'FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型'

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FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

FC-31長胖了些

一、近年來中國軍工產品的出口取得了舉世矚目的成績

根據斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)提供的數據,2014 - 2018年期間,中國佔據了全球5.2%的市場份額,成為世界上最大的武器出口國之一。越來越多的國家購買中國武器; 在2014 - 18年期間,中國向53個國家出口武器,而2009-13年為41個,2004-2008年為32個。近年來,中國是非洲最大的單一供應國,佔據了非洲大陸整體軍火市場的近三分之一,吸引了歐洲,俄羅斯和美國的客戶。

自21世紀之交以來,中國的國防工業已經現代化,現在能夠提供一系列令人印象深刻的武器裝備,與西方同行相比都具有競爭力。其中包括K-8教練機,C-701和C-802反艦巡航導彈,以及FN-6便攜式地對空導彈。這些系統,以及現代自行榴彈炮,裝甲車,多管火箭發射器,護衛艦和潛艇,已越來越多地銷往世界各地。 特別是,中國最近也非常顯著地成為武裝無人機或無人作戰飛行器(UCAV)的主要出口國,如翼龍和彩虹無人機。北京向埃及,印度尼西亞,伊拉克,約旦,哈薩克斯坦,緬甸,尼日利亞,巴基斯坦,沙特阿拉伯,土庫曼斯坦和阿拉伯聯合酋長國的軍隊出售了價值超過7億美元的無人駕駛航空器。

二、戰機出口遭遇瓶頸

中國軍工企業研製的飛豹、殲-8、FC-1“梟龍”和殲-10A/B/C等戰機是非常先進的,但是,除了FC-1“梟龍”戰機獲得了較好的銷售成績外,其他機型都未見出口,就是梟龍戰機出口的國家數量也不多。目前的戰機銷售額在未來高達5000億美元的戰機市場是微不足道的,也與我國整個經濟規模和實力不相稱。

儘管戰機出口會受到國際政治格局的影響,但是,與我國戰機綜合性能未臻一流也有關係。另外,目前我國可供出口的有競爭力的機型殲-10CE推出太晚,缺少前期的市場檢驗,因此,目前還沒有打開市場局面。

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FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

FC-31長胖了些

一、近年來中國軍工產品的出口取得了舉世矚目的成績

根據斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)提供的數據,2014 - 2018年期間,中國佔據了全球5.2%的市場份額,成為世界上最大的武器出口國之一。越來越多的國家購買中國武器; 在2014 - 18年期間,中國向53個國家出口武器,而2009-13年為41個,2004-2008年為32個。近年來,中國是非洲最大的單一供應國,佔據了非洲大陸整體軍火市場的近三分之一,吸引了歐洲,俄羅斯和美國的客戶。

自21世紀之交以來,中國的國防工業已經現代化,現在能夠提供一系列令人印象深刻的武器裝備,與西方同行相比都具有競爭力。其中包括K-8教練機,C-701和C-802反艦巡航導彈,以及FN-6便攜式地對空導彈。這些系統,以及現代自行榴彈炮,裝甲車,多管火箭發射器,護衛艦和潛艇,已越來越多地銷往世界各地。 特別是,中國最近也非常顯著地成為武裝無人機或無人作戰飛行器(UCAV)的主要出口國,如翼龍和彩虹無人機。北京向埃及,印度尼西亞,伊拉克,約旦,哈薩克斯坦,緬甸,尼日利亞,巴基斯坦,沙特阿拉伯,土庫曼斯坦和阿拉伯聯合酋長國的軍隊出售了價值超過7億美元的無人駕駛航空器。

二、戰機出口遭遇瓶頸

中國軍工企業研製的飛豹、殲-8、FC-1“梟龍”和殲-10A/B/C等戰機是非常先進的,但是,除了FC-1“梟龍”戰機獲得了較好的銷售成績外,其他機型都未見出口,就是梟龍戰機出口的國家數量也不多。目前的戰機銷售額在未來高達5000億美元的戰機市場是微不足道的,也與我國整個經濟規模和實力不相稱。

儘管戰機出口會受到國際政治格局的影響,但是,與我國戰機綜合性能未臻一流也有關係。另外,目前我國可供出口的有競爭力的機型殲-10CE推出太晚,缺少前期的市場檢驗,因此,目前還沒有打開市場局面。

FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

J-10C儘管先進,但是顯然沒能趕上三代機的“晚餐”

原來傳說阿根廷對梟龍感興趣,但是,前不久傳出阿根廷已經決定採購韓國的F/A-50“金鷹”教練攻擊機。儘管國內有很多解釋,儘管訂單規模不大,但是,這則消息讓人五味雜陳。至少從市場競爭的角度來看,FC-1“梟龍”相較於F/A-50“金鷹”來說,優勢並不明顯。其中最致命的短板依然是那具相對粗糙的俄製RD-93渦扇發動機,壽命短維護成本高。

如果戰機出口不能獲得大的突破,軍工產品出口要突破5%的天花板是非常困難的。我國軍工產品出口份額已經長期徘徊在5%左右。

三、突破瓶頸為什麼是FC-31“鵠鷹”

三代機的市場已經被西方瓜分,就像通信技術一樣,第一代通信到第三代通信都是西方公司佔絕對優勢,4G技術我們逐步獲得了足夠的市場份額,但是,到了5G,我們獲得了領先。同樣,在戰機市場,4G或者5G時代的到來,我們難道還不行嗎?

很可惜,目前美國的新一代隱身戰機F-35捷足先登,我們依然處於落後的狀態。但是,F-35隱身戰機有很多設計缺陷,要想像F-16那樣熱賣似乎不太可能。

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FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

FC-31長胖了些

一、近年來中國軍工產品的出口取得了舉世矚目的成績

根據斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)提供的數據,2014 - 2018年期間,中國佔據了全球5.2%的市場份額,成為世界上最大的武器出口國之一。越來越多的國家購買中國武器; 在2014 - 18年期間,中國向53個國家出口武器,而2009-13年為41個,2004-2008年為32個。近年來,中國是非洲最大的單一供應國,佔據了非洲大陸整體軍火市場的近三分之一,吸引了歐洲,俄羅斯和美國的客戶。

自21世紀之交以來,中國的國防工業已經現代化,現在能夠提供一系列令人印象深刻的武器裝備,與西方同行相比都具有競爭力。其中包括K-8教練機,C-701和C-802反艦巡航導彈,以及FN-6便攜式地對空導彈。這些系統,以及現代自行榴彈炮,裝甲車,多管火箭發射器,護衛艦和潛艇,已越來越多地銷往世界各地。 特別是,中國最近也非常顯著地成為武裝無人機或無人作戰飛行器(UCAV)的主要出口國,如翼龍和彩虹無人機。北京向埃及,印度尼西亞,伊拉克,約旦,哈薩克斯坦,緬甸,尼日利亞,巴基斯坦,沙特阿拉伯,土庫曼斯坦和阿拉伯聯合酋長國的軍隊出售了價值超過7億美元的無人駕駛航空器。

二、戰機出口遭遇瓶頸

中國軍工企業研製的飛豹、殲-8、FC-1“梟龍”和殲-10A/B/C等戰機是非常先進的,但是,除了FC-1“梟龍”戰機獲得了較好的銷售成績外,其他機型都未見出口,就是梟龍戰機出口的國家數量也不多。目前的戰機銷售額在未來高達5000億美元的戰機市場是微不足道的,也與我國整個經濟規模和實力不相稱。

儘管戰機出口會受到國際政治格局的影響,但是,與我國戰機綜合性能未臻一流也有關係。另外,目前我國可供出口的有競爭力的機型殲-10CE推出太晚,缺少前期的市場檢驗,因此,目前還沒有打開市場局面。

FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

J-10C儘管先進,但是顯然沒能趕上三代機的“晚餐”

原來傳說阿根廷對梟龍感興趣,但是,前不久傳出阿根廷已經決定採購韓國的F/A-50“金鷹”教練攻擊機。儘管國內有很多解釋,儘管訂單規模不大,但是,這則消息讓人五味雜陳。至少從市場競爭的角度來看,FC-1“梟龍”相較於F/A-50“金鷹”來說,優勢並不明顯。其中最致命的短板依然是那具相對粗糙的俄製RD-93渦扇發動機,壽命短維護成本高。

如果戰機出口不能獲得大的突破,軍工產品出口要突破5%的天花板是非常困難的。我國軍工產品出口份額已經長期徘徊在5%左右。

三、突破瓶頸為什麼是FC-31“鵠鷹”

三代機的市場已經被西方瓜分,就像通信技術一樣,第一代通信到第三代通信都是西方公司佔絕對優勢,4G技術我們逐步獲得了足夠的市場份額,但是,到了5G,我們獲得了領先。同樣,在戰機市場,4G或者5G時代的到來,我們難道還不行嗎?

很可惜,目前美國的新一代隱身戰機F-35捷足先登,我們依然處於落後的狀態。但是,F-35隱身戰機有很多設計缺陷,要想像F-16那樣熱賣似乎不太可能。

FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

F-16是戰機“3G”時代的佼佼者

按照發展計劃,FC-31將是一架從發動機到航電設備全面向四代機標準靠攏的機型。其對標的競爭對象就是美國的F35隱身戰機,鵠鷹2.0版本樣機已經試飛了一年多。而根據最新展出的模型來看,鵠鷹2.0版本並非終極版本,而是有更新的版本出現。新版本的FC-31“鵠鷹”變得更胖了,這樣可以提高燃油係數,增大其作戰半徑。另外,稍微降低其超音速飛行性能。

如果WS-19發動機的推重比能夠達到甚至超過10,並且能夠在未來5年定型併成熟,那麼對國際隱身戰機市場來說,FC-31將趕上豐盛的“晚餐”,填補F35無法搶佔的市場空間。

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FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

FC-31長胖了些

一、近年來中國軍工產品的出口取得了舉世矚目的成績

根據斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)提供的數據,2014 - 2018年期間,中國佔據了全球5.2%的市場份額,成為世界上最大的武器出口國之一。越來越多的國家購買中國武器; 在2014 - 18年期間,中國向53個國家出口武器,而2009-13年為41個,2004-2008年為32個。近年來,中國是非洲最大的單一供應國,佔據了非洲大陸整體軍火市場的近三分之一,吸引了歐洲,俄羅斯和美國的客戶。

自21世紀之交以來,中國的國防工業已經現代化,現在能夠提供一系列令人印象深刻的武器裝備,與西方同行相比都具有競爭力。其中包括K-8教練機,C-701和C-802反艦巡航導彈,以及FN-6便攜式地對空導彈。這些系統,以及現代自行榴彈炮,裝甲車,多管火箭發射器,護衛艦和潛艇,已越來越多地銷往世界各地。 特別是,中國最近也非常顯著地成為武裝無人機或無人作戰飛行器(UCAV)的主要出口國,如翼龍和彩虹無人機。北京向埃及,印度尼西亞,伊拉克,約旦,哈薩克斯坦,緬甸,尼日利亞,巴基斯坦,沙特阿拉伯,土庫曼斯坦和阿拉伯聯合酋長國的軍隊出售了價值超過7億美元的無人駕駛航空器。

二、戰機出口遭遇瓶頸

中國軍工企業研製的飛豹、殲-8、FC-1“梟龍”和殲-10A/B/C等戰機是非常先進的,但是,除了FC-1“梟龍”戰機獲得了較好的銷售成績外,其他機型都未見出口,就是梟龍戰機出口的國家數量也不多。目前的戰機銷售額在未來高達5000億美元的戰機市場是微不足道的,也與我國整個經濟規模和實力不相稱。

儘管戰機出口會受到國際政治格局的影響,但是,與我國戰機綜合性能未臻一流也有關係。另外,目前我國可供出口的有競爭力的機型殲-10CE推出太晚,缺少前期的市場檢驗,因此,目前還沒有打開市場局面。

FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

J-10C儘管先進,但是顯然沒能趕上三代機的“晚餐”

原來傳說阿根廷對梟龍感興趣,但是,前不久傳出阿根廷已經決定採購韓國的F/A-50“金鷹”教練攻擊機。儘管國內有很多解釋,儘管訂單規模不大,但是,這則消息讓人五味雜陳。至少從市場競爭的角度來看,FC-1“梟龍”相較於F/A-50“金鷹”來說,優勢並不明顯。其中最致命的短板依然是那具相對粗糙的俄製RD-93渦扇發動機,壽命短維護成本高。

如果戰機出口不能獲得大的突破,軍工產品出口要突破5%的天花板是非常困難的。我國軍工產品出口份額已經長期徘徊在5%左右。

三、突破瓶頸為什麼是FC-31“鵠鷹”

三代機的市場已經被西方瓜分,就像通信技術一樣,第一代通信到第三代通信都是西方公司佔絕對優勢,4G技術我們逐步獲得了足夠的市場份額,但是,到了5G,我們獲得了領先。同樣,在戰機市場,4G或者5G時代的到來,我們難道還不行嗎?

很可惜,目前美國的新一代隱身戰機F-35捷足先登,我們依然處於落後的狀態。但是,F-35隱身戰機有很多設計缺陷,要想像F-16那樣熱賣似乎不太可能。

FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

F-16是戰機“3G”時代的佼佼者

按照發展計劃,FC-31將是一架從發動機到航電設備全面向四代機標準靠攏的機型。其對標的競爭對象就是美國的F35隱身戰機,鵠鷹2.0版本樣機已經試飛了一年多。而根據最新展出的模型來看,鵠鷹2.0版本並非終極版本,而是有更新的版本出現。新版本的FC-31“鵠鷹”變得更胖了,這樣可以提高燃油係數,增大其作戰半徑。另外,稍微降低其超音速飛行性能。

如果WS-19發動機的推重比能夠達到甚至超過10,並且能夠在未來5年定型併成熟,那麼對國際隱身戰機市場來說,FC-31將趕上豐盛的“晚餐”,填補F35無法搶佔的市場空間。

FC-31“鵠鷹”:打破未來中國戰機出口的瓶頸的關鍵機型

FC-31有希望趕上四代機的“晚餐”,加油

然而,為什麼追趕“晚餐”的任務是FC-31,而不是其他機型?殲-16或者殲-11D等蘇系列戰機不太可能出口,而單發的隱身戰機還在圖紙上,重型的雙發殲-20是不可能出口的。

所以,目前也只有寄希望於FC-31能夠趕上這頓4G時代的“晚餐”。(圖片源於網絡)

【鶇飛天 感謝閱讀與關注 個人觀點 僅供參考】

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