'“大”城徐州,淮“海”中心'

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徐州,資源枯竭城市轉型成功的典範,得益於天時、地利、人和。天時,城市化和大基建的狂飆突進;地利,隴海和京滬的黃金交叉;人和,江蘇的經濟發展的溢出和制度的領先。這使得徐州具有力壓西部不少省會城市的實力和底氣。逐漸大起來的徐州,開始以淮海經濟中心的龍頭城市自居。

|“大”城徐州

“大”城徐州的雄心從下面的交通規劃圖可以看出來,鄭州、濟南、合肥、南京這樣的省會城市已經進入徐州的2小時經濟圈。

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徐州,資源枯竭城市轉型成功的典範,得益於天時、地利、人和。天時,城市化和大基建的狂飆突進;地利,隴海和京滬的黃金交叉;人和,江蘇的經濟發展的溢出和制度的領先。這使得徐州具有力壓西部不少省會城市的實力和底氣。逐漸大起來的徐州,開始以淮海經濟中心的龍頭城市自居。

|“大”城徐州

“大”城徐州的雄心從下面的交通規劃圖可以看出來,鄭州、濟南、合肥、南京這樣的省會城市已經進入徐州的2小時經濟圈。

“大”城徐州,淮“海”中心

“大”起來的徐州最直觀的體現就是高架快速路的建成,以及即將運營的地鐵1號線,將曾經被雲龍湖、雲龍山和珠山等分割破碎的城市區域強筋健骨,融為一體。在體型擴張的過程中,也有老城區的老破小、擁堵不堪的羊腸小道.......因此大起來的徐州,並不是強起來的徐州,筋骨有了,還需要正真的練肌肉!

|淮“海”中心

2018年11月7日,國家發改委網站公佈了《淮河生態經濟帶發展規劃》全文 ,明確了空間開發重點和方向,構建“一帶、三區、四 軸、多點”的總體格局,其中‘’三區‘’包括了北部的淮海經濟區,意味著淮海經濟區正式上升為國家戰略。

下圖可以看出,徐州的地理中心地位無可辯駁,但是丐幫幫主也不是那麼好當的。因為這是涉及到四省,並且都是邊窮地區,協調和統一的規劃發展的阻力是萬水千山。在當前長三角一體化炙手可熱的情況下,兩個區域有重疊,無疑淮海經濟區無形中將被邊緣化。但是無論誰不在乎,徐州必須在乎,必須要挑頭做這個中心。因為作為一個距離上海最遠的長三角城市,被欠發達地區包圍的古城,必須要有自己的舞臺。

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徐州,資源枯竭城市轉型成功的典範,得益於天時、地利、人和。天時,城市化和大基建的狂飆突進;地利,隴海和京滬的黃金交叉;人和,江蘇的經濟發展的溢出和制度的領先。這使得徐州具有力壓西部不少省會城市的實力和底氣。逐漸大起來的徐州,開始以淮海經濟中心的龍頭城市自居。

|“大”城徐州

“大”城徐州的雄心從下面的交通規劃圖可以看出來,鄭州、濟南、合肥、南京這樣的省會城市已經進入徐州的2小時經濟圈。

“大”城徐州,淮“海”中心

“大”起來的徐州最直觀的體現就是高架快速路的建成,以及即將運營的地鐵1號線,將曾經被雲龍湖、雲龍山和珠山等分割破碎的城市區域強筋健骨,融為一體。在體型擴張的過程中,也有老城區的老破小、擁堵不堪的羊腸小道.......因此大起來的徐州,並不是強起來的徐州,筋骨有了,還需要正真的練肌肉!

|淮“海”中心

2018年11月7日,國家發改委網站公佈了《淮河生態經濟帶發展規劃》全文 ,明確了空間開發重點和方向,構建“一帶、三區、四 軸、多點”的總體格局,其中‘’三區‘’包括了北部的淮海經濟區,意味著淮海經濟區正式上升為國家戰略。

下圖可以看出,徐州的地理中心地位無可辯駁,但是丐幫幫主也不是那麼好當的。因為這是涉及到四省,並且都是邊窮地區,協調和統一的規劃發展的阻力是萬水千山。在當前長三角一體化炙手可熱的情況下,兩個區域有重疊,無疑淮海經濟區無形中將被邊緣化。但是無論誰不在乎,徐州必須在乎,必須要挑頭做這個中心。因為作為一個距離上海最遠的長三角城市,被欠發達地區包圍的古城,必須要有自己的舞臺。

“大”城徐州,淮“海”中心

徐州的城建在高歌猛進的時候,一場暴雨將平日的粉黛沖刷殆盡,露出了可憎的一面。一個丘陵和平原過渡帶的城市,已經多年夏天可以足不出戶,觀海打魚。這無疑是徐州人恥辱。要做淮海經濟區的中心,而不是黃淮觀“海”中心。知恥而後勇,在城市的細節處下真功夫。

|內聚“大海”

徐州,終於等到了大發展的歷史機遇期,是歷史的迴歸!古語云,修身齊家治國平天下,同樣適用於城市發展。徐州首先要有自我內聚的能力,才能自然而然的孕育外引的實力,煉出“大道致遠,海納百川”的氣質和內功。“大”而求實,“海”而知恥,徐州才能無愧於時代和歷史而強勢崛起!

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徐州,資源枯竭城市轉型成功的典範,得益於天時、地利、人和。天時,城市化和大基建的狂飆突進;地利,隴海和京滬的黃金交叉;人和,江蘇的經濟發展的溢出和制度的領先。這使得徐州具有力壓西部不少省會城市的實力和底氣。逐漸大起來的徐州,開始以淮海經濟中心的龍頭城市自居。

|“大”城徐州

“大”城徐州的雄心從下面的交通規劃圖可以看出來,鄭州、濟南、合肥、南京這樣的省會城市已經進入徐州的2小時經濟圈。

“大”城徐州,淮“海”中心

“大”起來的徐州最直觀的體現就是高架快速路的建成,以及即將運營的地鐵1號線,將曾經被雲龍湖、雲龍山和珠山等分割破碎的城市區域強筋健骨,融為一體。在體型擴張的過程中,也有老城區的老破小、擁堵不堪的羊腸小道.......因此大起來的徐州,並不是強起來的徐州,筋骨有了,還需要正真的練肌肉!

|淮“海”中心

2018年11月7日,國家發改委網站公佈了《淮河生態經濟帶發展規劃》全文 ,明確了空間開發重點和方向,構建“一帶、三區、四 軸、多點”的總體格局,其中‘’三區‘’包括了北部的淮海經濟區,意味著淮海經濟區正式上升為國家戰略。

下圖可以看出,徐州的地理中心地位無可辯駁,但是丐幫幫主也不是那麼好當的。因為這是涉及到四省,並且都是邊窮地區,協調和統一的規劃發展的阻力是萬水千山。在當前長三角一體化炙手可熱的情況下,兩個區域有重疊,無疑淮海經濟區無形中將被邊緣化。但是無論誰不在乎,徐州必須在乎,必須要挑頭做這個中心。因為作為一個距離上海最遠的長三角城市,被欠發達地區包圍的古城,必須要有自己的舞臺。

“大”城徐州,淮“海”中心

徐州的城建在高歌猛進的時候,一場暴雨將平日的粉黛沖刷殆盡,露出了可憎的一面。一個丘陵和平原過渡帶的城市,已經多年夏天可以足不出戶,觀海打魚。這無疑是徐州人恥辱。要做淮海經濟區的中心,而不是黃淮觀“海”中心。知恥而後勇,在城市的細節處下真功夫。

|內聚“大海”

徐州,終於等到了大發展的歷史機遇期,是歷史的迴歸!古語云,修身齊家治國平天下,同樣適用於城市發展。徐州首先要有自我內聚的能力,才能自然而然的孕育外引的實力,煉出“大道致遠,海納百川”的氣質和內功。“大”而求實,“海”而知恥,徐州才能無愧於時代和歷史而強勢崛起!

“大”城徐州,淮“海”中心

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