道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
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走進西昌市供排水總公司攀西商貿城連接道路工程建設現場，只見一條寬敞的路面已經初步呈現，工人們正在忙著對管道進行支模，方便下一步的混凝土包封。
道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
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道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
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攀西商貿城連接道路工程道路總長309.7米，寬度26米，兩側分別有三米寬的人行道，整條路為雙向四車道設計。而除了道路建設外，工程還包括臨時橋樑建設，給排水管網安裝及附屬地下管網、照明、綠化等市政附屬設施。為了確保工程在預定工期內完工，市供排水總公司也是做了大量工作。
道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
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攀西商貿城連接道路工程道路總長309.7米，寬度26米，兩側分別有三米寬的人行道，整條路為雙向四車道設計。而除了道路建設外，工程還包括臨時橋樑建設，給排水管網安裝及附屬地下管網、照明、綠化等市政附屬設施。為了確保工程在預定工期內完工，市供排水總公司也是做了大量工作。
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走進西昌市供排水總公司攀西商貿城連接道路工程建設現場，只見一條寬敞的路面已經初步呈現，工人們正在忙著對管道進行支模，方便下一步的混凝土包封。
攀西商貿城連接道路工程道路總長309.7米，寬度26米，兩側分別有三米寬的人行道，整條路為雙向四車道設計。而除了道路建設外，工程還包括臨時橋樑建設，給排水管網安裝及附屬地下管網、照明、綠化等市政附屬設施。為了確保工程在預定工期內完工，市供排水總公司也是做了大量工作。
道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
走進西昌市供排水總公司攀西商貿城連接道路工程建設現場，只見一條寬敞的路面已經初步呈現，工人們正在忙著對管道進行支模，方便下一步的混凝土包封。
攀西商貿城連接道路工程道路總長309.7米，寬度26米，兩側分別有三米寬的人行道，整條路為雙向四車道設計。而除了道路建設外，工程還包括臨時橋樑建設，給排水管網安裝及附屬地下管網、照明、綠化等市政附屬設施。為了確保工程在預定工期內完工，市供排水總公司也是做了大量工作。
為了確保工程的建設質量，市供排水總公司的相關負責人也是每天都會到現場進行監督檢查，瞭解建設中存在的問題，並現場進行解決。
據瞭解，自2017年開始，市供排水總公司已經在攀西商貿城及航天學校周邊修建了教育路1、4、5號路、攀西商貿城1、2號路，改善了區域的交通環境。
道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
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攀西商貿城連接道路工程道路總長309.7米，寬度26米，兩側分別有三米寬的人行道，整條路為雙向四車道設計。而除了道路建設外，工程還包括臨時橋樑建設，給排水管網安裝及附屬地下管網、照明、綠化等市政附屬設施。為了確保工程在預定工期內完工，市供排水總公司也是做了大量工作。
為了確保工程的建設質量，市供排水總公司的相關負責人也是每天都會到現場進行監督檢查，瞭解建設中存在的問題，並現場進行解決。
據瞭解，自2017年開始，市供排水總公司已經在攀西商貿城及航天學校周邊修建了教育路1、4、5號路、攀西商貿城1、2號路，改善了區域的交通環境。
道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
走進西昌市供排水總公司攀西商貿城連接道路工程建設現場，只見一條寬敞的路面已經初步呈現，工人們正在忙著對管道進行支模，方便下一步的混凝土包封。
攀西商貿城連接道路工程道路總長309.7米，寬度26米，兩側分別有三米寬的人行道，整條路為雙向四車道設計。而除了道路建設外，工程還包括臨時橋樑建設，給排水管網安裝及附屬地下管網、照明、綠化等市政附屬設施。為了確保工程在預定工期內完工，市供排水總公司也是做了大量工作。
為了確保工程的建設質量，市供排水總公司的相關負責人也是每天都會到現場進行監督檢查，瞭解建設中存在的問題，並現場進行解決。
據瞭解，自2017年開始，市供排水總公司已經在攀西商貿城及航天學校周邊修建了教育路1、4、5號路、攀西商貿城1、2號路，改善了區域的交通環境。
與此同時，位於川興鎮的團結路改造項目也已經接近尾聲。原來的雙向兩車道已經變成雙向4車道，兩側還各設有20米的綠化帶，看上去面貌煥然一新。為了給市民和遊客展現最好的道路形象，施工方正在加班加點完善後續工作。當地老百姓對這條道路的變化也是讚不絕口。
道路，是城市發展的基礎。近年來，我市通過一條條道路的建設，打通城市內循環，打破發展瓶頸，為全市經濟社會發展和群眾出行的安全、通暢提供了保障。
走進西昌市供排水總公司攀西商貿城連接道路工程建設現場，只見一條寬敞的路面已經初步呈現，工人們正在忙著對管道進行支模，方便下一步的混凝土包封。
攀西商貿城連接道路工程道路總長309.7米，寬度26米，兩側分別有三米寬的人行道，整條路為雙向四車道設計。而除了道路建設外，工程還包括臨時橋樑建設，給排水管網安裝及附屬地下管網、照明、綠化等市政附屬設施。為了確保工程在預定工期內完工，市供排水總公司也是做了大量工作。
為了確保工程的建設質量，市供排水總公司的相關負責人也是每天都會到現場進行監督檢查，瞭解建設中存在的問題，並現場進行解決。
據瞭解，自2017年開始，市供排水總公司已經在攀西商貿城及航天學校周邊修建了教育路1、4、5號路、攀西商貿城1、2號路，改善了區域的交通環境。
與此同時，位於川興鎮的團結路改造項目也已經接近尾聲。原來的雙向兩車道已經變成雙向4車道，兩側還各設有20米的綠化帶，看上去面貌煥然一新。為了給市民和遊客展現最好的道路形象，施工方正在加班加點完善後續工作。當地老百姓對這條道路的變化也是讚不絕口。
隨著一條條道路的竣工，一個日益完善的道路交通體系正從紙上變為現實。