無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
很多人認為無人駕駛技術會被叫停，實際上錯了，無人駕駛技術不僅不會停止而且還會繼續發展。
無人駕駛技術的最終發展方向就是：讓人無車可開，而且還會讓人不再擁有私家車。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
很多人認為無人駕駛技術會被叫停，實際上錯了，無人駕駛技術不僅不會停止而且還會繼續發展。
無人駕駛技術的最終發展方向就是：讓人無車可開，而且還會讓人不再擁有私家車。
實際上不管你喜不喜歡，無人駕駛駕駛已經融入到我們生活當中了，如今新上市的汽車的一些職能駕駛輔助功能，包括自動泊車功能、主動剎車、駕駛員疲勞駕駛提醒等，無一不是無人駕駛駕駛發展的產物。
因此我們過去的誤解就是無人駕駛技術=無人駕駛，其實不然，無人駕駛技術的運用非常廣泛。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
很多人認為無人駕駛技術會被叫停，實際上錯了，無人駕駛技術不僅不會停止而且還會繼續發展。
無人駕駛技術的最終發展方向就是：讓人無車可開，而且還會讓人不再擁有私家車。
實際上不管你喜不喜歡，無人駕駛駕駛已經融入到我們生活當中了，如今新上市的汽車的一些職能駕駛輔助功能，包括自動泊車功能、主動剎車、駕駛員疲勞駕駛提醒等，無一不是無人駕駛駕駛發展的產物。
因此我們過去的誤解就是無人駕駛技術=無人駕駛，其實不然，無人駕駛技術的運用非常廣泛。
無人駕駛研發歷史：從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研製出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研製成功。
世界上最先進的無人駕駛汽車已經測試行駛近五十萬公里，其中最後八萬公里是在沒有任何人為安全乾預措施下完成的。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
很多人認為無人駕駛技術會被叫停，實際上錯了，無人駕駛技術不僅不會停止而且還會繼續發展。
無人駕駛技術的最終發展方向就是：讓人無車可開，而且還會讓人不再擁有私家車。
實際上不管你喜不喜歡，無人駕駛駕駛已經融入到我們生活當中了，如今新上市的汽車的一些職能駕駛輔助功能，包括自動泊車功能、主動剎車、駕駛員疲勞駕駛提醒等，無一不是無人駕駛駕駛發展的產物。
因此我們過去的誤解就是無人駕駛技術=無人駕駛，其實不然，無人駕駛技術的運用非常廣泛。
無人駕駛研發歷史：從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研製出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研製成功。
世界上最先進的無人駕駛汽車已經測試行駛近五十萬公里，其中最後八萬公里是在沒有任何人為安全乾預措施下完成的。
無人駕駛技術原理：無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線並控制車輛到達預定目標的智能汽車。
它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術於一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標誌，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
很多人認為無人駕駛技術會被叫停，實際上錯了，無人駕駛技術不僅不會停止而且還會繼續發展。
無人駕駛技術的最終發展方向就是：讓人無車可開，而且還會讓人不再擁有私家車。
實際上不管你喜不喜歡，無人駕駛駕駛已經融入到我們生活當中了，如今新上市的汽車的一些職能駕駛輔助功能，包括自動泊車功能、主動剎車、駕駛員疲勞駕駛提醒等，無一不是無人駕駛駕駛發展的產物。
因此我們過去的誤解就是無人駕駛技術=無人駕駛，其實不然，無人駕駛技術的運用非常廣泛。
無人駕駛研發歷史：從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研製出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研製成功。
世界上最先進的無人駕駛汽車已經測試行駛近五十萬公里，其中最後八萬公里是在沒有任何人為安全乾預措施下完成的。
無人駕駛技術原理：無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線並控制車輛到達預定目標的智能汽車。
它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術於一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標誌，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
無人駕駛技術有兩個大的目標：
1，將人從車輛駕駛中解放出來，也就是說以後的汽車駕駛不需要駕駛員，無人駕駛汽車可以自動穿梭於各種道路之間，與普通機動車和非機動車共享道路。
如今我們接觸到的無人駕駛汽車就是這個階段，隨著技術的成熟，人們將可以享受到這樣的汽車，可以購買無人駕駛汽車。
這個階段的發展主要集中在汽車本身的研發，也就是說限於汽車產業的發展和無人駕駛技術的支持就可以實現這一目標。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
很多人認為無人駕駛技術會被叫停，實際上錯了，無人駕駛技術不僅不會停止而且還會繼續發展。
無人駕駛技術的最終發展方向就是：讓人無車可開，而且還會讓人不再擁有私家車。
實際上不管你喜不喜歡，無人駕駛駕駛已經融入到我們生活當中了，如今新上市的汽車的一些職能駕駛輔助功能，包括自動泊車功能、主動剎車、駕駛員疲勞駕駛提醒等，無一不是無人駕駛駕駛發展的產物。
因此我們過去的誤解就是無人駕駛技術=無人駕駛，其實不然，無人駕駛技術的運用非常廣泛。
無人駕駛研發歷史：從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研製出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研製成功。
世界上最先進的無人駕駛汽車已經測試行駛近五十萬公里，其中最後八萬公里是在沒有任何人為安全乾預措施下完成的。
無人駕駛技術原理：無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線並控制車輛到達預定目標的智能汽車。
它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術於一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標誌，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
無人駕駛技術有兩個大的目標：
1，將人從車輛駕駛中解放出來，也就是說以後的汽車駕駛不需要駕駛員，無人駕駛汽車可以自動穿梭於各種道路之間，與普通機動車和非機動車共享道路。
如今我們接觸到的無人駕駛汽車就是這個階段，隨著技術的成熟，人們將可以享受到這樣的汽車，可以購買無人駕駛汽車。
這個階段的發展主要集中在汽車本身的研發，也就是說限於汽車產業的發展和無人駕駛技術的支持就可以實現這一目標。
2，無人駕駛的最終目標是：將全面實現公共交通，從而取代私家車時代。
這個概念其實很早就有人提出，隨著有限的公路資源不斷變少，交通事故頻發以及所帶來的一些影響，私家車必然會被取代。
這個目標的實現將會從根源上杜絕交通事故和道路擁堵的狀況，這個發展需要結合道路規劃，汽車技術發展，包括區域規劃，強大的經濟基礎支持等等許多的因素。
無人駕駛，這個過去感覺在科幻電影裡面出現的概念，如今對於大眾來說已經不是那麼陌生了。這個讓我們一度感覺非常高端前沿的技術，隨著最近不斷出現的事故，不禁讓我們懷疑這個技術的可靠性，至少對於現階段。
雖然交通事故難免，相對於正常人員駕駛車輛的交通事故，無人駕駛汽車事故發生的概率還是比較少。可是這就是新事物的本性，哪怕只有一次的事故，都會讓人們對於新技術產生懷疑。
很多人認為無人駕駛技術會被叫停，實際上錯了，無人駕駛技術不僅不會停止而且還會繼續發展。
無人駕駛技術的最終發展方向就是：讓人無車可開，而且還會讓人不再擁有私家車。
實際上不管你喜不喜歡，無人駕駛駕駛已經融入到我們生活當中了，如今新上市的汽車的一些職能駕駛輔助功能，包括自動泊車功能、主動剎車、駕駛員疲勞駕駛提醒等，無一不是無人駕駛駕駛發展的產物。
因此我們過去的誤解就是無人駕駛技術=無人駕駛，其實不然，無人駕駛技術的運用非常廣泛。
無人駕駛研發歷史：從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研製出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。
2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研製成功。
世界上最先進的無人駕駛汽車已經測試行駛近五十萬公里，其中最後八萬公里是在沒有任何人為安全乾預措施下完成的。
無人駕駛技術原理：無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知道路環境，自動規劃行車路線並控制車輛到達預定目標的智能汽車。
它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術於一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標誌，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景。
無人駕駛技術有兩個大的目標：
1，將人從車輛駕駛中解放出來，也就是說以後的汽車駕駛不需要駕駛員，無人駕駛汽車可以自動穿梭於各種道路之間，與普通機動車和非機動車共享道路。
如今我們接觸到的無人駕駛汽車就是這個階段，隨著技術的成熟，人們將可以享受到這樣的汽車，可以購買無人駕駛汽車。
這個階段的發展主要集中在汽車本身的研發，也就是說限於汽車產業的發展和無人駕駛技術的支持就可以實現這一目標。
2，無人駕駛的最終目標是：將全面實現公共交通，從而取代私家車時代。
這個概念其實很早就有人提出，隨著有限的公路資源不斷變少，交通事故頻發以及所帶來的一些影響，私家車必然會被取代。
這個目標的實現將會從根源上杜絕交通事故和道路擁堵的狀況，這個發展需要結合道路規劃，汽車技術發展，包括區域規劃，強大的經濟基礎支持等等許多的因素。
屆時人們出行將全面使用公共交通，並且可以到達所有需要的指定區域，因此出行便利性不會受到影響，而且可以杜絕許多人為的駕駛不規範導致的安全隱患。
個人覺得這個發展無疑是未來交通發展的最終目標，而且是積極向上的。
如果未來的交通發展，真到了這個地步，讓你不再擁有私家車，可是出行安全、便利，你會喜歡這樣一個時代嗎？