'競爭對手鎖定高爾夫GTI 現代i30 N project C正式發佈'
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在法蘭克福車展上，現代i30 N project C正式發佈，新車採用了大量輕量化材料，限量銷售600臺。
看了以下要點，本文算讀完一半
延續了i30 N車型的整體造型設計；
採用了大量輕量化材料進行減重；
搭載2.0T發動機，最大輸出功率202kW（275Ps）。【i30(海外)】新i30(海外)報價-圖片_愛卡汽車
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在法蘭克福車展上，現代i30 N project C正式發佈，新車採用了大量輕量化材料，限量銷售600臺。
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延續了i30 N車型的整體造型設計；
採用了大量輕量化材料進行減重；
搭載2.0T發動機，最大輸出功率202kW（275Ps）。【i30(海外)】新i30(海外)報價-圖片_愛卡汽車
根據我們的瞭解，現代i30 N project C延續了i30 N車型的整體造型設計，並採用了大量輕量化材料進行減重，並增加了部分空氣動力學套件及19英寸輪圈。
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在法蘭克福車展上，現代i30 N project C正式發佈，新車採用了大量輕量化材料，限量銷售600臺。
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延續了i30 N車型的整體造型設計；
採用了大量輕量化材料進行減重；
搭載2.0T發動機，最大輸出功率202kW（275Ps）。【i30(海外)】新i30(海外)報價-圖片_愛卡汽車
根據我們的瞭解，現代i30 N project C延續了i30 N車型的整體造型設計，並採用了大量輕量化材料進行減重，並增加了部分空氣動力學套件及19英寸輪圈。
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在法蘭克福車展上，現代i30 N project C正式發佈，新車採用了大量輕量化材料，限量銷售600臺。
看了以下要點，本文算讀完一半
延續了i30 N車型的整體造型設計；
採用了大量輕量化材料進行減重；
搭載2.0T發動機，最大輸出功率202kW（275Ps）。【i30(海外)】新i30(海外)報價-圖片_愛卡汽車
根據我們的瞭解，現代i30 N project C延續了i30 N車型的整體造型設計，並採用了大量輕量化材料進行減重，並增加了部分空氣動力學套件及19英寸輪圈。
動力系統部分，新車搭載2.0T發動機，最大輸出功率202kW（275Ps），匹配雙離合變速箱，並配備四驅系統。
編輯點評：作為現代i30的高性能版車型，現代i30 N project C搭載了2.0T發動機，競爭對手鎖定為高爾夫GTI。若未來高性能版車型能引入國內市場的話，想必會加深消費者對於現代品牌的印象。
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