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8月20日，有媒體報道稱，蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模，同時正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合併，並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。當日，滴滴方面對此迴應表示，並無相關合並計劃，並且將繼續與汽車產業開展深入合作。
蔚來汽車在全球共有五大研發中心，其中硅谷研發中心主要從事自動駕駛技術的開發，據此前新聞報道消息，硅谷研發中心員工人員數曾達到500人以上。就自動駕駛技術而言，蔚來汽車的發展路線是希望從L2直接躍升到L4。目前，蔚來旗下純電動SUV ES8所具備的便是屬於ADAS（高度駕駛輔助系統）範疇的L2級自動駕駛能力，能實現自適應巡航、高速自動輔助駕駛、自動泊車等功能。
在2019年3月份，李斌在接受媒體採訪時曾透露，蔚來汽車正在研發第二代平臺，在該平臺中，蔚來將跳過L3級自動駕駛，直接研發L4。並且，李斌還稱，3年時間基本能實現L4級自動駕駛。
近期，滴滴最大的動作之一便是將旗下自動駕駛業務部門正式升級為獨立公司，滴滴出行CTO張博掛帥自動駕駛新公司CEO。新成立的自動駕駛公司未來將主要專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展，整合滴滴出行平臺資源和原有技術優勢，持續加大核心技術研發投入，深入拓展與汽車上下游產業鏈合作。
張博在新公司成立時曾表示，“希望進一步開發與汽車主機廠和產業夥伴的戰略合作，共同推進無人駕駛技術商業化。”對於蔚來自動駕駛業務部門是否真要與滴滴自動駕駛公司合併並非絕無可能。自動駕駛技術本就需要跨界融合，集中力量才能辦大事，“抱團”的形式能為企業節約資源投入，降低研發成本，而成本也是商業化的關鍵之一。
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