今天看到了一則消息，是關於寧德時代的。
寧德時代作為國內生產電池的最大企業，是主要供應汽車行業，做新能源汽車。
這則消息是世界最大的汽車企業集團大眾集團決定成立自己的電池企業，來控制最關鍵的新能源汽車的電池行業。
這個消息對於寧德汽車來講產生什麼影響？
我們沒有看到寧德汽車方面的反應。但是我們通過對這件事前前後後的分析，我們可以得出一個清晰的結論，就是寧德汽車遭遇了專業化的困境。
01
什麼叫專業化困境呢？專心致志做一件事兒，這叫專業化。
專心做一個產品，這叫產品專業化。
專心做一個服務，這叫服務專業化。
這是西方一直推崇的哲學，叫專業化的信仰。但是專業化需要有一個非常重要的前提，我們稱它為叫分工合作。
你要想有好的分工，必須得有好的合作，你要有好的專業化，必須得有個專專業化的上下游的互相的配合。
從這個角度來說，現在寧德時代就遭遇了專業化的困境。
寧德時代在專心致志做電池，一定是有人在上下游配合他供應原材料，採購原材料，所以專業化的前提就是專業化配套，分工合作。
如果是大眾汽車，決定自己成立電池廠，打破了寧德時代所需要的專業化的背景，我們說對寧德時代來講無疑是重大的打擊。這也是今天我想和各位朋友一起來講的，做企業要堅持專業化，專業化早期是培養能力，但是後期一定是專業化配套上下游的聯合。
02
所以你要想真正實現專業化，必須有一個產業鏈的控制力。就像早期的英特爾一樣，就像現在的溝通一樣。但是現在看隨著資本的深度融入到產業中，隨著合作的加深，隨著信息的廣泛的傳播，所以產業鏈整合成為很多行業在做的事情。那麼從這個角度來說，如果你想一心一意做專業化，這裡邊就會面臨很大的風險。這其中的風險就是當你認認真真做專業化的時候，沒想到在上下游企業開始做和你一樣的東西，你的專業化的基礎不再存在，這就是我今天和大家一起講的專業化的困境。
03
專業化的困境一旦產生了以後，對企業來講是滅頂之災。所以從這個角度來說，也提醒企業的決策者，在專業化的同時，要研究上下游之間的這種競爭態勢。要研究上下游這樣發展態勢，要學會去在高端做專業化，在產業鏈成熟的領域進行整合，形成產業聯盟，這可能是專業化未來發展之路。
04
我們希望那些一心一做專業化的企業，一定要把企業分成兩個階段，早期通過專業化培養能力，通過梳理品牌轉化形成自己的行業地位，但是一旦專業化成熟了以後，就要考慮到你對上下游的整合問題，這也就是當今資本市場和企業界普遍碰到一種現象，上下游整合。
05
我最近要給羅氏診斷做一個培訓，我就發現他們的訴求裡邊就涉及到這個問題。當他要做醫療診斷的時候，發現上游的醫療設備供應，下游的客戶，出現了一個逐漸的融合彙集的現象，你固守你的領域，可能會錯過機會。
這個時候就需要走出專業化的困境，實現專業化的整合。
具體怎麼樣進行專業化整合，我們再找相應的時間來和大家一起交流，這是今天和大家一起針對專業化的困境，我們講的這樣幾個觀點。好，謝謝各位收聽。如果大家有什麼不同的見解，可以和我互動，也可以留言，謝謝各位。
