在過去很長的一段時間內，北漂來到北京的第一站就是燕郊。他們以為燕郊就是北京。除他們之外，很多沒有去過燕郊的人也認為燕郊就是北京。
原因在於，燕郊的地理位置緊鄰北京，而且幾乎是嵌在北京行政區域範圍內，這是地理位置上的敏感。
除此之外，燕郊過去十幾年的時間給自己的定位就是北京的睡城。燕郊小鎮上蓋滿了密密麻麻的住宅，這些住宅里居住的都是從外地來北京打拼的年輕人。
小美相信其他北三縣區域和燕郊一樣，處在同樣尷尬的地位，隨著北京通州副中心的發展，北三縣的角色似乎更特殊了。不過隨之而來的發展機遇與定位，也在發生著改變~
北三縣，要了解這個區域的的城市定位、功能、未來發展體系、發展方向及重要區域。
首先，北三縣的城市定位——建設京津冀區域協同發展示範區。
其次，北三縣作為京津冀區域協同發展示範區的首要功能，要積極對接北京非首都功能疏解，引導適宜產業向廊坊北三縣地區轉移，帶動相關人口疏解，促進本地就業，實現職住均衡發展。
重要的，北三縣與北京城市副中心要共建協同發展的設施體系，比如促進區域公共服務均衡配置、有序推進區域交通互聯互通、統籌區域市政設施共建共享等方面的協同。
而燕郊作為龍頭的發展方向將向縱深緊湊發展。有序推進軌道交通建設，合理佈局軌道線路和車站，引導燕郊城區規劃建設，與城市副中心形成良性互動，推動三河、香河中心城區及周邊地區建設成為定位明確、特色鮮明、職住平衡、規模適度、專業化發展的城鎮建設組團。
合理制定城市開發邊界，明確北京城市副中心東側與廊坊北三縣地區之間將共建平均寬度不小於3公里的生態綠帶，嚴格兩側城市建設用地貼邊發展。推動廊坊北三縣向縱深緊湊發展，引導城鎮空間簇群式佈局。
綜上所述，北三縣的建設板塊區域參考因素應為“有產業、臨河旁、高生態、重交通”四大布局。
臨河旁：“臨河”指的是北京和北三縣區域內的潮白河區域及大運河區域。
有產業：“產業”指的是承接北京非首都核心功能和京津產業轉移的主要區域。變成“京津研發、廊坊孵化轉化產業化”格局，把14家開發區建設成承接京津產業轉移的主陣地，積極引進京津項目、創新資源，共建科技園區基地和創新服務平臺。
而三河市的產業方向是，加快構建新“4+6”產業體系，培育壯大以智能化、移動互聯網和雲計算為代表的新一代信息技術產業，打造大大健康、軍民融合、裝備製造、現代服務業和戰略性新興產業為主導的產業集群。
高生態：“生態”指的是鼓勵把存量建設用地，轉化為生態用地，建設生態綠帶以及公園建設。燕郊北規劃佔地818畝的燕郊體育公園以及潮白河沿線建設的潮白河景觀帶等新建項目。
重交通：“交通”指的是交通路網的新建及改造，燕郊北的京秦高速通車、燕郊北的徐尹路燕潮大橋落成、燕郊北的城鐵平谷線規劃、京唐城際鐵路的規劃、102國道南移、燕靈路拓寬雙向車道，優於燕順路標準、化大南路、新東外環等“交界”銜接的便捷交通線路等。
綜上所述，北三縣新的發展將遏制貼邊發展和無序蔓延，核減與重要區域生態廊道衝突的城鎮建設組團規模。城市副中心與廊坊北三縣地區尤其是燕郊地區將塑造協調統一的區域風貌，突出文化傳承，彰顯地域特色，構建山水林田湖草城村交融的整體空間意象。在京津冀協同發展及“四統一”的規劃政策下，以及環京六縣（市、區）和環雄安新區周邊縣（市）實施的規劃、人口、產業、生態和房地產等管控措施下，未來的北三縣將會變得更加宜居和美麗。