從事故發生後，滴滴就陷入了無限制的整改中了，而對滴滴來說，要面對的不是一個問題，而是三個問題。一個是安全問題，一個是用戶數量的問題，還有一個是平臺上司機數量的問題。還有一個月，雙證制度就開始正式上線運行了，而現在，滴滴平臺上雙證齊全的司機少之又少。最近，為了能夠吸引更多的司機加入，滴滴公司又出新規定：我出車你出人，但這方案能行得通嗎？
這套方案是由滴滴平臺與汽車公司合作推出的。主要目標就是盡最大努力來降低憑條司機的語音成本，同時嚴格執行雙證制度。具體內容有以下幾個要點。第一個要點，車輛是由汽車公司與滴滴平臺合作推出，並由司機實際使用的。第二個要點，為了明確車輛的滴滴運營目的，滴滴平臺會為車輛辦理相關證件，而司機只需要辦理自己的網約車駕駛員證即可。
第三個要點，為了保證車輛的滴滴運營屬性，滴滴平臺會與汽車公司和司機簽訂協議，在車輛交付給司機時，司機需要交納一部分的保證金，然後在每個月承擔車輛的月供，第四個要點，等月供還完之後，司機可以繼續運營滴滴網約車，而且這輛車就歸司機所有。在還月供的這段時間內，車輛的保養和維修等費用會有司機承擔。對於這個新的規定，很多司機都表達了自己的意見和看法。
有的司機認為，從實質上看，這個政策的主要目的在於吸引更多的司機的加入，而且對司機的要求有了明顯的降低，現在不需要準備符合標準的車，用平臺的車就可以，而且最終還能獲得一輛車。其實就是自己只出力，並不需要什麼成本，因此，這些司機們對這個措施表示了歡迎。
還有一些人則認為，通過這種形式買車，基本就無法享受到汽車4S店的優惠了。而在跑滴滴的過程中，自己不僅需要將收入的一部分交給平臺，而且還要每個月還月供，最終雖然車是自己的，但算下來，還不如自己買車來跑的更合算。而且車輛的保養方面的費用，也並不低。對於滴滴給出的公司出車司機出人的解決方案，你認為能行得通麼？
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