最近，工作日搭乘5路公交車上下班的市民李力欣喜地發現，以往老舊的小型燃油公交車已許久不見蹤影，取而代之的是一輛輛寬敞舒適的新能源公交車。“新公交車乾淨舒適，也更準時準點了。一問司機師傅，說5路公交收回公有了，收回得好啊！”李力對出行條件的改善十分滿意。
最近，工作日搭乘5路公交車上下班的市民李力欣喜地發現，以往老舊的小型燃油公交車已許久不見蹤影，取而代之的是一輛輛寬敞舒適的新能源公交車。“新公交車乾淨舒適，也更準時準點了。一問司機師傅，說5路公交收回公有了，收回得好啊！”李力對出行條件的改善十分滿意。
記者從市公交公司獲悉，隨著今年6月底最後一輛私營公交車經營權的收回，我市原有的5條私營公交線路收回完畢，城區13條公交路線整體實現公車公營。
“城市公交在市民日常出行中的分擔率逐年提升、作用日益凸顯，市公交公司一直持續加大投入，大力發展城市公交，使我市公交能夠與經濟建設相適應，滿足市民日益增長的公交出行需求。”市公交公司經理肖慶超表示，隨著我市城市建設步伐的加快，市民對城市公交出行需求愈發強烈，大力推進私營公交的公營體制改革變的至關重要。
據悉，多年前我市1、2、3、4、5路城市公交實行承包經營模式，在公交發展初期對於推進公交事業發展、方便群眾出行起到了積極作用。但隨著市民生活水平的提高，私營公交的弊端不斷顯現，已不能滿足群眾出行要求。為理順公交運營體制，解決私營公交管理難度大、服務質量差的問題，2016年，市政府出資對3、4路私營公交進行公營體制改革，車輛更換為新能源車輛，實行公車公營。去年以來，1、2、5路私營公交也逐漸實現公營，至今年6月底完成公營體制改革。“針對1、2、5路私營公交較難回收的問題，我們充分借鑑原3、4路私營公交公營體制改革的成功經驗，制定1、2、5路私營公交收購方案，徹底剷除私營公交存在的各種弊端，讓城市公交不再成為私人謀利的工具，使城市公交的社會公益性迴歸，更好地服務廣大市民出行。”肖慶超說。
如今，1、2、5路的老舊公交車已全部更換為大容量新能源公交車，車內寬敞明亮、整潔有序，且具有零排放、操作便捷、噪音小的特點，處處體現著人性化。不僅讓市民享受到便捷的公共交通服務，也成為城區道路上一道亮麗的風景。
“以前的私營公交總有不負責的司機，車裡又髒又黑，到處是垃圾和異味，乘客在密閉空間裡感覺很不舒服。”市民王玲玲對公車公營這一項惠民工作點贊，“現在經過培訓的司機素質高、服務好，車內環境也很舒適，讓乘客真正享受到了公交改革的紅利！”