'乘用車跌卡羅拉排名降；雪佛蘭創界13.99萬領先上市「禾顏閱訊」'
【 禾顏閱訊：乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名；雪佛蘭創界13.99萬領先上市；福特被穆迪降至垃圾級；德國環保組織要求打壓SUV；特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月；研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故。】
乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名
最新的數據顯示，2019年8月份乘用車市場銷量實現162.1萬輛，較去年同期176萬輛下降7.9%。SUV、轎車跌幅加大。2019年1-8月累計狹義乘用車市場實現銷量1309.7萬輛，較去年同期1489.2萬輛下跌12.0%。
2019年8月份轎車市場銷量實現78.5萬輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車市場累計銷量達648.7萬輛，累計同比下跌12.5%。
令人意外的是，卡羅拉8月銷量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處於換代交替期間，新車車源相對較少，等其完成鋪貨，其銷量或將大幅上漲，5月換代上市的雷凌，7、8月連續進入前十，也證明了其競爭力較強，也許換代後的卡羅拉表現會有好轉。
8月份SUV市場銷量實現73.8萬輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計銷量577.1萬輛，同比減少9.6%。而MPV市場銷量則實現9.9萬輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計銷量84萬輛，累計同比減少23.2%。值得注意的是，五菱宏光同比止跌轉正，同比增8%；GL8領漲，得益於其國六車型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進一步滿足高端公商務人群的用車需求，口碑的積累等。
【 禾顏閱訊：乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名；雪佛蘭創界13.99萬領先上市；福特被穆迪降至垃圾級；德國環保組織要求打壓SUV；特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月；研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故。】
乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名
最新的數據顯示，2019年8月份乘用車市場銷量實現162.1萬輛，較去年同期176萬輛下降7.9%。SUV、轎車跌幅加大。2019年1-8月累計狹義乘用車市場實現銷量1309.7萬輛，較去年同期1489.2萬輛下跌12.0%。
2019年8月份轎車市場銷量實現78.5萬輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車市場累計銷量達648.7萬輛，累計同比下跌12.5%。
令人意外的是，卡羅拉8月銷量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處於換代交替期間，新車車源相對較少，等其完成鋪貨，其銷量或將大幅上漲，5月換代上市的雷凌，7、8月連續進入前十，也證明了其競爭力較強，也許換代後的卡羅拉表現會有好轉。
8月份SUV市場銷量實現73.8萬輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計銷量577.1萬輛，同比減少9.6%。而MPV市場銷量則實現9.9萬輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計銷量84萬輛，累計同比減少23.2%。值得注意的是，五菱宏光同比止跌轉正，同比增8%；GL8領漲，得益於其國六車型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進一步滿足高端公商務人群的用車需求，口碑的積累等。
雪佛蘭創界13.99萬領先上市
9月5日，在亞洲最大汽車測試場，儘管大雨磅礴，仍然阻止不了雪佛蘭精悍新銳SUV創界Trailblazer燃情上市。作為通用汽車新一代全球車型，創界以Smart Propulsion智驅科技打造高效動力系統，搭載第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發動機，全系滿足“國六B”排放標準。且在上汽通用汽車“雙擎出擊”服務政策下，創界全系車型均可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及可享受每年100G“OnStar安吉星車聯應用免費流量”。
此次上市發佈會，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元，具有同級領先的產品實力與高性價比。在亞洲最大的試煉場，創界歷經試煉場70種道路約450萬公里的嚴苛質量測試。
【 禾顏閱訊：乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名；雪佛蘭創界13.99萬領先上市；福特被穆迪降至垃圾級；德國環保組織要求打壓SUV；特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月；研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故。】
乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名
最新的數據顯示，2019年8月份乘用車市場銷量實現162.1萬輛，較去年同期176萬輛下降7.9%。SUV、轎車跌幅加大。2019年1-8月累計狹義乘用車市場實現銷量1309.7萬輛，較去年同期1489.2萬輛下跌12.0%。
2019年8月份轎車市場銷量實現78.5萬輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車市場累計銷量達648.7萬輛，累計同比下跌12.5%。
令人意外的是，卡羅拉8月銷量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處於換代交替期間，新車車源相對較少，等其完成鋪貨，其銷量或將大幅上漲，5月換代上市的雷凌，7、8月連續進入前十，也證明了其競爭力較強，也許換代後的卡羅拉表現會有好轉。
8月份SUV市場銷量實現73.8萬輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計銷量577.1萬輛，同比減少9.6%。而MPV市場銷量則實現9.9萬輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計銷量84萬輛，累計同比減少23.2%。值得注意的是，五菱宏光同比止跌轉正，同比增8%；GL8領漲，得益於其國六車型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進一步滿足高端公商務人群的用車需求，口碑的積累等。
雪佛蘭創界13.99萬領先上市
9月5日，在亞洲最大汽車測試場，儘管大雨磅礴，仍然阻止不了雪佛蘭精悍新銳SUV創界Trailblazer燃情上市。作為通用汽車新一代全球車型，創界以Smart Propulsion智驅科技打造高效動力系統，搭載第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發動機，全系滿足“國六B”排放標準。且在上汽通用汽車“雙擎出擊”服務政策下，創界全系車型均可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及可享受每年100G“OnStar安吉星車聯應用免費流量”。
此次上市發佈會，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元，具有同級領先的產品實力與高性價比。在亞洲最大的試煉場，創界歷經試煉場70種道路約450萬公里的嚴苛質量測試。
福特被穆迪降至垃圾級
最新消息顯示，穆迪將福特汽車的信用評級下調至垃圾級。穆迪表示，福特的現金流和利潤率低於預期，未來兩年可能都不見起色。而7月份福特發佈的年度利潤預期，也讓投資者失望，中國市場的競爭不力是原因之一。
垃圾級評級將給福特債券發行帶來更多利息成本和負面影響。穆迪發佈消息後，目前市場上最活躍的福特債券相對於美國國債走軟。彭博社數據顯示，在衍生品市場，福特的違約擔保成本也大漲，創幾月來單日最大漲幅。彭博社報道稱，福特對此評級不服，在電子郵件聲明中表示，對復興計劃和進展非常有信心。並且認為，自己的資產負債表文件，流動性也充足。
【 禾顏閱訊：乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名；雪佛蘭創界13.99萬領先上市；福特被穆迪降至垃圾級；德國環保組織要求打壓SUV；特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月；研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故。】
乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名
最新的數據顯示，2019年8月份乘用車市場銷量實現162.1萬輛，較去年同期176萬輛下降7.9%。SUV、轎車跌幅加大。2019年1-8月累計狹義乘用車市場實現銷量1309.7萬輛，較去年同期1489.2萬輛下跌12.0%。
2019年8月份轎車市場銷量實現78.5萬輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車市場累計銷量達648.7萬輛，累計同比下跌12.5%。
令人意外的是，卡羅拉8月銷量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處於換代交替期間，新車車源相對較少，等其完成鋪貨，其銷量或將大幅上漲，5月換代上市的雷凌，7、8月連續進入前十，也證明了其競爭力較強，也許換代後的卡羅拉表現會有好轉。
8月份SUV市場銷量實現73.8萬輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計銷量577.1萬輛，同比減少9.6%。而MPV市場銷量則實現9.9萬輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計銷量84萬輛，累計同比減少23.2%。值得注意的是，五菱宏光同比止跌轉正，同比增8%；GL8領漲，得益於其國六車型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進一步滿足高端公商務人群的用車需求，口碑的積累等。
雪佛蘭創界13.99萬領先上市
9月5日，在亞洲最大汽車測試場，儘管大雨磅礴，仍然阻止不了雪佛蘭精悍新銳SUV創界Trailblazer燃情上市。作為通用汽車新一代全球車型，創界以Smart Propulsion智驅科技打造高效動力系統，搭載第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發動機，全系滿足“國六B”排放標準。且在上汽通用汽車“雙擎出擊”服務政策下，創界全系車型均可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及可享受每年100G“OnStar安吉星車聯應用免費流量”。
此次上市發佈會，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元，具有同級領先的產品實力與高性價比。在亞洲最大的試煉場，創界歷經試煉場70種道路約450萬公里的嚴苛質量測試。
福特被穆迪降至垃圾級
最新消息顯示，穆迪將福特汽車的信用評級下調至垃圾級。穆迪表示，福特的現金流和利潤率低於預期，未來兩年可能都不見起色。而7月份福特發佈的年度利潤預期，也讓投資者失望，中國市場的競爭不力是原因之一。
垃圾級評級將給福特債券發行帶來更多利息成本和負面影響。穆迪發佈消息後，目前市場上最活躍的福特債券相對於美國國債走軟。彭博社數據顯示，在衍生品市場，福特的違約擔保成本也大漲，創幾月來單日最大漲幅。彭博社報道稱，福特對此評級不服，在電子郵件聲明中表示，對復興計劃和進展非常有信心。並且認為，自己的資產負債表文件，流動性也充足。
德國環保組織要求打壓SUV
法蘭克福車展開幕前夕，德國環保組織BUND和Greenpace抗議車業雙標，主推SUV車型汙染嚴重，舉行抗議活動要求德國政府和汽車產業對SUV採取行動，全力支持環保車型。
德國環境和自然保護組織（BUND）抗議德國汽車公司說一套做一套，依然全力推銷、建造大型SUV車型。BUND環保組織副主席Ernst Christoph Stopler表示：“德國汽車產業在正確的道路上依然走了岔路，僅僅將SUV上安裝電動發動機遠遠不夠”。他表示：“法蘭克福車展就是過去錯誤的汽車政策的最大展臺”，如果汽車產業不改變，BUND要求德國政府對汽車產業施加更大的壓力，引入更嚴格的管控法律法規。根據BUND，SUV混合動力版和電動版是汽車公司的“詭計”，“行駛只有在頭一公里時使用了電動發動機“，混合動力版的實際二氧化碳排放量跟普通的SUV相差不大。
環保組織Greenpeace週六在不來梅哈芬港口（Bremerhaven）舉行抗議活動，要求德國車企加大電動車和相關服務的力度，認為SUV是“環保殺手“。Greenpeace汽車專家Benjamin Stephan表示：“由於SUV大車身和大發動機，SUV明顯比其他轎車車型汙染更大”，“德國汽車製造商必須停止生產發動機過大的環境殺手”。超過一百位德國民眾參與了和平抗議活動。
【 禾顏閱訊：乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名；雪佛蘭創界13.99萬領先上市；福特被穆迪降至垃圾級；德國環保組織要求打壓SUV；特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月；研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故。】
乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名
最新的數據顯示，2019年8月份乘用車市場銷量實現162.1萬輛，較去年同期176萬輛下降7.9%。SUV、轎車跌幅加大。2019年1-8月累計狹義乘用車市場實現銷量1309.7萬輛，較去年同期1489.2萬輛下跌12.0%。
2019年8月份轎車市場銷量實現78.5萬輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車市場累計銷量達648.7萬輛，累計同比下跌12.5%。
令人意外的是，卡羅拉8月銷量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處於換代交替期間，新車車源相對較少，等其完成鋪貨，其銷量或將大幅上漲，5月換代上市的雷凌，7、8月連續進入前十，也證明了其競爭力較強，也許換代後的卡羅拉表現會有好轉。
8月份SUV市場銷量實現73.8萬輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計銷量577.1萬輛，同比減少9.6%。而MPV市場銷量則實現9.9萬輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計銷量84萬輛，累計同比減少23.2%。值得注意的是，五菱宏光同比止跌轉正，同比增8%；GL8領漲，得益於其國六車型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進一步滿足高端公商務人群的用車需求，口碑的積累等。
雪佛蘭創界13.99萬領先上市
9月5日，在亞洲最大汽車測試場，儘管大雨磅礴，仍然阻止不了雪佛蘭精悍新銳SUV創界Trailblazer燃情上市。作為通用汽車新一代全球車型，創界以Smart Propulsion智驅科技打造高效動力系統，搭載第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發動機，全系滿足“國六B”排放標準。且在上汽通用汽車“雙擎出擊”服務政策下，創界全系車型均可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及可享受每年100G“OnStar安吉星車聯應用免費流量”。
此次上市發佈會，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元，具有同級領先的產品實力與高性價比。在亞洲最大的試煉場，創界歷經試煉場70種道路約450萬公里的嚴苛質量測試。
福特被穆迪降至垃圾級
最新消息顯示，穆迪將福特汽車的信用評級下調至垃圾級。穆迪表示，福特的現金流和利潤率低於預期，未來兩年可能都不見起色。而7月份福特發佈的年度利潤預期，也讓投資者失望，中國市場的競爭不力是原因之一。
垃圾級評級將給福特債券發行帶來更多利息成本和負面影響。穆迪發佈消息後，目前市場上最活躍的福特債券相對於美國國債走軟。彭博社數據顯示，在衍生品市場，福特的違約擔保成本也大漲，創幾月來單日最大漲幅。彭博社報道稱，福特對此評級不服，在電子郵件聲明中表示，對復興計劃和進展非常有信心。並且認為，自己的資產負債表文件，流動性也充足。
德國環保組織要求打壓SUV
法蘭克福車展開幕前夕，德國環保組織BUND和Greenpace抗議車業雙標，主推SUV車型汙染嚴重，舉行抗議活動要求德國政府和汽車產業對SUV採取行動，全力支持環保車型。
德國環境和自然保護組織（BUND）抗議德國汽車公司說一套做一套，依然全力推銷、建造大型SUV車型。BUND環保組織副主席Ernst Christoph Stopler表示：“德國汽車產業在正確的道路上依然走了岔路，僅僅將SUV上安裝電動發動機遠遠不夠”。他表示：“法蘭克福車展就是過去錯誤的汽車政策的最大展臺”，如果汽車產業不改變，BUND要求德國政府對汽車產業施加更大的壓力，引入更嚴格的管控法律法規。根據BUND，SUV混合動力版和電動版是汽車公司的“詭計”，“行駛只有在頭一公里時使用了電動發動機“，混合動力版的實際二氧化碳排放量跟普通的SUV相差不大。
環保組織Greenpeace週六在不來梅哈芬港口（Bremerhaven）舉行抗議活動，要求德國車企加大電動車和相關服務的力度，認為SUV是“環保殺手“。Greenpeace汽車專家Benjamin Stephan表示：“由於SUV大車身和大發動機，SUV明顯比其他轎車車型汙染更大”，“德國汽車製造商必須停止生產發動機過大的環境殺手”。超過一百位德國民眾參與了和平抗議活動。
特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月
馬斯克的一位粉絲在Twitter上詢問馬斯克，電動皮卡的揭幕儀式是否會如期在10月底舉行，馬斯克直接回應道，“很可能是11月”。這與他最初的時間表相違背。
特斯拉早在兩年前公佈了內部正在準備的一款電動皮卡，但是一直未能成功上市。此前有報道稱，新款特斯拉皮卡將在今年夏天發佈。在這一消息報道之後，馬斯克在7月份發推文公開表示，特斯拉電動皮卡將在2-3個月後正式亮相，因此外界推測出皮卡約在9月到10月間發佈。但由於目前已經是9月份了，而且馬斯克往往對自己的聲明過度樂觀，預計特斯拉的電動皮卡車不會很快上市。
據報道，為了進一步利用這一可能快速增長的細分市場，福特正與大眾汽車（Volkswagen）合作生產一款中型純電動皮卡，這款皮卡可能會成為下一代Ranger的電動版。通用汽車（General Motors）正在密切關注這一細分市場，並在採取行動前密切關注競爭對手的動向。
【 禾顏閱訊：乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名；雪佛蘭創界13.99萬領先上市；福特被穆迪降至垃圾級；德國環保組織要求打壓SUV；特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月；研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故。】
乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名
最新的數據顯示，2019年8月份乘用車市場銷量實現162.1萬輛，較去年同期176萬輛下降7.9%。SUV、轎車跌幅加大。2019年1-8月累計狹義乘用車市場實現銷量1309.7萬輛，較去年同期1489.2萬輛下跌12.0%。
2019年8月份轎車市場銷量實現78.5萬輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車市場累計銷量達648.7萬輛，累計同比下跌12.5%。
令人意外的是，卡羅拉8月銷量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處於換代交替期間，新車車源相對較少，等其完成鋪貨，其銷量或將大幅上漲，5月換代上市的雷凌，7、8月連續進入前十，也證明了其競爭力較強，也許換代後的卡羅拉表現會有好轉。
8月份SUV市場銷量實現73.8萬輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計銷量577.1萬輛，同比減少9.6%。而MPV市場銷量則實現9.9萬輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計銷量84萬輛，累計同比減少23.2%。值得注意的是，五菱宏光同比止跌轉正，同比增8%；GL8領漲，得益於其國六車型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進一步滿足高端公商務人群的用車需求，口碑的積累等。
雪佛蘭創界13.99萬領先上市
9月5日，在亞洲最大汽車測試場，儘管大雨磅礴，仍然阻止不了雪佛蘭精悍新銳SUV創界Trailblazer燃情上市。作為通用汽車新一代全球車型，創界以Smart Propulsion智驅科技打造高效動力系統，搭載第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發動機，全系滿足“國六B”排放標準。且在上汽通用汽車“雙擎出擊”服務政策下，創界全系車型均可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及可享受每年100G“OnStar安吉星車聯應用免費流量”。
此次上市發佈會，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元，具有同級領先的產品實力與高性價比。在亞洲最大的試煉場，創界歷經試煉場70種道路約450萬公里的嚴苛質量測試。
福特被穆迪降至垃圾級
最新消息顯示，穆迪將福特汽車的信用評級下調至垃圾級。穆迪表示，福特的現金流和利潤率低於預期，未來兩年可能都不見起色。而7月份福特發佈的年度利潤預期，也讓投資者失望，中國市場的競爭不力是原因之一。
垃圾級評級將給福特債券發行帶來更多利息成本和負面影響。穆迪發佈消息後，目前市場上最活躍的福特債券相對於美國國債走軟。彭博社數據顯示，在衍生品市場，福特的違約擔保成本也大漲，創幾月來單日最大漲幅。彭博社報道稱，福特對此評級不服，在電子郵件聲明中表示，對復興計劃和進展非常有信心。並且認為，自己的資產負債表文件，流動性也充足。
德國環保組織要求打壓SUV
法蘭克福車展開幕前夕，德國環保組織BUND和Greenpace抗議車業雙標，主推SUV車型汙染嚴重，舉行抗議活動要求德國政府和汽車產業對SUV採取行動，全力支持環保車型。
德國環境和自然保護組織（BUND）抗議德國汽車公司說一套做一套，依然全力推銷、建造大型SUV車型。BUND環保組織副主席Ernst Christoph Stopler表示：“德國汽車產業在正確的道路上依然走了岔路，僅僅將SUV上安裝電動發動機遠遠不夠”。他表示：“法蘭克福車展就是過去錯誤的汽車政策的最大展臺”，如果汽車產業不改變，BUND要求德國政府對汽車產業施加更大的壓力，引入更嚴格的管控法律法規。根據BUND，SUV混合動力版和電動版是汽車公司的“詭計”，“行駛只有在頭一公里時使用了電動發動機“，混合動力版的實際二氧化碳排放量跟普通的SUV相差不大。
環保組織Greenpeace週六在不來梅哈芬港口（Bremerhaven）舉行抗議活動，要求德國車企加大電動車和相關服務的力度，認為SUV是“環保殺手“。Greenpeace汽車專家Benjamin Stephan表示：“由於SUV大車身和大發動機，SUV明顯比其他轎車車型汙染更大”，“德國汽車製造商必須停止生產發動機過大的環境殺手”。超過一百位德國民眾參與了和平抗議活動。
特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月
馬斯克的一位粉絲在Twitter上詢問馬斯克，電動皮卡的揭幕儀式是否會如期在10月底舉行，馬斯克直接回應道，“很可能是11月”。這與他最初的時間表相違背。
特斯拉早在兩年前公佈了內部正在準備的一款電動皮卡，但是一直未能成功上市。此前有報道稱，新款特斯拉皮卡將在今年夏天發佈。在這一消息報道之後，馬斯克在7月份發推文公開表示，特斯拉電動皮卡將在2-3個月後正式亮相，因此外界推測出皮卡約在9月到10月間發佈。但由於目前已經是9月份了，而且馬斯克往往對自己的聲明過度樂觀，預計特斯拉的電動皮卡車不會很快上市。
據報道，為了進一步利用這一可能快速增長的細分市場，福特正與大眾汽車（Volkswagen）合作生產一款中型純電動皮卡，這款皮卡可能會成為下一代Ranger的電動版。通用汽車（General Motors）正在密切關注這一細分市場，並在採取行動前密切關注競爭對手的動向。
研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故
密歇根大學交通研究所對道路上行駛的2013-2017年生產的20種不同品牌通用車輛進行了調查，本次調查所涵蓋的車輛數量達到了370萬輛。之後，研究人員比對了來自美國10個州的碰撞數據，以確定各種安全系統的有效性。
研究結果顯示，帶有前方碰撞警報功能的自動緊急剎車系統，讓追尾事故的發生率降低了46%。在變道事故方面，研究發現帶有側方盲區預警功能的車道變更警示系統，能夠減少26%的碰撞事故。同樣，帶有車道偏離警報功能的車道保持輔助系統，能夠將與車輛偏離車道相關的事故減少20%。
【 禾顏閱訊：乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名；雪佛蘭創界13.99萬領先上市；福特被穆迪降至垃圾級；德國環保組織要求打壓SUV；特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月；研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故。】
乘用車跌7.9% 卡羅拉排名降至21名
最新的數據顯示，2019年8月份乘用車市場銷量實現162.1萬輛，較去年同期176萬輛下降7.9%。SUV、轎車跌幅加大。2019年1-8月累計狹義乘用車市場實現銷量1309.7萬輛，較去年同期1489.2萬輛下跌12.0%。
2019年8月份轎車市場銷量實現78.5萬輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車市場累計銷量達648.7萬輛，累計同比下跌12.5%。
令人意外的是，卡羅拉8月銷量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處於換代交替期間，新車車源相對較少，等其完成鋪貨，其銷量或將大幅上漲，5月換代上市的雷凌，7、8月連續進入前十，也證明了其競爭力較強，也許換代後的卡羅拉表現會有好轉。
8月份SUV市場銷量實現73.8萬輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計銷量577.1萬輛，同比減少9.6%。而MPV市場銷量則實現9.9萬輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計銷量84萬輛，累計同比減少23.2%。值得注意的是，五菱宏光同比止跌轉正，同比增8%；GL8領漲，得益於其國六車型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進一步滿足高端公商務人群的用車需求，口碑的積累等。
雪佛蘭創界13.99萬領先上市
9月5日，在亞洲最大汽車測試場，儘管大雨磅礴，仍然阻止不了雪佛蘭精悍新銳SUV創界Trailblazer燃情上市。作為通用汽車新一代全球車型，創界以Smart Propulsion智驅科技打造高效動力系統，搭載第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發動機，全系滿足“國六B”排放標準。且在上汽通用汽車“雙擎出擊”服務政策下，創界全系車型均可享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及可享受每年100G“OnStar安吉星車聯應用免費流量”。
此次上市發佈會，共推出包括Redline尚·紅系列及RS系列在內的5款車型，售價13.99萬元至17.99萬元，具有同級領先的產品實力與高性價比。在亞洲最大的試煉場，創界歷經試煉場70種道路約450萬公里的嚴苛質量測試。
福特被穆迪降至垃圾級
最新消息顯示，穆迪將福特汽車的信用評級下調至垃圾級。穆迪表示，福特的現金流和利潤率低於預期，未來兩年可能都不見起色。而7月份福特發佈的年度利潤預期，也讓投資者失望，中國市場的競爭不力是原因之一。
垃圾級評級將給福特債券發行帶來更多利息成本和負面影響。穆迪發佈消息後，目前市場上最活躍的福特債券相對於美國國債走軟。彭博社數據顯示，在衍生品市場，福特的違約擔保成本也大漲，創幾月來單日最大漲幅。彭博社報道稱，福特對此評級不服，在電子郵件聲明中表示，對復興計劃和進展非常有信心。並且認為，自己的資產負債表文件，流動性也充足。
德國環保組織要求打壓SUV
法蘭克福車展開幕前夕，德國環保組織BUND和Greenpace抗議車業雙標，主推SUV車型汙染嚴重，舉行抗議活動要求德國政府和汽車產業對SUV採取行動，全力支持環保車型。
德國環境和自然保護組織（BUND）抗議德國汽車公司說一套做一套，依然全力推銷、建造大型SUV車型。BUND環保組織副主席Ernst Christoph Stopler表示：“德國汽車產業在正確的道路上依然走了岔路，僅僅將SUV上安裝電動發動機遠遠不夠”。他表示：“法蘭克福車展就是過去錯誤的汽車政策的最大展臺”，如果汽車產業不改變，BUND要求德國政府對汽車產業施加更大的壓力，引入更嚴格的管控法律法規。根據BUND，SUV混合動力版和電動版是汽車公司的“詭計”，“行駛只有在頭一公里時使用了電動發動機“，混合動力版的實際二氧化碳排放量跟普通的SUV相差不大。
環保組織Greenpeace週六在不來梅哈芬港口（Bremerhaven）舉行抗議活動，要求德國車企加大電動車和相關服務的力度，認為SUV是“環保殺手“。Greenpeace汽車專家Benjamin Stephan表示：“由於SUV大車身和大發動機，SUV明顯比其他轎車車型汙染更大”，“德國汽車製造商必須停止生產發動機過大的環境殺手”。超過一百位德國民眾參與了和平抗議活動。
特斯拉電動皮卡發佈推遲到11月
馬斯克的一位粉絲在Twitter上詢問馬斯克，電動皮卡的揭幕儀式是否會如期在10月底舉行，馬斯克直接回應道，“很可能是11月”。這與他最初的時間表相違背。
特斯拉早在兩年前公佈了內部正在準備的一款電動皮卡，但是一直未能成功上市。此前有報道稱，新款特斯拉皮卡將在今年夏天發佈。在這一消息報道之後，馬斯克在7月份發推文公開表示，特斯拉電動皮卡將在2-3個月後正式亮相，因此外界推測出皮卡約在9月到10月間發佈。但由於目前已經是9月份了，而且馬斯克往往對自己的聲明過度樂觀，預計特斯拉的電動皮卡車不會很快上市。
據報道，為了進一步利用這一可能快速增長的細分市場，福特正與大眾汽車（Volkswagen）合作生產一款中型純電動皮卡，這款皮卡可能會成為下一代Ranger的電動版。通用汽車（General Motors）正在密切關注這一細分市場，並在採取行動前密切關注競爭對手的動向。
研究顯示：自動剎車系統可減少81%碰撞事故
密歇根大學交通研究所對道路上行駛的2013-2017年生產的20種不同品牌通用車輛進行了調查，本次調查所涵蓋的車輛數量達到了370萬輛。之後，研究人員比對了來自美國10個州的碰撞數據，以確定各種安全系統的有效性。
研究結果顯示，帶有前方碰撞警報功能的自動緊急剎車系統，讓追尾事故的發生率降低了46%。在變道事故方面，研究發現帶有側方盲區預警功能的車道變更警示系統，能夠減少26%的碰撞事故。同樣，帶有車道偏離警報功能的車道保持輔助系統，能夠將與車輛偏離車道相關的事故減少20%。
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