近幾年，隨著國家對新能源汽車的推廣，高額的補貼、免拍的牌照，都成為了大家購買新能源汽車的契機。但是畢竟是新興產品，大家對於純電動汽車並不是特別瞭解，那麼小編今天就為大家推薦幾款純電車。
比亞迪秦Pro EV 補貼後15.19-20.19萬元
Dragon Face的設計使得比亞迪秦擁有了十分年輕化的設計風格，更時尚且年輕化的實際讓這款車成為了更受消費者喜愛的車型之一。比亞迪秦Pro EV採用了和燃油版相同的設計，這便使得這款車成為了同級中更具視覺衝擊力的車型。
長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，在同級別中，比亞迪秦Pro EV的車身尺寸算得上是比較寬敞的，後排空間甚至近乎中型車的標準，良好的舒適性也是新款比亞迪秦pro系列車型的優勢之一。
秦Pro EV有3款動力選擇，最大功率分別為100kW、120kW和135kW，峰值扭矩分別為180牛米、280牛米和280牛米。百公里加速時間為8.9秒。最高520公里的續航里程在同級車型中同樣是非常優秀的。
近幾年，隨著國家對新能源汽車的推廣，高額的補貼、免拍的牌照，都成為了大家購買新能源汽車的契機。但是畢竟是新興產品，大家對於純電動汽車並不是特別瞭解，那麼小編今天就為大家推薦幾款純電車。
比亞迪秦Pro EV 補貼後15.19-20.19萬元
Dragon Face的設計使得比亞迪秦擁有了十分年輕化的設計風格，更時尚且年輕化的實際讓這款車成為了更受消費者喜愛的車型之一。比亞迪秦Pro EV採用了和燃油版相同的設計，這便使得這款車成為了同級中更具視覺衝擊力的車型。
長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，在同級別中，比亞迪秦Pro EV的車身尺寸算得上是比較寬敞的，後排空間甚至近乎中型車的標準，良好的舒適性也是新款比亞迪秦pro系列車型的優勢之一。
秦Pro EV有3款動力選擇，最大功率分別為100kW、120kW和135kW，峰值扭矩分別為180牛米、280牛米和280牛米。百公里加速時間為8.9秒。最高520公里的續航里程在同級車型中同樣是非常優秀的。
別克velite 6 補貼後16.58-18.58萬元
作為別克全球首款純電動MAV車型，別克velite 6的外觀極具未來感，相比一些純電動車型，別克velite 6的可接受程度還是非常高的，並且它的外觀設計在前衛之餘，也非常美觀，極具流暢感。
車身尺寸上，別克velite 6的長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm，屬於緊湊級車型的正常水平，對於一般家用來說，這樣的車身尺寸和空間足夠應對。
動力上velite 6的電動機擁有最高116馬力，在NEDC工況下，續航為301千米，在充電時間和動力表現上，別克velite 6好於日產軒逸純電。
近幾年，隨著國家對新能源汽車的推廣，高額的補貼、免拍的牌照，都成為了大家購買新能源汽車的契機。但是畢竟是新興產品，大家對於純電動汽車並不是特別瞭解，那麼小編今天就為大家推薦幾款純電車。
比亞迪秦Pro EV 補貼後15.19-20.19萬元
Dragon Face的設計使得比亞迪秦擁有了十分年輕化的設計風格，更時尚且年輕化的實際讓這款車成為了更受消費者喜愛的車型之一。比亞迪秦Pro EV採用了和燃油版相同的設計，這便使得這款車成為了同級中更具視覺衝擊力的車型。
長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，在同級別中，比亞迪秦Pro EV的車身尺寸算得上是比較寬敞的，後排空間甚至近乎中型車的標準，良好的舒適性也是新款比亞迪秦pro系列車型的優勢之一。
秦Pro EV有3款動力選擇，最大功率分別為100kW、120kW和135kW，峰值扭矩分別為180牛米、280牛米和280牛米。百公里加速時間為8.9秒。最高520公里的續航里程在同級車型中同樣是非常優秀的。
別克velite 6 補貼後16.58-18.58萬元
作為別克全球首款純電動MAV車型，別克velite 6的外觀極具未來感，相比一些純電動車型，別克velite 6的可接受程度還是非常高的，並且它的外觀設計在前衛之餘，也非常美觀，極具流暢感。
車身尺寸上，別克velite 6的長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm，屬於緊湊級車型的正常水平，對於一般家用來說，這樣的車身尺寸和空間足夠應對。
動力上velite 6的電動機擁有最高116馬力，在NEDC工況下，續航為301千米，在充電時間和動力表現上，別克velite 6好於日產軒逸純電。
日產軒逸·純電 補貼後的價格為15.9-16.6萬元
外觀上它和普通版軒逸幾乎沒有差別，依舊是那個熟悉的外觀。這也和普通軒逸的風格一樣，相似的外觀使得純電版軒逸更容易被消費者接受，
車身尺寸上，軒逸·純電的長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，與燃油版無異的乘坐空間保證了軒逸·純電依然由具有良好的居家功能，寬敞舒適且人性化的車內空間及配置保留了燃油版軒逸的優勢所在。
動力上軒逸·純電搭載的電動機最大功率為80kW，338公里的續航里程對於消費者來說吸引力不大，但是憑藉其紮實的造車工藝，這輛車無論是品質還是駕駛都能夠保證較高的合資水準。
近幾年，隨著國家對新能源汽車的推廣，高額的補貼、免拍的牌照，都成為了大家購買新能源汽車的契機。但是畢竟是新興產品，大家對於純電動汽車並不是特別瞭解，那麼小編今天就為大家推薦幾款純電車。
比亞迪秦Pro EV 補貼後15.19-20.19萬元
Dragon Face的設計使得比亞迪秦擁有了十分年輕化的設計風格，更時尚且年輕化的實際讓這款車成為了更受消費者喜愛的車型之一。比亞迪秦Pro EV採用了和燃油版相同的設計，這便使得這款車成為了同級中更具視覺衝擊力的車型。
長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，在同級別中，比亞迪秦Pro EV的車身尺寸算得上是比較寬敞的，後排空間甚至近乎中型車的標準，良好的舒適性也是新款比亞迪秦pro系列車型的優勢之一。
秦Pro EV有3款動力選擇，最大功率分別為100kW、120kW和135kW，峰值扭矩分別為180牛米、280牛米和280牛米。百公里加速時間為8.9秒。最高520公里的續航里程在同級車型中同樣是非常優秀的。
別克velite 6 補貼後16.58-18.58萬元
作為別克全球首款純電動MAV車型，別克velite 6的外觀極具未來感，相比一些純電動車型，別克velite 6的可接受程度還是非常高的，並且它的外觀設計在前衛之餘，也非常美觀，極具流暢感。
車身尺寸上，別克velite 6的長寬高分別為4650/1817/1510mm，軸距為2660mm，屬於緊湊級車型的正常水平，對於一般家用來說，這樣的車身尺寸和空間足夠應對。
動力上velite 6的電動機擁有最高116馬力，在NEDC工況下，續航為301千米，在充電時間和動力表現上，別克velite 6好於日產軒逸純電。
日產軒逸·純電 補貼後的價格為15.9-16.6萬元
外觀上它和普通版軒逸幾乎沒有差別，依舊是那個熟悉的外觀。這也和普通軒逸的風格一樣，相似的外觀使得純電版軒逸更容易被消費者接受，
車身尺寸上，軒逸·純電的長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm，與燃油版無異的乘坐空間保證了軒逸·純電依然由具有良好的居家功能，寬敞舒適且人性化的車內空間及配置保留了燃油版軒逸的優勢所在。
動力上軒逸·純電搭載的電動機最大功率為80kW，338公里的續航里程對於消費者來說吸引力不大，但是憑藉其紮實的造車工藝，這輛車無論是品質還是駕駛都能夠保證較高的合資水準。
總結：目前來說，純電動汽車對於大部分消費者來說依然有一定的距離，但從行業來看，這個領域的汽車已經陸陸續續出現了不少非常有競爭力的車型，如果您目前有購買一輛純電動汽車的需求，那麼無論是從車輛品質，亦或是從質量來考慮，以上三款車均是值得考慮的車型。