生態車聯網發展，核心是千人千面＋服務找人
每天的出行過程中,我們會面對不少煩惱。因為堵車而上班遲到,高峰期的路況全部深紅,車內的服務千篇一律,導航、音樂、資訊等內容無法撫平車內焦慮的情緒,出租車拒載,網約車排隊……
停車、充電、堵車、找人,由無數個碎片化的小場景構成的出行環境,也因為這些小場景不斷衍化出的一系列困擾。解決這些問題,僅僅依靠汽車硬件技術的再提升,已經無法觸及根本。
汽車企業向經營人車關係轉型
2018年,車市出現28年來首次負增長。汽車產品都在向新四化發展(網聯化、電動化、智能化、共享化),車企在向出行服務商轉型,並開始致力於改善人們在出行中的體驗。5G時代來臨,帶來車聯網的興起與成熟,也將產品需求轉化為用戶的服務需求,為用戶構建完整的出行生態成為車聯網發展的新思路。
清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長、世界汽車工程師學會聯合會主席趙福全在近期的業界論壇中給出了自己的看法,在汽車產業負增長的背景下,互聯與數據成為未來競爭核心要素,圍繞汽車產業鏈的大數據打通和價值挖掘將成為新的價值核心。車企、互聯網和科技企業、政府部門將形成1+1+1的合作模式。帶動汽車產業從1.0的發明時代,2.0的資源組合模式,進入到3.0的產業生態化時代,汽車企業也將向製造+服務的方向升級。
法國里昂商學院2018 Global DBA CMO周平也曾表示,汽車企業服務化數字化轉型的前提是人車關係的經營。生態車聯網將帶動汽車業數字化轉型,通過超級賬號打通生態裡面的服務,實現千車千面,千人千面,幫助車企做好用戶運營。
汽車企業也在產業發展共識下紛紛展開數字化轉型升級進程。東風集團在轉型過程中,認識到未來的汽車產品不是單純的終端,是由端和雲、由前臺、後臺、終端組合起來的產品。網聯後臺已經是未來汽車產品不可或缺的平臺基礎,今後所有的功能、自動駕駛,娛樂,甚至新商業模式全部都建立在網聯的基礎上。未來的車聯網,是汽車產品最核心最基礎的平臺。 未來的環境是開放合作的,生態車聯網是面向未來最重要的一件事情,它將帶動整個汽車製造業數字化轉型的波瀾壯闊的浪潮。
搭載騰訊全新智能網聯繫統的東風風行T5L
廣汽集團也與合作伙伴攜手全面實施新技術、新智造、新產品、新生態和新品牌“五新”戰略,並在5G的推動下,引領汽車產業走向三大劇變:“流水線生產走向智能製造”,“從產業鏈發展走向生態構建”,“從人機共駕走向無人駕駛”。廣汽集團開放性地與信息通信、互聯網、人工智能、地圖導航、語音識別等企業開展了廣泛合作,著力構建並擴大智能網聯、5G、車聯網的“朋友圈”。搭載的“騰訊車聯智能系統”的智能產品,為消費者提供豐富的生態內容和服務資源,涵蓋車內娛樂、信息、出遊組隊、加油充電、情感化交流、遠程控制的功能。
廣汽集團在上海車展上展出最新車型AION S
長安集團在《數字化助推長安汽車轉型升級》的發言中表示,希望藉助“互聯網+”推動企業價值鏈升級、產品升級以及新生態的構建。騰訊和長安合資建設的梧桐車聯在2019上海車展上發佈的全新TINNOVE汽車智能系統,深度整合了騰訊車聯的基礎能力和核心生態資源,提供基於場景的個性化服務推薦,支持洗車、加油、保養、違章查詢、美食推薦等40餘種精細化場景的服務,以豐富的車內服務推動“生態車聯網”的落地實現。
用戶零距離體驗梧桐車聯發佈的TINNOVE汽車智能系統
吉利集團在最近的龍灣論壇上也再次強調,“智能駕駛的終極目標將是一個由安全、健康、人、車交互構成的“智能命運共同體“。智能駕駛的關鍵是智能,本質是汽車,特點是通信基礎設施網聯化,前提是確保交通安全、順暢、高效率。發展智能駕駛技術必須摒棄浮躁的功利主義,必須迴歸人本主義。吉利汽車通過發佈了技術品牌“iNTEC人性化智駕科技”、聯合騰訊技術開發的“GKUI”吉客智能生態系統,為用戶提供更加“全面”、“智能”和更具“生態構建能力”的使用體驗。
寶馬、奧迪、菲亞特克萊斯勒、豐田等國際品牌也紛紛加速自身戰略轉型的速度,在中國市場上,為中國消費者提供符合用戶需求的生態化服務,成為智能化轉型的必要條件。
互聯網巨頭早已佈局的出行戰場
車聯網產業正逐漸成為全球創新的新熱點以及汽車產業發展的制高點。互聯網企業也在摩拳擦掌,將積蓄多年的技術儲備運用到出行這場戰局當中。2013年,百度便啟動其自動駕駛的項目,此後更是提出了All in AI和自動駕駛的口號。阿里專注於智能網聯領域,在斑馬智行的基礎上不斷尋找車載OS的更多可能。華為則是依託於積累的5G與雲技術實力,不斷地充實著車聯網生態的基礎建設。
一向最懂用戶的騰訊,將答案放在了人的身上。2018年9月30日成立了雲與智慧產業事業群后,全面開啟了TO B戰略。智慧出行業務在18年底提出了四橫兩縱一中臺的戰略架構之後,接著在19年的上海車展上宣佈引入了互聯網生態進車,全面構建服務於用戶的“生態車聯網”體系,將用戶的信息、內容生態通過統一的賬戶體系全方位的帶進車中,實現用戶興趣、車端場景和生態服務的智能匹配。在汽車製造業和互聯網生態的結合下,實現“千人千面”的呈現,將用戶的主動需求拆解並提前滿足,從“人找服務”化到“服務找人”。
生態車聯網還會有多少種可能
讓每一段行程都能享受到貼心的服務和舒適的氛圍,在生態車聯網的概念下,不斷拓展技術上的可能,結合雲、AI、5G等領域紮實的技術實力,實現車路協同的智慧交通。另一方面構建實時虛擬仿真城市,發現交通密度與流向,助力城市交通的智能調度,提高整體出行效率。這正是騰訊一貫踐行的科技向善的技術價值觀,在智慧出行領域用安全的保障體系,用生態化的服務體系,為用戶描繪出了一片充滿活力的未來出行圖景。
在這片圖景之下,“生態車聯網”還會有什麼樣的全新勢力加入其中?用戶的出行場景還能有怎樣的豐富多彩?這些答案,在5月22日騰訊全球數字生態大會智慧出行分論壇上,一切自有分曉。
來源：和訊