'2個月可以幹些什麼？許家印的行程單曝光，實力詮釋“速度與激情”'
“千里之行始於足下”
汽車想跑的快要看發動機；企業要運轉的好要看領頭人，看看剛在世界500強榜單中排名138位的恆大掌門人許家印近2個月的行程吧：
5月30日 英國倫敦 全資收購輪轂電機“獨角獸”Protean
6月3日 瑞典特羅爾海坦 視察全球領先新能源汽車公司NEVS
6月11日 中國廣州 與廣州市人民政府簽署戰略合作協議
6月15日 中國瀋陽 與瀋陽市政府戰略合作 建設三大產研基地
7月23日 德國斯圖加特 聯手hofer成立合資公司
7月24日上午 德國斯圖加特 考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日下午 德國腓特烈港 考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團
7月25日 德國科隆 考察全球頂尖整車技術研發企業FEV
“比你優秀的人還比你更努力”許家印自從宣佈進入新能源汽車以來就開啟“外掛模式”，在造車這件事上，許家印事必躬親，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時，很多時候甚至早上四點多就起來趕飛機，其辛苦和執著程度可見一斑。跟隨著許家印的足跡恆大構建的新能源汽車版圖浮出水面：
足跡一：英國倫敦
5月30日，許家印遠赴倫敦，與世界頂級輪轂電機公司英國Protean簽訂協議，恆大全資收購英國Protean。
Protean被譽為全球輪轂電機領域的“獨角獸”，在全球擁有130多名技術科研專家，獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，成為全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業。
這次收購，意味著恆大一舉掌握了全球頂級商用車及乘用車輪轂電機技術，“三電系統”的核心技術優勢業已具備。
“千里之行始於足下”
汽車想跑的快要看發動機；企業要運轉的好要看領頭人，看看剛在世界500強榜單中排名138位的恆大掌門人許家印近2個月的行程吧：
5月30日 英國倫敦 全資收購輪轂電機“獨角獸”Protean
6月3日 瑞典特羅爾海坦 視察全球領先新能源汽車公司NEVS
6月11日 中國廣州 與廣州市人民政府簽署戰略合作協議
6月15日 中國瀋陽 與瀋陽市政府戰略合作 建設三大產研基地
7月23日 德國斯圖加特 聯手hofer成立合資公司
7月24日上午 德國斯圖加特 考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日下午 德國腓特烈港 考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團
7月25日 德國科隆 考察全球頂尖整車技術研發企業FEV
“比你優秀的人還比你更努力”許家印自從宣佈進入新能源汽車以來就開啟“外掛模式”，在造車這件事上，許家印事必躬親，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時，很多時候甚至早上四點多就起來趕飛機，其辛苦和執著程度可見一斑。跟隨著許家印的足跡恆大構建的新能源汽車版圖浮出水面：
足跡一：英國倫敦
5月30日，許家印遠赴倫敦，與世界頂級輪轂電機公司英國Protean簽訂協議，恆大全資收購英國Protean。
Protean被譽為全球輪轂電機領域的“獨角獸”，在全球擁有130多名技術科研專家，獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，成為全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業。
這次收購，意味著恆大一舉掌握了全球頂級商用車及乘用車輪轂電機技術，“三電系統”的核心技術優勢業已具備。
恆大與Protean合作協議簽字儀式現場
足跡二：瑞典特羅爾海坦
瑞典時間6月3日，恆大老闆許家印與蘇寧董事長張近東等一行，視察了位於瑞典特羅爾海坦的恆大NEVS總部。
恆大NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心，自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域，還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺、全球屈指可數的整車正向研發能力。
足跡三：中國廣州
6月11日，廣州市人民政府與恆大集團簽署戰略合作協議，恆大將在廣州南沙區投資建設新能源汽車三大基地。
恆大南沙三大研發生產基地的落地，無疑進一步強化了其他新能源汽車企業無法企及的量產優勢。
“千里之行始於足下”
汽車想跑的快要看發動機；企業要運轉的好要看領頭人，看看剛在世界500強榜單中排名138位的恆大掌門人許家印近2個月的行程吧：
5月30日 英國倫敦 全資收購輪轂電機“獨角獸”Protean
6月3日 瑞典特羅爾海坦 視察全球領先新能源汽車公司NEVS
6月11日 中國廣州 與廣州市人民政府簽署戰略合作協議
6月15日 中國瀋陽 與瀋陽市政府戰略合作 建設三大產研基地
7月23日 德國斯圖加特 聯手hofer成立合資公司
7月24日上午 德國斯圖加特 考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日下午 德國腓特烈港 考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團
7月25日 德國科隆 考察全球頂尖整車技術研發企業FEV
“比你優秀的人還比你更努力”許家印自從宣佈進入新能源汽車以來就開啟“外掛模式”，在造車這件事上，許家印事必躬親，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時，很多時候甚至早上四點多就起來趕飛機，其辛苦和執著程度可見一斑。跟隨著許家印的足跡恆大構建的新能源汽車版圖浮出水面：
足跡一：英國倫敦
5月30日，許家印遠赴倫敦，與世界頂級輪轂電機公司英國Protean簽訂協議，恆大全資收購英國Protean。
Protean被譽為全球輪轂電機領域的“獨角獸”，在全球擁有130多名技術科研專家，獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，成為全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業。
這次收購，意味著恆大一舉掌握了全球頂級商用車及乘用車輪轂電機技術，“三電系統”的核心技術優勢業已具備。
恆大與Protean合作協議簽字儀式現場
足跡二：瑞典特羅爾海坦
瑞典時間6月3日，恆大老闆許家印與蘇寧董事長張近東等一行，視察了位於瑞典特羅爾海坦的恆大NEVS總部。
恆大NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心，自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域，還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺、全球屈指可數的整車正向研發能力。
足跡三：中國廣州
6月11日，廣州市人民政府與恆大集團簽署戰略合作協議，恆大將在廣州南沙區投資建設新能源汽車三大基地。
恆大南沙三大研發生產基地的落地，無疑進一步強化了其他新能源汽車企業無法企及的量產優勢。
廣州市與恆大集團簽署戰略合作框架協議
足跡四：中國瀋陽
6月15日，許家印遠赴瀋陽出席瀋陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽署儀式。根據協議，恆大集團將在瀋陽建設新能源汽車三大基地等項目，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。
這是一次雙贏之舉：不僅進一步增強恆大在新能源汽車的技術及量產優勢，同時也助力瀋陽經濟轉型及產業升級。
足跡五：德國斯圖加特
7月23日，恆大與德國hofer公司合作組建恆大德國hofer動力科技公司。
創建於1980年的德國hofer是汽車動力工程領域的國際龍頭，是國際頂尖的三合一動力總成設計及生產企業，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生產基地，超800名科研專家和專業工程師團隊。
7月24日上午，許家印在斯圖加特考察了博世集團總部。博世集團創建於1886年，業務遍佈全球60個國家和地區，世界500強排名第77位，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企建立了長期深入的合作。
足跡六：德國腓特烈港
7月24日下午，許家印在腓特烈港考察了採埃孚集團總部，與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談，雙方將在新能源汽車領域積極推進深入合作。
採埃孚集團創建於1978年，業務遍佈全球40個國家和地區，世界500強排名第266名，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，2018年研發支出達24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術。
足跡七：德國科隆
7月25日，許家印考察了位於科隆的FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，期待與恆大深入合作。
FEV集團創建於1978年，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術研發人員，是全球領先的整車技術研發企業，尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威，於2016年被列入德國研究名人堂，據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。
“千里之行始於足下”
汽車想跑的快要看發動機；企業要運轉的好要看領頭人，看看剛在世界500強榜單中排名138位的恆大掌門人許家印近2個月的行程吧：
5月30日 英國倫敦 全資收購輪轂電機“獨角獸”Protean
6月3日 瑞典特羅爾海坦 視察全球領先新能源汽車公司NEVS
6月11日 中國廣州 與廣州市人民政府簽署戰略合作協議
6月15日 中國瀋陽 與瀋陽市政府戰略合作 建設三大產研基地
7月23日 德國斯圖加特 聯手hofer成立合資公司
7月24日上午 德國斯圖加特 考察全球第一汽車零部件技術供應商博世
7月24日下午 德國腓特烈港 考察世界頂級汽車零部件及技術供應商採埃孚集團
7月25日 德國科隆 考察全球頂尖整車技術研發企業FEV
“比你優秀的人還比你更努力”許家印自從宣佈進入新能源汽車以來就開啟“外掛模式”，在造車這件事上，許家印事必躬親，這兩個月來，他為造車繞地球飛了一大圈，總行程超4萬公里，飛行時長超100個小時，很多時候甚至早上四點多就起來趕飛機，其辛苦和執著程度可見一斑。跟隨著許家印的足跡恆大構建的新能源汽車版圖浮出水面：
足跡一：英國倫敦
5月30日，許家印遠赴倫敦，與世界頂級輪轂電機公司英國Protean簽訂協議，恆大全資收購英國Protean。
Protean被譽為全球輪轂電機領域的“獨角獸”，在全球擁有130多名技術科研專家，獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域，成為全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業。
這次收購，意味著恆大一舉掌握了全球頂級商用車及乘用車輪轂電機技術，“三電系統”的核心技術優勢業已具備。
恆大與Protean合作協議簽字儀式現場
足跡二：瑞典特羅爾海坦
瑞典時間6月3日，恆大老闆許家印與蘇寧董事長張近東等一行，視察了位於瑞典特羅爾海坦的恆大NEVS總部。
恆大NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心，自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域，還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺、全球屈指可數的整車正向研發能力。
足跡三：中國廣州
6月11日，廣州市人民政府與恆大集團簽署戰略合作協議，恆大將在廣州南沙區投資建設新能源汽車三大基地。
恆大南沙三大研發生產基地的落地，無疑進一步強化了其他新能源汽車企業無法企及的量產優勢。
廣州市與恆大集團簽署戰略合作框架協議
足跡四：中國瀋陽
6月15日，許家印遠赴瀋陽出席瀋陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽署儀式。根據協議，恆大集團將在瀋陽建設新能源汽車三大基地等項目，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。
這是一次雙贏之舉：不僅進一步增強恆大在新能源汽車的技術及量產優勢，同時也助力瀋陽經濟轉型及產業升級。
足跡五：德國斯圖加特
7月23日，恆大與德國hofer公司合作組建恆大德國hofer動力科技公司。
創建於1980年的德國hofer是汽車動力工程領域的國際龍頭，是國際頂尖的三合一動力總成設計及生產企業，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生產基地，超800名科研專家和專業工程師團隊。
7月24日上午，許家印在斯圖加特考察了博世集團總部。博世集團創建於1886年，業務遍佈全球60個國家和地區，世界500強排名第77位，在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員，是全球第一大汽車零部件及技術供應商，在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術，與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企建立了長期深入的合作。
足跡六：德國腓特烈港
7月24日下午，許家印在腓特烈港考察了採埃孚集團總部，與採埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談，雙方將在新能源汽車領域積極推進深入合作。
採埃孚集團創建於1978年，業務遍佈全球40個國家和地區，世界500強排名第266名，擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師，2018年研發支出達24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術供應商，尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術。
足跡七：德國科隆
7月25日，許家印考察了位於科隆的FEV集團總部，現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來，期待與恆大深入合作。
FEV集團創建於1978年，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術研發人員，是全球領先的整車技術研發企業，尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威，於2016年被列入德國研究名人堂，據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。
許家印一行與Franz Pischinger及FEV高管團隊合影
每一個足跡都是恆大造車路上的基石，體現出許家印堅持不懈的恆心和全力以赴的決心，在他的掌舵下，憑藉領先優勢的全產業鏈+世界頂尖合作企業，恆大“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標值得期待。