宜賓三江匯流，過江橋樑自然是必不可少的交通要道。不過，稍不注意，主城的幾座橋就要上演一出“你好堵/你好堵/你好堵堵堵堵堵”的大戲。也因此，大家對待建橋樑的關注度一直非常高。這不，頗受期待的掛弓山長江大橋，有消息了！此外，主城還有幾大配套型工程，也即將到來，一起來看看？
雙向6車道？
掛弓山長江大橋展露“尖尖角”！
2017年7月，宜賓“市長與網民信箱”的一則回覆顯示，臨港正在申報修建連接掛弓山與七星路的掛弓山長江大橋。當時，此消息也霸佔了本地多家媒體的頭條。
那麼，申報到底過沒過呢？日前，宜賓市城交投發佈“臨港掛弓山長江大橋項目概念方案編制單位競爭性磋商邀請書”。看樣子，申報是過了！
（截圖來源：宜賓城交投官網）
“邀請書”顯示，掛弓山長江大橋北接天原掛弓山片區，南接七星大道、蜀南大道及大溪口立交。從基本要求看，此橋定位為城市橋樑，主橋橫斷面採用雙向6車道，單跨過江，同時應滿足智軌電車、社會車輛通行需求，其中智軌電車車道的最小寬度為3.75m。
那麼，方案要編制哪些內容呢？包括大橋橋位選址、功能定位、橋樑方案、南北橋頭處交通組織概念方案、項目投資估算等等。話說，早前的一版臨港規劃中，似乎也有掛弓山長江大橋的影子，不知此番方案編制的規劃，和當時的差別大不大呢？
（早前規劃）
多說一句，太陽島的朋友一定格外期待這座橋吧？畢竟有網友反映，現有長江橋就在太陽島門口，但太陽島業主若想開車上橋往南岸方向，還得繞行好遠一段距離，比較不便……
除此之外，
它倆也在做前期方案的工作了？
>>>嬰幼兒養育中心
第一次聽說嬰幼兒養育中心，還是去年10月。當時南岸西區3塊地調規，原D-19、D-20兩宗地合併，形成全新的D-19地塊。新地塊佔地約24畝，容積率不超過0.8 ，建築密度不超過30％，用於修建嬰幼兒養育中心。
（圖源：原宜賓市規劃局網站）
此前業內人士楊女士介紹，宜賓關於嬰幼兒教育中心建設的相關理論曾在省上獲獎，也一直想有所突破，但遺憾的是實踐一直落後；現階段來看，宜賓對於嬰幼兒教育中心的需求也非常大。而從D-19地塊的位置看，這裡的位置也非常成熟，周邊小區環繞，相信潛在客戶比較多。
本月初，此項目開始遴選概念性方案設計單位，看樣子落地也快了。
（截圖來源：宜賓教育體育網）
>>>敘州區公交綜合場站
從此前的消息看，敘州區要修的公交綜合場站不止一個，而這裡要講的是位於柏溪10-2/01地塊那個，撤縣設區前叫宜賓縣公交綜合場站。
早前的規劃中， 附近這一大塊地都是交通用地，除了公交綜合場站，還要修充電樁、客運中心。當時的效果圖看上去也是威武霸氣！
不過，去年底，這一大塊地調規，原規劃為客運中心的部分用地調規為商業用地。而同樣去年底，這裡的公交綜合場站也開始徵集規劃方案。上個月，似乎還公佈了預中標結果，所以它離我們又近了一步~
【寫在最後】
掛弓山長江大橋、嬰幼兒養育中心、敘州區公交綜合場站，這三個看上去幾乎是互不相干的工程。但仔細一想，它們若建成了，又都是方便大家生活的日常配套。只是，項目都還在方案階段，所以真正落地也尚需時日。
三江房產網聲明：一切標明來源“三江房產網”或注有“三江房產網”LOGO的所有文字圖片等資料，版權均屬宜賓三江房產網所有，未經授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品，許可轉載請註明出處；文章內容僅供參考，不構成投資建議，也不代表三江房產網贊同作者觀點。