再迎兩大強援，許家印實力詮釋“恆大速度”，要顛覆行業格局？

2018年，中國汽車市場經歷了前所未有的動盪和發展時期。在新能源化、智能化、網聯化的發展背景下，中國汽車產業正在發生翻天覆地的變化。

2019年則是中國汽車產業關鍵之年，而新能源汽車成為拉動中國汽車市場的一個重要動力。

一直堅定進軍新能源汽車產業的恆大，在接連大手筆佈局新能源汽車產業之後，近日耗資1600億建三大基地落子南沙，並迎來造車的新強援——韓國SK集團，再次震動車界，足見其發展新能源汽車產業的決心、魄力。

崔泰源迎接許家印一行

擁有新能源汽車完備且頂尖的產業鏈

搶佔新能源車行業高地

恆大作為世界500強企業，自去年大力佈局新能源汽車產業以來，恆大已擁有新能源汽車完備且頂尖的產業鏈：入主瑞典NEVS、與世界頂級豪車製造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；並相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，全面掌握了世界最先進的輪轂電機技術；並通過入股廣彙集團，獲得了全球最大的汽車銷售渠道；研發智能調控系統，解決新能源汽車社區充電難的問題。

恆大國能新能源汽車集團全球戰略合作伙伴高層峰會

汽車界專家分析，目前恆大已經以絕對的技術優勢和前瞻性的產業鏈佈局佔據了新能源車行業高地，成長為中國汽車工業一股不可小覷的力量。

落子南沙

耗資1600億建三大基地

6月11日，廣州市人民政府與恆大集團戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議簽署活動在廣州舉行。根據協議，廣州市與恆大集團建立全方位、深層次、多領域的戰略合作關係，恆大將在廣州不斷拓展新能源汽車產業佈局。

廣州市與恆大集團簽署戰略合作框架協議

此次合作，廣州市政府表示將持續深化營商環境改革，提供優質高效服務，全力支持恆大在廣州的發展，可以預見未來雙方將建立良好的合作，共同推動世界最頂尖的新能源汽車落地。

區位優勢明顯、產業基礎雄厚、集群優勢強大，再加上產業創新要素聚集，恆大選擇重金佈局廣州南沙建設研發生產基地，無比明智。

與SK集團強強聯合

坐擁日韓最先進動力電池技術

簽約儀式結束的第二天，恆大集團董事局主席許家印又應韓國SK集團董事長崔泰源的邀請，親自前往考察韓國SK集團，雙方進行深入交流，將在新能源汽車、動力電池等領域展開深入合作。

雙方舉行會談

兩家世界500強企業為何選擇強強聯合？首先，雙方均看好新能源汽車市場發展空間。權威數據顯示，我國2018年新能源汽車總銷量125.6萬輛，同比增長61.7%，且我國市場已連續三年蟬聯全球新能源汽車的銷量冠軍，未來發展前景廣闊。且更為重要的是，雙方均重視核心技術的研發，強強聯合必將形成“1+1>2”的疊加效應。

恆大深諳核心技術的重要性，此次合作的SK集團擁有世界一流的動力電池技術。資料顯示，SK集團是韓國三大跨國企業集團之一，以能源與化工、ICT與半導體、物流與服務及生物為核心產業，旗下SK Innovation是全球首家採用高密度三元系材料製造鋰離子電池的企業，電池技術具有優質溼式分離膜、採用高性能電池組、擁有軟包電池技術的專業性和豐富的生產經驗等優勢，已成為戴姆勒、大眾、現代等全球知名車企的動力電池供應商。此次與SK集團聯手，將進一步鞏固恆大在新能源汽車的技術優勢。

如今，恆大汽車已實現從產品研發到核心零部件製造，從整車製造再到銷售、售後的完整產業鏈閉環, 強大陣營令人刮目相看, 在新能源汽車的賽道上搶盡先機。此次與廣州市政府達成戰略合作，與SK集團強強聯合，意味著其造車計劃正加速推進，恆大成為比肩特斯拉的世界級新能源汽車巨頭指日可待。