明年（2020年），西安地鐵將迎來前所未有的“豐收年”，一年之內將開通3條地鐵線路。正因如此，地鐵5號線、6號線、9號線備受市民期待與矚目。隨著建設進度的加快，三條地鐵線路、69座車站的命名工作也正式提上日程。
4月9日，西安地鐵在其官網上公示了西安地鐵5、6、9號線三條地鐵站名相關信息內容，並向社會公眾徵求站名意見建議。
地鐵命名應堅持 “突出指位性，好找易記，方便群眾”和“相對穩定性”、“一般應與當地地名統一”的原則，兼顧體現國際化大都市的歷史文化和國家重要科研、教育和工業基地的特色。
站名初步方案出爐
五號線是西安市軌道交通線網中第二條東西向的骨幹線。一期工程西起和平村站，終點紡織城火車站，長約25.4km，共設站21座，車輛段、停車場各一處。
① 地鐵5號線（一期）
5號線一期走向及站位（非正式站名）
起止丨和平村-紡織城火車站
開工丨2015年11月
通車丨2020年
長度丨25.4km
設站丨21座
與1號線二期相同，5號線二期工程由西鹹新區軌道交通投資建設有限公司投資建設，車站命名由西鹹新區確定。
六號線為西安軌道交通線網中的骨幹線，整體呈西南-東北走向，起於高新區南端規劃國鐵南客站，終點為一號線紡織城站，長約39.6km，共設站32座，車輛段和停車場各一處。
② 地鐵6號線
6號線走向及站位
起止丨一期：南客站-勞動南路，二期：勞動南路-紡織城
開工丨2016年3月（一期），2016年底（二期）
通車丨2020年（一期）
長度丨39.9km
設站丨32座
九號線（臨潼線）起點地鐵一、六號線紡織城站，終點為臨潼區內的秦漢大道。長約25.3km，共設站15座，車輛段一處。
③ 地鐵9號線（臨潼線）
9號線走向及站位
起止丨紡織城-秦漢大道
開工丨2016年11月主線開工
通車丨2020年
長度丨25.1km
設站丨15座（均為地下站）
此次命名不乏亮點
1. 火車站命名與國鐵統一
地鐵5、6號線分別涉及西安鐵路樞紐規劃“四主一輔”客運站中的兩座火車站——新西安南站、西安東站（原紡織城站）。與2號線北客站不同，此次命名與國鐵規範保持統一，命名為西安南站、西安東站，而非“南客站”“東客站”，避免了與“城東客運站”“城南客運站”（汽車客運站）的混淆。
2. 眾多高校納入站名考慮
去年，在市委領導的重視與網民的建議下，李家村、魯家村兩站分別更名為建築科技大學·李家村和西安科技大學，既體現了西安“大學之城”的特色，又彰顯了國家中心城市新形象，受到網友點贊。
5號線、6號線、9號線三條地鐵線路均經過了西安眾多大學，因此，此次站名意見徵集中出現了西電科大、理工大、西工大、西安交大、工程大學等眾多西安高校的名稱，彰顯了西安作為“高校第三城”、國家重要教育基地的特色。
西安電子科技大學長安校區
3. 提供了多個備選站名
與前幾條線路的意見徵集不同，此次三條地鐵線路站名意見徵集在提出推薦站名的基礎上，還提供了備選站名。多個備選方案有利於集思廣益，便於大眾選擇。
這些站名，或許可以更考究
地鐵站命名應當遵循“定位準確，簡單易記，方便群眾”的原則，兼顧體現西安國際化大都市與千年古都的歷史文化特色。基於這一原則，不少車站名的合理性與準確性仍然有待商榷。
1. 道路名、村名使用過多，作為地鐵站名指向不明
多個站名採用了數字路名的命名方式。如5號線的富源三路、富源二路、六號線的錦業二路、丈八六路、丈八一路、科技八路、科技二路等等。以道路為站名，指向定位不清，難以發揮作用，也未能彰顯出西安文化古都的特色。
地鐵六號線車站（工程名）站名全是路名....
特別是地鐵6號線，在高新區範圍內連續使用了韋鬥路、西部大道、錦業二路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、科技八路、科技六路、科技二路等9條道路名稱，不僅指向不明，而且相互之間難以區分，容易導致誤解。
同時，儘量避免使用缺乏特色的村、寨、窯、堡等名字。
2. 部分站名過長，不便於群眾記憶
如木塔寺公園、西安國際醫學中心、穆將王立交、石橋立交、鳳凰池生態谷。站名過於繁複，不便於群眾記憶，應在保持準確指向的基礎上進行適當簡化，刪去冗餘字詞，力求簡潔、易記。改為：木塔寺、國際醫學中心、穆將王、石橋、鳳凰池。
3. 雙站名規範使用混亂
繼建築科技大學·李家村之後，西安地鐵再次出現了西工大·大唐西市、西安交大·興慶公園 以及黃雁村·省人民醫院等三個雙站名命名的車站。而地鐵三號線的延興門（沙坡）、香湖灣（黃鄧）則是括號的形式，畫蛇添足，建議取消。
站名字數過多
4. 歷史文化特色彰顯不足
此次公佈的方案中，5號線的“金光門”、6號線的“安定門”、“長樂門”延續了西安地鐵採用唐代長安城門、明代西安城門作為站名的厚重歷史基調。但仍有部分站名可以有更好的歷史地名選擇，例如雁翔路北口站可命名為“樂遊原”站、西部大道站可命名為“造字臺”站。
5. 未採用約定俗成的名稱
比如“秦俑西”站，放棄了知名度、認知度、辨識度更高的“兵馬俑”一詞。“西安交大”理應採用格局更大的“交通大學”命名，以彰顯63年前交通大學主體西遷的歷史自信。
交通大學
我們收集了以下站名建議
5號線
石橋立交丨建議簡化為“石橋”。
金光門丨同意採用歷史地名唐長安城城門“金光門”命名，且附近有金光門橋、金光門小學等地名，認知度較高。
黃雁村·省人民醫院丨企事業單位存在合併、搬遷、撤銷的可能，原則上不建議採用省人民醫院為站名。
理工大麴江校區丨站名過長，建議簡化。該站位於西安交通大學國家大學科技園西側，距離理工大學曲江新區較遠，建議命名為 “交大科技園”站。
長鳴路丨位於馬騰空村及南三環馬騰空橋附近，又有耳熟能詳的歷史典故，因此建議採用歷史地名“馬騰空”。
雁翔路北口丨車站位於西安城市臺地——樂遊原附近，自古即是漢唐皇家園林所在，又有著名詩人李商隱同名詩作，知名度較高，建議採用歷史地名“樂遊原”。
樂遊原 圖/道爺姓何
6號線
西電科大南校區丨站名過長，建議簡化。
西安國際醫學中心丨站名過長，簡化為國際醫學中心。
仁村丨仁村及其周邊村落已納入徵遷計劃，用仁村命名已不合時宜；該站毗鄰省文保單位“大仁遺址”，建議用“大仁遺址”命名，既保留了村名，又彰顯了當地歷史文化。
韋鬥路丨韋鬥路是原縣級道路，東至韋曲西至斗門，長度達數公里，道路目前尚未市政化。隨著灃東新城與高新區路網的不斷完善，後期將隨城市建設進行更名，原路名可能註銷。建議命名為“郭杜西”站。
西部大道丨西部大道東西全長6公里無法明確指示方位，而該站附近為著名的倉頡造字臺遺址，可命名為造字臺站。
錦業二路丨位於裡花水立交南側，可命名為“裡花水”。
丈八六路丨附近為創業研發園瞪羚谷。瞪羚企業是業界對具有跳躍式發展態勢的高新技術企業的通稱，命名為瞪羚谷站可以展現出西安高新區的創新活力與發展速度。
都市之門
丈八一路丨車站東側為高新區地標建築——都市之門，建議命名為“都市之門”。
科技八路丨位於省體育訓練中心以及在建的體育之窗（全運會賽事指揮和新聞中心），建議命名為“體育之窗”。
木塔寺公園丨木塔寺公園簡化為“木塔寺”即可，不建議採用科技六路路名。
橋梓口丨車站位於貢院門南，建議採用貢院門作為站名。
廣濟街丨建議採用“城隍廟”或“都城隍廟”為站名。
長樂門丨同意採用西安城牆東門的歷史名稱“長樂門”作為站名，呼應地鐵2號線安遠門（北門），永寧門（南門），6號線安定門（西門），恢復“長安永定”四角俱全的歷史格局，傳承千年古都的厚重歷史。
西安交大·興慶公園丨興慶公園應簡化為興慶宮，西安交大改為交通大學，命名為“興慶宮·交通大學”站。
半引路丨穆將王立交簡化為地名“穆將王”即可。
興慶宮沉香亭
9號線
博望二路丨不建議採用道路名稱，可採用附近地標公園“鸚鵡寺”作為站名。
工程大學臨潼校區丨站名過長。此站位於西安科技大學臨潼校區北門外，指位不準確，建議命名為“臨潼大學城”。
華清池丨建議更名為“華清宮”站。華清宮是唐代帝王遊幸的別宮，較“華清池”更具規模感和人文歷史氣息。
東三岔丨車站位於臨潼區唐韻園中心廣場下方，建議採用“唐韻園”或“唐韻廣場”作為站名。
秦俑西丨建議採用知名度、辨識度更高的兵馬俑一詞，命名為“兵馬俑西”。
銀橋大道丨道路過長，指位不明。臨潼體育中心位於車站東南側，建議命名為“臨潼體育中心”。
西安地鐵大雁塔站
地鐵建設是百年大計，地鐵站名理應承載城市的歷史文化和時代印記，決不讓能曾經的遺憾重現。
諸如被遺忘的“春明門”、張冠李戴的“運動公園”、被註銷了的“緯一街”，並不考究的“北客站”，以及讓人大跌眼鏡的“延興門（沙坡）”，“香湖灣（黃鄧）”……
這些都時刻提醒著我們，地鐵站命名應當多一份對文化的尊重，多一份審慎的態度和廣納民意的胸懷，因為這裡是西安！
意見徵集時間：2019年4月9日-2019年4月23日徵集方式：1、書面意見請郵寄至西安市軌道交通集團有限公司總工辦。地址：西安市經濟技術開發區鳳城八路126號1008室，郵編：710018。2、電子郵件請發送至[email protected] 期待您的參與，貢獻您的智慧。JUSTXA
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法律顧問 / 宋亞鋒 趙文娟
陝西大秦律師事務所