科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
從外觀部分的設計對比不難看出，兩者的差別很大，是兩種截然不同的設計風格。新科沃茲明顯造型更偏時尚，有較明顯的設計感。對於初次見到它的人來說印象會比較深刻。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
從外觀部分的設計對比不難看出，兩者的差別很大，是兩種截然不同的設計風格。新科沃茲明顯造型更偏時尚，有較明顯的設計感。對於初次見到它的人來說印象會比較深刻。
新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
從外觀部分的設計對比不難看出，兩者的差別很大，是兩種截然不同的設計風格。新科沃茲明顯造型更偏時尚，有較明顯的設計感。對於初次見到它的人來說印象會比較深刻。
新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
從外觀部分的設計對比不難看出，兩者的差別很大，是兩種截然不同的設計風格。新科沃茲明顯造型更偏時尚，有較明顯的設計感。對於初次見到它的人來說印象會比較深刻。
新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
從外觀部分的設計對比不難看出，兩者的差別很大，是兩種截然不同的設計風格。新科沃茲明顯造型更偏時尚，有較明顯的設計感。對於初次見到它的人來說印象會比較深刻。
新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
2020款科沃茲上，無論是雙色材質的搭配還是懸浮屏設計，都營造出不錯的檔次感與科技感，緊追當下設計潮流的同時，不忘集成家族化的設計特色。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
2020款科沃茲上，無論是雙色材質的搭配還是懸浮屏設計，都營造出不錯的檔次感與科技感，緊追當下設計潮流的同時，不忘集成家族化的設計特色。
科技配置方面，新科沃茲的豐富程度一目瞭然，8吋懸浮式高清觸控屏、安吉星智聯後視鏡兩大硬件及MyLink、OnStar Lite、CarPlay、CarLife、安吉星智聯映射等多項軟件系統的加持，使新科沃茲的車機系統在同級競品中擁有極強的競爭力，同時也更符合年輕人的口味。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
2020款科沃茲上，無論是雙色材質的搭配還是懸浮屏設計，都營造出不錯的檔次感與科技感，緊追當下設計潮流的同時，不忘集成家族化的設計特色。
科技配置方面，新科沃茲的豐富程度一目瞭然，8吋懸浮式高清觸控屏、安吉星智聯後視鏡兩大硬件及MyLink、OnStar Lite、CarPlay、CarLife、安吉星智聯映射等多項軟件系統的加持，使新科沃茲的車機系統在同級競品中擁有極強的競爭力，同時也更符合年輕人的口味。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
2020款科沃茲上，無論是雙色材質的搭配還是懸浮屏設計，都營造出不錯的檔次感與科技感，緊追當下設計潮流的同時，不忘集成家族化的設計特色。
科技配置方面，新科沃茲的豐富程度一目瞭然，8吋懸浮式高清觸控屏、安吉星智聯後視鏡兩大硬件及MyLink、OnStar Lite、CarPlay、CarLife、安吉星智聯映射等多項軟件系統的加持，使新科沃茲的車機系統在同級競品中擁有極強的競爭力，同時也更符合年輕人的口味。
空間部分，新款科沃茲Redline在長度和寬度方面較老款車型有所減少，實際體驗來看，它的乘坐空間確實要比老款科沃茲更小。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
2020款科沃茲上，無論是雙色材質的搭配還是懸浮屏設計，都營造出不錯的檔次感與科技感，緊追當下設計潮流的同時，不忘集成家族化的設計特色。
科技配置方面，新科沃茲的豐富程度一目瞭然，8吋懸浮式高清觸控屏、安吉星智聯後視鏡兩大硬件及MyLink、OnStar Lite、CarPlay、CarLife、安吉星智聯映射等多項軟件系統的加持，使新科沃茲的車機系統在同級競品中擁有極強的競爭力，同時也更符合年輕人的口味。
空間部分，新款科沃茲Redline在長度和寬度方面較老款車型有所減少，實際體驗來看，它的乘坐空間確實要比老款科沃茲更小。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
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科技配置方面，新科沃茲的豐富程度一目瞭然，8吋懸浮式高清觸控屏、安吉星智聯後視鏡兩大硬件及MyLink、OnStar Lite、CarPlay、CarLife、安吉星智聯映射等多項軟件系統的加持，使新科沃茲的車機系統在同級競品中擁有極強的競爭力，同時也更符合年輕人的口味。
空間部分，新款科沃茲Redline在長度和寬度方面較老款車型有所減少，實際體驗來看，它的乘坐空間確實要比老款科沃茲更小。
2019款車型所搭載的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為113馬力，最大功率為141牛米單從這臺發動機的參數上來看，它的性能表現是比較一般的，但是好在它非常的穩定，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
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新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
2020款科沃茲上，無論是雙色材質的搭配還是懸浮屏設計，都營造出不錯的檔次感與科技感，緊追當下設計潮流的同時，不忘集成家族化的設計特色。
科技配置方面，新科沃茲的豐富程度一目瞭然，8吋懸浮式高清觸控屏、安吉星智聯後視鏡兩大硬件及MyLink、OnStar Lite、CarPlay、CarLife、安吉星智聯映射等多項軟件系統的加持，使新科沃茲的車機系統在同級競品中擁有極強的競爭力，同時也更符合年輕人的口味。
空間部分，新款科沃茲Redline在長度和寬度方面較老款車型有所減少，實際體驗來看，它的乘坐空間確實要比老款科沃茲更小。
2019款車型所搭載的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為113馬力，最大功率為141牛米單從這臺發動機的參數上來看，它的性能表現是比較一般的，但是好在它非常的穩定，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱
新款雪佛蘭科沃茲325T車型搭載的是1.0T L3渦輪增壓發動機，使用了35Mpa高壓直噴燃油系統以及VVT正時系統。發動機最大輸出功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，與之匹配的是6AT手自一體變速箱。
科沃茲作為雪佛蘭的緊湊級主力級產品，在2018年累計銷量已經超過25萬輛，可以說是名副其實的當家車型。新款科沃茲Redline尚·紅系列在4月19日完成上市，售價為9.69-9.99萬元。這款新車的表現如何？與老款車型有哪些改變？
從外觀部分的設計對比不難看出，兩者的差別很大，是兩種截然不同的設計風格。新科沃茲明顯造型更偏時尚，有較明顯的設計感。對於初次見到它的人來說印象會比較深刻。
新款科沃茲Redline用充滿雕塑感的稜線突出整車的肌肉感，呈現出非常不錯的動態視覺效果。車頭的造型很有視覺衝擊力，黑色中網的應用十分大膽，突出運動風格，對於年輕群體來說，這樣的設計應該很有吸引力。
新車的車身線條也變得更為緊緻，換裝了大輪轂後也將運動基因徹底釋放。門把手的造型也更具立體感，並且，在redline套件加持下，後視鏡造型都變得更加動感。但是老款更加大氣居家。
新款科沃茲Redline的尾燈設計也相當不錯，和車尾的造型相得益彰，尾燈裡的LED燈帶無論是在點亮或者關閉的狀態都非常好看。
老款的尾部被很多人吐槽，但是看習慣了後還是能接受的。
2020款科沃茲上，無論是雙色材質的搭配還是懸浮屏設計，都營造出不錯的檔次感與科技感，緊追當下設計潮流的同時，不忘集成家族化的設計特色。
科技配置方面，新科沃茲的豐富程度一目瞭然，8吋懸浮式高清觸控屏、安吉星智聯後視鏡兩大硬件及MyLink、OnStar Lite、CarPlay、CarLife、安吉星智聯映射等多項軟件系統的加持，使新科沃茲的車機系統在同級競品中擁有極強的競爭力，同時也更符合年輕人的口味。
空間部分，新款科沃茲Redline在長度和寬度方面較老款車型有所減少，實際體驗來看，它的乘坐空間確實要比老款科沃茲更小。
2019款車型所搭載的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為113馬力，最大功率為141牛米單從這臺發動機的參數上來看，它的性能表現是比較一般的，但是好在它非常的穩定，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱
新款雪佛蘭科沃茲325T車型搭載的是1.0T L3渦輪增壓發動機，使用了35Mpa高壓直噴燃油系統以及VVT正時系統。發動機最大輸出功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，與之匹配的是6AT手自一體變速箱。
但是，最重要的是2020最新款科沃茲已經不是以前的科沃茲了，最新款科沃茲實際上是賽歐/愛唯歐的換殼車型，取代的也是賽歐/愛唯歐以前的定位；真正的最新款科沃茲實際上是新科魯澤，科魯澤才是老款科沃茲的換殼車型，從車身尺寸、價格、內飾設計上就能看出科魯澤才是真正的老科沃茲換代! 自從賽歐停產後，通用就要找一款車替代賽歐，但是賽歐低檔的觀念已經根深蒂固，所以為了重塑品牌形象，便把新賽歐取名為新科沃茲，然後把最新款科沃茲改名為科魯澤，這就是通用的一大戰略，所以如果想入手真正的科沃茲那就去買現在的科魯澤!如果想買以前的賽歐，那就去看看最新款的所謂的科沃茲吧!
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