昨天（5月23日），河南南陽日報頭版發文《水氫發動機正式下線，市委書記點贊！》。文章稱，“水氫發動機在我市正式下線啦，這意味著車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。”

據報道，“5月22日上午，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現場辦公。”

“張文深、霍好勝實地察看了氫能源汽車項目建設，觀看了下線的水氫發動機的工作演示。張文深指出，水氫發動機在我市下線，使氫能源汽車項目前景一片光明，更加堅定了我們發展氫能源汽車項目的信心和決心。張文深、霍好勝還和大家一道饒有興致地乘坐了氫能源樣品公交車，‘體驗的感覺很好，舒適、平穩。’大家連連稱讚。 ”

南陽電視臺播出的畫面顯示，市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時用英語說“very good”。

沒想到，時隔一天，這輛因喝水就能跑的“青年水氫燃料車”就深陷輿論的質疑聲中。

昨晚（23日），紅星新聞記者致電南陽市政府，接電話的工作人員稱暫不清楚此事，將向上級彙報。紅星新聞記者又繼續致電南陽市發改委/工信局，電話均未能接通。

南陽市交通局一名工作人員告訴紅星新聞記者，“有氫能源這個車，但是還沒聽說加水可以行駛的”，“這麼大的事難道不會引起轟動嗎？我覺得不可能”。稍後，該工作人員稱，“已將此事彙報給領導，領導說這事不歸交通局管，歸工信局管”。紅星新聞記者致電青年汽車集團，電話也未能接通。

青年汽車和其老闆龐青年高調推銷水氫燃料汽車的真正實現，還得回到兩年前。

2017年8月21日，龐青年高調宣佈公司生產出了全球首輛水氫燃料汽車。那天，龐青年把多家媒體請到了浙江金華總部，稱只要手裡有瓶水，汽車就能跑。

龐青年的下屬開始演示這套“全球領先”的技術——用水管接在自來水龍頭上，對車頂的兩個水箱進行加註，注滿後駕駛員發動車輛，水箱與氫燃料電池間相連的透明軟管內的水珠被氣體衝下引擎發動，車輛被開出車間。

龐青年介紹了原理，車內特殊的轉換設置可以將水轉換成為氫氣，再輸入氫燃料反應堆，即氫燃料電池，產生電能，然後驅動車載電機和引擎，從而使車輛行駛。

龐青年說，水氫燃料車的最大祕密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉換成氫氣，最終實現“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。

龐青年稱這種催化劑可以近乎零成本地將水轉化成氫氣，並通過氫燃料電池發電。

上游新聞記者注意到，這輛車是一輛卡車，它的貨箱上有一個特殊裝置。

青年汽車的水氫燃料汽車。

曾獲50億元基金支持

在龐青年高調宣佈生產出了全球首輛水氫燃料汽車的那一天，還舉行了一場簽約儀式，青年汽車獲得50億元的支持。

龐青年在宣佈生產出全球首輛水氫燃料汽車現場。

青年汽車官網披露，考慮到新能源汽車推廣遇到的資金瓶頸，青年汽車積極籌備針對新能源汽車運營需要的融資解決方案，光大金控財金資本有限公司設立50億基金支持青年新能源汽車發展，已於2017年8月7日光大金控財金資本有限公司投資決策委員會通過。

上游新聞記者通過企查查查詢發現，光大金控財金資本有限公司成立於2016年7月15日，註冊資本為5000萬，實繳資本310萬元。該公司關聯風險有616條。

這家公司在成立一年後就為青年汽車設立50億的基金，可謂是大手筆。但是，上游新聞查詢發現，光大金控財金資本有限公司成立以後共有16筆投資，涉及行業有汙水處理，建築等，並未涉及新能源汽車的項目。

專家：那不行，是噱頭

在接受封面新聞記者採訪時，上海交通大學機械與動力工程學院內燃機研究所的管斌副教授連聲表示：“那不行”，“是假的”。

管斌教授稱，所謂“水氫發動機”就是我們常說的“氫燃料電池”，這麼叫只是個噱頭。“氫燃料電池”是以氫氣作為動力的，並不是說加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學複雜反應，目前此項技術日本應用較好，在我國則還未進入實用階段。

記者查詢網上資料發現，氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應。燃料電池所使用的“氫”燃料可以來自於水的電解所產生的氫氣及任何的碳氫化合物，例如天然氣、甲醇、乙醇（酒精）、沼氣。氫燃料電池的成本則是普通汽油機的100倍。