在 三亞 不但租車方便，自駕也是非常的輕鬆，因為整個 海南 的高速都是免費通行的，沒有收費閘口，駕駛體驗感是相當不錯的，從 三亞 市區到分界洲島一路都是高速，大膽放心的開，注意測速就可以了，臨近分界洲島的地方是一段沿海高速，旁邊就是蔚藍色的壯闊海景，那一段的景色是非常的震撼，因為是在高速行駛，美景只能記在腦海中，從 三亞 市區到分界洲島大概就是九十分鐘左右，分界洲島的高速出口下來之後就是景區的範圍，很簡單的線路連導航都不用。
除了自駕和一日遊，前往分界洲島，還有另外一種方式，乘坐高鐵， 海南 的環島高鐵也是非常的方便，鳳凰機場、 三亞 市區、 亞龍灣 均有車站，到達 陵水 站，然後打車至碼頭。
這邊的海域藍得很透徹，停下車迫不及待的就跑到邊上去看看，椰林海岸的一副畫卷，這個時候才發現原來景區的停車場有好幾處，我們還停在上面，下面才是遊客中心的位置，而且旅遊大巴和小車很明顯得劃分了區域停放。
分界洲島對面的這片區域，也就是遊客中心這邊所在的位置，這片被稱之為牛嶺，是五指山山脈的延續，其實在曾經分界洲島也是牛嶺的一部分，後來因為海水的侵入淹沒了較低的部分，才有了現在的樣子。牛嶺從地理學上講其實是 海南 南北地理的分界線，也是 海南 氣候的分界線，分界洲島也因此而得名，十幾年前這裡還只是一個無人居住的小島，之後在保護自然資源的前提下開發旅遊項目，分界洲島也成為了國內首個海島型國家5A級景區，這個也是蠻意外的，竟然不是蜈支洲島。
停車場的邊上就是遊客中心，前往分界洲島也是需要乘船的，船票和門票是一體的，在窗口購買是132元/人，網上購買可以便宜二十幾塊，還算是非常划算的，而且 三亞 多數景區的網購票都可以即買即用，這一點非常不錯，不像其他城市的一些景點門票，如果選擇網購都是需要提前幾個小時購買才算有效。憑藉手機短信二維碼或者刷身份證便可直接進入景區，在遊客中心的碼頭排隊上船，下午兩點到達的，這個時間沒有什麼人，就直接可以上船。
這個碼頭有些特殊，並不是我們平常所見的那樣，這裡在碼頭和大海之間修建了一條長長的甬道，可能是為了抵禦風浪吧，上船之後也幾乎沒有等待便出發了，從碼頭到分界洲島也就十幾分鍾。
很多人會問分界洲島和 蜈支洲島 哪個更好玩，其實吧兩個地方都挺漂亮的，分界洲島更小一些， 蜈支洲島 更商業一些遊客也更多，總得來說兩者間的運營模式差不多，發展的格局也是差不多的，畢竟兩個島也就只有相距幾十公里而已， 三亞 的海島也基本是以玩海項目居多，如果你是第一次來我會推薦你去 蜈支洲島 ，如果你有時間而且喜歡海島，那麼兩個地方都可以去玩玩，也會有不同的體驗。
上了分界洲島的碼頭之後，首先是鰩魚觀察區，走近一看什麼也沒有，然後緊挨著是潛水項目，再是游泳的區域，這個溫度在太陽下走著分分鐘能夠熱暈，絲毫沒有玩海的興趣，又熱又晒，明明內心告訴自己待在酒店多舒服啊，可還是按耐不住過來看看，雖然景色確實很美，但也是真的熱，只想隨意走走，穿過一片嘈雜的商業街區，後面才是真正的分界洲島的樣子，茂密的植被也是增添不少的涼意，島上不大道路也簡單，沿著一條路走到底，島上的石頭非常有意思，很多都是經過了雕刻的，象形的事物或者是表達著一些故事。
分界洲島
島上的海景非常漂亮，單憑這一點也是我推薦的理由。
分界洲島
分界洲島也是旅拍聖地，島上建有很多的拍攝場景，很是夢幻也是很出片的地方。
分界洲島
分界洲島
人工修建的堤壩也絲毫沒有影響到深藍色的海景。
經過了旅拍基地之後，會有一段懸崖邊上的棧道，緩緩的通向小島的另一側，但是不遠處便到達了盡頭，遊客禁止再往前進入，不遠處是幾棟房子，看上去好像是餐廳或者民宿之類的吧。
這一小段路是我在島上最喜歡的一個地方，懸崖下的巨石，沒有規則的停留，海浪拍到過來激起了數米高的白色浪花，四周沒有多餘的建築，放眼望去是深藍色的海洋，這裡應該就是分界洲島最原始的樣子。
分界洲島
從棧道離開就直接回碼頭乘船，實在是太熱，不然還可以找家小店坐一坐的，返程的時間遇到了人流，也是排隊了一會兒，好在船上有空調，而且乾淨整潔，坐在上面也不會暈船。
分界洲島很美，同樣，也不適合發呆。