得益於普惠F119發動機的強勁動力，F-22戰鬥機可以獲得極高的機動性能，哪怕它沒有鴨翼。在航展上，F-22戰鬥機經常表演旱地拔蔥這個絕活兒，以至於大家都有了口頭禪：“只要發動機好，板磚也能上天”。
而殲20隱身戰機在最近幾年的測試當中，卻一直都只能使用相對落後的俄式AL-31F型發動機。這其實是一款在第三代戰機當中都談不上最先進的發動機，我國和俄羅斯大部分第三代戰機都使用這種發動機。
在2011年1月11日首飛的首架殲20原型機（即718工程驗證機），根據原型機的製造一般規律，該機的製造顯然要追溯到2009年甚至更早的時間點，而相關的設計工作自然要更早。
這一時期正是最初交貨的國產WS10A發動機故障集中爆發，大批殲-11B戰機因為沒有發動機停在飛機制造廠的時候，而在此之前WS10基本型的可靠性也一直沒有達到令人滿意的程度，性能也略低於AL-31F型發動機。
因此，殲20一直都缺乏可靠的發動機，但是美國專家卻發現近期以來大批的新型發動機已經下線，正在殲20戰機上進行測試。因為，我國在2011年以後慢慢排除了WS10A發動機故障後“太行”和殲-11B還榮獲過國家科技進步特等獎。
而更先進的WS15發動機也已經在隱祕的測試當中了，並且持續了數年時間，終於在今年開始裝配到殲20隱身戰機上進行測試，這也將極大的提高殲20戰機的各項飛行性能。
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