各地。
與此同時，哈佳鐵路開通後，促生了“北大倉”糧食生產商營銷新思路，黑土地上的“金粒子”走上全國各地的農博會，部分農產品直接去往北京甚至轉運到上海，在全國推銷。
如今，哈佳鐵路還實現了大連北、瀋陽、北京、齊齊哈爾等四個方向的動車組常態化開行，並在重點時段開行重聯列車。佳木斯站客運車間副科長崔新明介紹，哈佳鐵路開通以來，熱門車次一直爆滿，佳木斯站日均運輸旅客2.2萬人次，每日動車組也由12對增加至18對。哈佳鐵路開通運營5個月，佳木斯站共發送旅客296萬人次，同比增加117萬人次。
當年宋徽宗趙佶在依蘭囚禁時曾作了一首《思斷腸》：“徹夜西風撼破扉，蕭條孤館一燈微。家山回首三千里，目斷天南無雁飛。”而今，這種離愁別緒再也不用抒發，一條鐵路正將依蘭古城與中原、南方聯通。
喜看稻菽千重浪，樂乘動車萬里行。隨著哈佳鐵路的開通運行，這座寂寥的小城正走進美麗新世界……