8月20日，滴滴方面迴應，未計劃與蔚來自動駕駛業務合併，並且將繼續與汽車產業開展深入合作。此前有消息稱，蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模，正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司進行合併，並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
"8月20日，滴滴方面迴應，未計劃與蔚來自動駕駛業務合併，並且將繼續與汽車產業開展深入合作。此前有消息稱，蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模，正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司進行合併，並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
在蔚來汽車全球五大研發中心裡，硅谷研發中心主要從事自動駕駛技術的開發，其研發中心員工人員曾達到500人以上。2019年3月份，李斌在接受媒體採訪時曾透露，蔚來汽車正在研發第二代平臺，聲稱蔚來將跳過L3級自動駕駛，直接研發L4，3年時間基本能實現L4級自動駕駛。
"8月20日，滴滴方面迴應，未計劃與蔚來自動駕駛業務合併，並且將繼續與汽車產業開展深入合作。此前有消息稱，蔚來汽車硅谷分公司目前正在縮減規模，正考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司進行合併，並且蔚來汽車創始人李斌已經就此方案與滴滴方面進行了多輪談判。
在蔚來汽車全球五大研發中心裡，硅谷研發中心主要從事自動駕駛技術的開發，其研發中心員工人員曾達到500人以上。2019年3月份，李斌在接受媒體採訪時曾透露，蔚來汽車正在研發第二代平臺，聲稱蔚來將跳過L3級自動駕駛，直接研發L4，3年時間基本能實現L4級自動駕駛。
與此同時，滴滴將旗下自動駕駛業務部門正式升級為獨立公司，主要專注於自動駕駛研發、產品應用及相關業務拓展，並整合滴滴出行平臺資源和原有技術優勢，持續加大核心技術研發投入，深入拓展與汽車上下游產業鏈合作。
公司CEO張博在新公司成立時曾表示，“並且希望與汽車主機廠和產業夥伴進行戰略合作，共同推進無人駕駛技術商業化。”自動駕駛技術需要跨界融合，不僅能整合資源，還能降低成本，這樣看來，蔚來自動駕駛業務部門與滴滴自動駕駛公司合併並非不可能。（文：太平洋汽車網 鄒佳成）
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