近期，西班牙《觀察中國》報道了中國正在全球市場上採購金屬錸的有關情況，援引西方武器分析人士的觀點認為如果中國把這種金屬運用到航空發動機領域，那麼就有可能打破美歐對航空發動機技術的壟斷。
錸是一種稀有金屬，由於其熔點僅次於鎢，結合一些先進的技術，可以運用在航天和航空發動機製造方面。根據全球各國的勘探報告，目前其全球儲量較低，已探明的金屬錸只有約2300噸，主要分佈在北美和歐洲。在中國，已探明的金屬錸約為240噸。
殲-20兩架量產型同時現身
由於金屬錸的特性。中國對它的需求量較大。近日有消息稱。中國在2016年採購了數噸金屬錸。“相當於全球年產量的十分之一”。如果這一消息屬實，那麼對於西方國家來說是一個打擊，因為中國航空工業，特別是軍用航空工業將加快發展。對於美國和歐洲的航空工業公司來說，被中國“奪走原材料”就意味著減產，美歐的先進戰鬥機生產計劃將受到影響。美國及其盟友計劃自2017年起加快F-35聯合攻擊機的裝備和部署速度，如果製造戰鬥機的原料出現短缺，那麼該計劃將被拖延。
除了對F-35的部署造成影響之外，美國還擔憂中國利用這種金屬改進國產航空發動機，並運用到先進戰鬥機上，包括殲-20。這樣一來，中國空軍的作戰能力將實現躍升。隨著殲-20生產數量的增加和曝光度的提高，有關該機具體性能指標的推測急劇增多，尤其是有關該機發動機來源的爭論。而關於殲-20用什麼發動機這個問題或許並不複雜，因為無論從外觀上看還是技術上推斷，殲-20迄今用的都是俄製AL-31F系列的渦扇發動機。
按照水桶理論，中國航空發動機的短板影響了整個航空工業的實力，而我國在外銷戰鬥機有些機型使用國外發動機，也有被國外扼喉的可能，發展中國的先進發動機是中國航空工業急需解決的問題。最近，一組殲20戰鬥機照片，引起國內外媒體高度關注，那就是正在陝西西安試飛的殲20戰鬥機的發動機發生很大變化，據悉，一架殲20戰鬥機的兩臺發動機不同，其中一臺是國產的FWS-10B“太行”改進型發動機。
殲20發動機細節曝光
想必，此照片如果被中國軍工看到，他們也應當能笑得起來吧？原因很簡單，中方自行研製的FWS-10B“太行”改進型發動機獲得了成功，已經設計定型，但FWS-10B發動機的最大推力只有不到13.3噸，而俄製AL-31FN-M1發動機達到了14.6噸，這些發動機對於殲20戰鬥機來說，推理上還遠遠不夠，未來殲-20的原配發動機——WS-15發動機還需要進一步加快研製速度。這些消息聚積在一起，再不笑，那麼笑點就忒高了吧？
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