五菱汽車大家都很熟悉，無論多大的老闆，還是各個階層精英，一提到五菱汽車，就聯想到五菱神車，秋名山車神等等的綽號，知名度非常高。
五菱近些年的形象，一直都是最低端的商務用車，大家卻不知道，五菱還生產過高級商務車，就在21年前，五菱與日本大發借鑑了技術，生產了商務車麵包車，現在叫MPV，當時賣價是十萬。
在1996年，七月八日，廣西柳州五菱汽車公司，想推出一款高級商務車，因為當時國內商務車幾乎都是進口車型，價格偏高，很多人買不起，也養不起，於是五菱最終找到了日本大發汽車，並且在技術援助上達到了共識，並且兩家公司在一起聯合研發新車型。
經過不懈的努力，在短短的不到一年時間內，新款商務車正式下線了，這款車的出廠型號是LZW6370，並且在1997年3月16日，在國賓館舉行了首發正式上市活動，當時國內汽車數量不多，各大城市的車展也不多，能在國賓館舉行新車發佈會，說明了這款五菱新車的重要性。
當時在設計上，為了擺脫麵包車的身影，設計師將車身降低，車頭進行拉長，原來麵包車是方形車頭，不但沒有檔次，風阻係數也很高，設計成“子彈頭”形狀，一切問題都迎刃而解了。
車內座椅一共有三排，座椅佈局是2+2+3排列的，每一排座椅都支持靠背角度調節，提高了客人乘坐的舒適性，後兩排座椅可以向前反轉折疊，實用性很強，MPV車型主打的就是空間利用率，選擇MPV或者麵包車，無非就是拉貨或載人。
五菱“子彈頭”空間超大，前方視野開闊，車身造型流暢，價格在當時算是很便宜，那時候車型比較少，將座椅全部拆除，裝了一車自行車零部件。可見的，這款車已經失去往日的風采，被當作貨車使用。
動力方面，五菱“子彈頭”搭載了日系大發原裝的1.3L直列四缸動力，最大功率是54千瓦，這種動力現在來看，肯定弱爆了，但是在20多年前，在國產車同級別裡面，動力屬於上流水準。
根據老司機講述，這款五菱“子彈頭”排量雖小，但是動力很足，起步低扭矩絕對夠用，畢竟發動機是來自日系大發的，這款發動機可以用八個字來形容，“靜如處子，動如脫兔”。
中控造型，也是別具一格，雖然是20年前的設計，但現在看起來，依舊很新潮，總比現在普通麵包車還看很多。這款車，如果一直保留下來，不斷的升級換代，興許或成為國產高端MPV車型，那就沒有奧德賽什麼事了。