'鄭誼看車展（14）現代新悅納首發，價格會有驚喜？'
現代悅納曾經是中國市場上最熱銷的合資小型車之一，而在此次成都國際車展上，現代汽車帶來了全新的悅納，新的車型在尺寸比上一代有所增加，軸距達到了2600毫米，如果要是放在幾年前，這絕對是一款緊湊型車了。但是在中國市場，由於最近幾年汽車越造越大，因此目前軸距2600毫米，也只能是一款小型車，不過對於悅納來說，大軸距就成了它的賣點之一。
現代悅納曾經是中國市場上最熱銷的合資小型車之一，而在此次成都國際車展上，現代汽車帶來了全新的悅納，新的車型在尺寸比上一代有所增加，軸距達到了2600毫米，如果要是放在幾年前，這絕對是一款緊湊型車了。但是在中國市場，由於最近幾年汽車越造越大，因此目前軸距2600毫米，也只能是一款小型車，不過對於悅納來說，大軸距就成了它的賣點之一。
悅納，再難回到當年？
通過成都車展上公佈的車型，我們可以發現，全新的悅納無論是外觀還是內飾方面都有了很大的提升，不過我看新的悅納在銷量上很難重現當年的銷售奇蹟了，因為目前在中國市場售價8萬元以下的自主品牌汽車，在整體實力方面並不比合資品牌差。甚至自主品牌8萬元左右的車型，在車身用料和做工配置以及空間方面比合資還要好。就比如說吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤GX，榮威i6等等車型。
現代悅納曾經是中國市場上最熱銷的合資小型車之一，而在此次成都國際車展上，現代汽車帶來了全新的悅納，新的車型在尺寸比上一代有所增加，軸距達到了2600毫米，如果要是放在幾年前，這絕對是一款緊湊型車了。但是在中國市場，由於最近幾年汽車越造越大，因此目前軸距2600毫米，也只能是一款小型車，不過對於悅納來說，大軸距就成了它的賣點之一。
悅納，再難回到當年？
通過成都車展上公佈的車型，我們可以發現，全新的悅納無論是外觀還是內飾方面都有了很大的提升，不過我看新的悅納在銷量上很難重現當年的銷售奇蹟了，因為目前在中國市場售價8萬元以下的自主品牌汽車，在整體實力方面並不比合資品牌差。甚至自主品牌8萬元左右的車型，在車身用料和做工配置以及空間方面比合資還要好。就比如說吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤GX，榮威i6等等車型。
新悅納新在何處？
1. 外觀創新
作為一款新的車型，悅納在外觀方面進行了比較大膽的創新。現代汽車，並不像大眾和奧迪那樣，採用套娃式的設計理念，而是每一款車型都有自己獨特的特點。因此全新的悅納，前臉上採用了倒梯形的進氣格珊，並且橫幅格柵上進行了多邊形的裝飾，兩側的大燈內部有燻黑的處理，整個前臉辨識度大幅度提升。
不過話又說回來目前自主品牌汽車的設計也已經非常好看了，因此悅納的設計談不上驚豔。
現代悅納曾經是中國市場上最熱銷的合資小型車之一，而在此次成都國際車展上，現代汽車帶來了全新的悅納，新的車型在尺寸比上一代有所增加，軸距達到了2600毫米，如果要是放在幾年前，這絕對是一款緊湊型車了。但是在中國市場，由於最近幾年汽車越造越大，因此目前軸距2600毫米，也只能是一款小型車，不過對於悅納來說，大軸距就成了它的賣點之一。
悅納，再難回到當年？
通過成都車展上公佈的車型，我們可以發現，全新的悅納無論是外觀還是內飾方面都有了很大的提升，不過我看新的悅納在銷量上很難重現當年的銷售奇蹟了，因為目前在中國市場售價8萬元以下的自主品牌汽車，在整體實力方面並不比合資品牌差。甚至自主品牌8萬元左右的車型，在車身用料和做工配置以及空間方面比合資還要好。就比如說吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤GX，榮威i6等等車型。
新悅納新在何處？
1. 外觀創新
作為一款新的車型，悅納在外觀方面進行了比較大膽的創新。現代汽車，並不像大眾和奧迪那樣，採用套娃式的設計理念，而是每一款車型都有自己獨特的特點。因此全新的悅納，前臉上採用了倒梯形的進氣格珊，並且橫幅格柵上進行了多邊形的裝飾，兩側的大燈內部有燻黑的處理，整個前臉辨識度大幅度提升。
不過話又說回來目前自主品牌汽車的設計也已經非常好看了，因此悅納的設計談不上驚豔。
2. 尺寸越級
第二個新的地方在於車身尺寸，新車長寬高分別為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm。這要是在之前，甚至可以算是緊湊型車的級別了，但是最近幾年各大汽車廠商都在把車造的越來越大，因此悅納也就增加了尺寸。作為小型車來說，2600mm的軸距可以堪稱大尺寸了。
現代悅納曾經是中國市場上最熱銷的合資小型車之一，而在此次成都國際車展上，現代汽車帶來了全新的悅納，新的車型在尺寸比上一代有所增加，軸距達到了2600毫米，如果要是放在幾年前，這絕對是一款緊湊型車了。但是在中國市場，由於最近幾年汽車越造越大，因此目前軸距2600毫米，也只能是一款小型車，不過對於悅納來說，大軸距就成了它的賣點之一。
悅納，再難回到當年？
通過成都車展上公佈的車型，我們可以發現，全新的悅納無論是外觀還是內飾方面都有了很大的提升，不過我看新的悅納在銷量上很難重現當年的銷售奇蹟了，因為目前在中國市場售價8萬元以下的自主品牌汽車，在整體實力方面並不比合資品牌差。甚至自主品牌8萬元左右的車型，在車身用料和做工配置以及空間方面比合資還要好。就比如說吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤GX，榮威i6等等車型。
新悅納新在何處？
1. 外觀創新
作為一款新的車型，悅納在外觀方面進行了比較大膽的創新。現代汽車，並不像大眾和奧迪那樣，採用套娃式的設計理念，而是每一款車型都有自己獨特的特點。因此全新的悅納，前臉上採用了倒梯形的進氣格珊，並且橫幅格柵上進行了多邊形的裝飾，兩側的大燈內部有燻黑的處理，整個前臉辨識度大幅度提升。
不過話又說回來目前自主品牌汽車的設計也已經非常好看了，因此悅納的設計談不上驚豔。
2. 尺寸越級
第二個新的地方在於車身尺寸，新車長寬高分別為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm。這要是在之前，甚至可以算是緊湊型車的級別了，但是最近幾年各大汽車廠商都在把車造的越來越大，因此悅納也就增加了尺寸。作為小型車來說，2600mm的軸距可以堪稱大尺寸了。
3. 內飾8英寸大屏，支持手機無線充電
在內飾方面，北京現代新款悅納采用了最新的設計語言，與老款相比更加有質感。中控屏由此前的鑲嵌式變為半懸浮式，在配置方面，新車將根據版本的差異在前霧燈、天窗、外後視鏡轉向燈、車窗鍍鉻、輪圈樣式、格柵樣式等處有所不同。
在科技配置上，新一代悅納融合ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助系統、並新增FCA前碰撞預警制動等多項ADAS前沿智能安全裝備。同時，還配有CarLife智能手機互聯繫統與8英寸中控多媒體觸控顯示屏集成多媒體操作系統、胎壓監測功能，同級首次配備手機無線充電等功能。
現代悅納曾經是中國市場上最熱銷的合資小型車之一，而在此次成都國際車展上，現代汽車帶來了全新的悅納，新的車型在尺寸比上一代有所增加，軸距達到了2600毫米，如果要是放在幾年前，這絕對是一款緊湊型車了。但是在中國市場，由於最近幾年汽車越造越大，因此目前軸距2600毫米，也只能是一款小型車，不過對於悅納來說，大軸距就成了它的賣點之一。
悅納，再難回到當年？
通過成都車展上公佈的車型，我們可以發現，全新的悅納無論是外觀還是內飾方面都有了很大的提升，不過我看新的悅納在銷量上很難重現當年的銷售奇蹟了，因為目前在中國市場售價8萬元以下的自主品牌汽車，在整體實力方面並不比合資品牌差。甚至自主品牌8萬元左右的車型，在車身用料和做工配置以及空間方面比合資還要好。就比如說吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤GX，榮威i6等等車型。
新悅納新在何處？
1. 外觀創新
作為一款新的車型，悅納在外觀方面進行了比較大膽的創新。現代汽車，並不像大眾和奧迪那樣，採用套娃式的設計理念，而是每一款車型都有自己獨特的特點。因此全新的悅納，前臉上採用了倒梯形的進氣格珊，並且橫幅格柵上進行了多邊形的裝飾，兩側的大燈內部有燻黑的處理，整個前臉辨識度大幅度提升。
不過話又說回來目前自主品牌汽車的設計也已經非常好看了，因此悅納的設計談不上驚豔。
2. 尺寸越級
第二個新的地方在於車身尺寸，新車長寬高分別為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm。這要是在之前，甚至可以算是緊湊型車的級別了，但是最近幾年各大汽車廠商都在把車造的越來越大，因此悅納也就增加了尺寸。作為小型車來說，2600mm的軸距可以堪稱大尺寸了。
3. 內飾8英寸大屏，支持手機無線充電
在內飾方面，北京現代新款悅納采用了最新的設計語言，與老款相比更加有質感。中控屏由此前的鑲嵌式變為半懸浮式，在配置方面，新車將根據版本的差異在前霧燈、天窗、外後視鏡轉向燈、車窗鍍鉻、輪圈樣式、格柵樣式等處有所不同。
在科技配置上，新一代悅納融合ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助系統、並新增FCA前碰撞預警制動等多項ADAS前沿智能安全裝備。同時，還配有CarLife智能手機互聯繫統與8英寸中控多媒體觸控顯示屏集成多媒體操作系統、胎壓監測功能，同級首次配備手機無線充電等功能。
總結：主打經濟實用
在動力方面，新車搭載1.4L+6MT/CVT的動力組合，並配合ISG發動機自動啟停功能，百公里油耗低至4.9L。雖然在車展上並沒有公佈售價，而只是首發亮相，但我估計售價會在5~8萬元左右，主打的依然是經濟實用。
合資品牌汽車為了擴大銷量，現在已經徹底的進入了自主品牌的市場，把汽車造的越來越便宜，不僅是現代，其實我們看本屆車展上，大眾捷達VS5也同樣是定位較低的車型。但我認為，自主品牌在10萬元以內的汽車市場，產品力依舊很強。