5月23日，呼和浩特供電段對張呼高鐵送電試驗進行檢測 攝影/於涵
正北方網訊（北方新報融媒體記者 查娜）記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，張呼高鐵將於今年年底開通運營，5月17日，察右前旗牽引所、興北牽引所、懷安變電所順利完成靜態驗收評估，烏蘭察布（不含）至懷安（不含）段於5月23日9：00時開始送電，標誌著張呼高鐵烏蘭察布至懷安段牽引供電工程正式受電啟動，為後續聯調聯試及動態驗收奠定基礎。
為保證受電啟動及送電的順利進行，鐵路部門做好值班制度、交接班制度、倒閘操作制度、巡視制度、檢修作業制度等各項規章制度的建立，對31名參加受電啟動及送電的人員進行了崗前培訓，並要求全員認真貫徹執行相關的安全技術規程，遵守各項規章制度，嚴格執行電調命令，熟悉和掌握各種設備的性能及操作程序，切實做好受電啟動及送電的各項準備工作。本次聯調聯試及動態檢測試驗工作計劃於2019年6月1日開始。
據瞭解，張呼高鐵位於華北北部，呈東西走向，是內蒙古首條新建高速鐵路。線路始於張家口南站，引入呼和浩特東站，全長286.8公里，其中河北省境內75.5公里，內蒙古自治區境內211.3公里。列車設計速度為250公里/小時。全線共設6座車站。分別是：懷安站、興和北站、烏蘭察布站、卓資東站、旗下營南站、呼和浩特東站。本次測試區段為烏蘭察布站至懷安（不含）站，長約114公里。
張呼高鐵是國家鐵路網骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，也是內蒙古首條高鐵線，是西北、華北、東北“三北”地區聯繫的重要通道。張呼高鐵預計今年年底開通，與在建的京張高鐵接軌後，呼和浩特至北京的運行時間將從現在的平均9小時縮短到3小時以內。
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