之前，烏克蘭的馬達西奇公司因資金週轉出現問題，公司運營一度陷入僵局。眼看瀕臨破產之際，我國力挽狂瀾，抄底二手瓦良格號航母，將之解救於水火之中。近日，我國再次瞄準烏克蘭的又一瑰寶，決心成為其歸屬國。
之前，烏克蘭的馬達西奇公司因資金週轉出現問題，公司運營一度陷入僵局。眼看瀕臨破產之際，我國力挽狂瀾，抄底二手瓦良格號航母，將之解救於水火之中。近日，我國再次瞄準烏克蘭的又一瑰寶，決心成為其歸屬國。
報道稱，我國近來準備收購馬達西奇公司的D-18T發動機專利，並將公司一半的股份納入麾下。在未來，將於我國境內建立發動機廠房。這一消息一經播報，立刻引起各國紛紛側目。一旦這一計劃得以落實，我國將補齊最後一大短板，突破技術壁壘。
上世紀，我國各方面的發展都屢屢受限，在研究中也是頻頻受挫。為提高本國競爭力，增強我國綜合國力，我國開始了漫漫的學習進程，不斷引進國外技術。其中最為著名的，就是由烏克蘭引進的遼寧艦了。
之前，烏克蘭的馬達西奇公司因資金週轉出現問題，公司運營一度陷入僵局。眼看瀕臨破產之際，我國力挽狂瀾，抄底二手瓦良格號航母，將之解救於水火之中。近日，我國再次瞄準烏克蘭的又一瑰寶，決心成為其歸屬國。
報道稱，我國近來準備收購馬達西奇公司的D-18T發動機專利，並將公司一半的股份納入麾下。在未來，將於我國境內建立發動機廠房。這一消息一經播報，立刻引起各國紛紛側目。一旦這一計劃得以落實，我國將補齊最後一大短板，突破技術壁壘。
上世紀，我國各方面的發展都屢屢受限，在研究中也是頻頻受挫。為提高本國競爭力，增強我國綜合國力，我國開始了漫漫的學習進程，不斷引進國外技術。其中最為著名的，就是由烏克蘭引進的遼寧艦了。
遼寧艦本命瓦良格號，原屬蘇聯庫茲涅佐夫元帥級航母，該航母本計劃在1988年正式下水，但由於缺乏強有力的經濟支持，使其直到蘇聯解體之時還未完成建造。蘇聯解體後，其盟友烏克蘭承接了瓦良格號，但由於當時烏方的經濟條件也不好，使得對其進行進一步研發的計劃一直擱淺。
為尋求發展，我國抓住這個關鍵時機，與烏方進行了長久的談判。最終，我方以2000萬美元的高價引進這款尚未完備的航母，並在其基礎上進行研發改造。經過長時間的製作，這一航母搖身一變，成為我國海軍裝備的首艘航母——遼寧艦。
之前，烏克蘭的馬達西奇公司因資金週轉出現問題，公司運營一度陷入僵局。眼看瀕臨破產之際，我國力挽狂瀾，抄底二手瓦良格號航母，將之解救於水火之中。近日，我國再次瞄準烏克蘭的又一瑰寶，決心成為其歸屬國。
報道稱，我國近來準備收購馬達西奇公司的D-18T發動機專利，並將公司一半的股份納入麾下。在未來，將於我國境內建立發動機廠房。這一消息一經播報，立刻引起各國紛紛側目。一旦這一計劃得以落實，我國將補齊最後一大短板，突破技術壁壘。
上世紀，我國各方面的發展都屢屢受限，在研究中也是頻頻受挫。為提高本國競爭力，增強我國綜合國力，我國開始了漫漫的學習進程，不斷引進國外技術。其中最為著名的，就是由烏克蘭引進的遼寧艦了。
遼寧艦本命瓦良格號，原屬蘇聯庫茲涅佐夫元帥級航母，該航母本計劃在1988年正式下水，但由於缺乏強有力的經濟支持，使其直到蘇聯解體之時還未完成建造。蘇聯解體後，其盟友烏克蘭承接了瓦良格號，但由於當時烏方的經濟條件也不好，使得對其進行進一步研發的計劃一直擱淺。
為尋求發展，我國抓住這個關鍵時機，與烏方進行了長久的談判。最終，我方以2000萬美元的高價引進這款尚未完備的航母，並在其基礎上進行研發改造。經過長時間的製作，這一航母搖身一變，成為我國海軍裝備的首艘航母——遼寧艦。
在建造遼寧艦的過程中，我國也付出了慘重的代價。除了鉅額的建造資金外，僅運往國內期間，交予烏方資金，產生的罰息及打官司費用等，前前後後總計一億多美元。但不可否認的是，如果沒有遼寧艦的支持，我國在這一領域的發展將受到極大的限制。所以，遼寧艦也一度被譽為我國崛起的開端。
之前，烏克蘭的馬達西奇公司因資金週轉出現問題，公司運營一度陷入僵局。眼看瀕臨破產之際，我國力挽狂瀾，抄底二手瓦良格號航母，將之解救於水火之中。近日，我國再次瞄準烏克蘭的又一瑰寶，決心成為其歸屬國。
報道稱，我國近來準備收購馬達西奇公司的D-18T發動機專利，並將公司一半的股份納入麾下。在未來，將於我國境內建立發動機廠房。這一消息一經播報，立刻引起各國紛紛側目。一旦這一計劃得以落實，我國將補齊最後一大短板，突破技術壁壘。
上世紀，我國各方面的發展都屢屢受限，在研究中也是頻頻受挫。為提高本國競爭力，增強我國綜合國力，我國開始了漫漫的學習進程，不斷引進國外技術。其中最為著名的，就是由烏克蘭引進的遼寧艦了。
遼寧艦本命瓦良格號，原屬蘇聯庫茲涅佐夫元帥級航母，該航母本計劃在1988年正式下水，但由於缺乏強有力的經濟支持，使其直到蘇聯解體之時還未完成建造。蘇聯解體後，其盟友烏克蘭承接了瓦良格號，但由於當時烏方的經濟條件也不好，使得對其進行進一步研發的計劃一直擱淺。
為尋求發展，我國抓住這個關鍵時機，與烏方進行了長久的談判。最終，我方以2000萬美元的高價引進這款尚未完備的航母，並在其基礎上進行研發改造。經過長時間的製作，這一航母搖身一變，成為我國海軍裝備的首艘航母——遼寧艦。
在建造遼寧艦的過程中，我國也付出了慘重的代價。除了鉅額的建造資金外，僅運往國內期間，交予烏方資金，產生的罰息及打官司費用等，前前後後總計一億多美元。但不可否認的是，如果沒有遼寧艦的支持，我國在這一領域的發展將受到極大的限制。所以，遼寧艦也一度被譽為我國崛起的開端。
近來，烏克蘭的馬達西奇公司因面臨經濟困難而陷入前所未有的困境。資金難以為繼，一度瀕臨破產。目前，該公司制定了將D-18T發動機設計專利交予中國的計劃，以謀出路。如今，這一計劃已交予烏方政府審批。一旦此協議順利通過，我國將掌握該公司一半以上的股份。並且這一領域的相關技術，也將得到大幅提升。
馬達西奇公司曾是世界上最大的航空發動機製造商，其技術領先於諸多國家。因為技術於實力並存，一度被視為“蘇聯航空工業的心臟”。正因為這樣，該公司在歷史發展中的地位也不可估量。
之前，烏克蘭的馬達西奇公司因資金週轉出現問題，公司運營一度陷入僵局。眼看瀕臨破產之際，我國力挽狂瀾，抄底二手瓦良格號航母，將之解救於水火之中。近日，我國再次瞄準烏克蘭的又一瑰寶，決心成為其歸屬國。
報道稱，我國近來準備收購馬達西奇公司的D-18T發動機專利，並將公司一半的股份納入麾下。在未來，將於我國境內建立發動機廠房。這一消息一經播報，立刻引起各國紛紛側目。一旦這一計劃得以落實，我國將補齊最後一大短板，突破技術壁壘。
上世紀，我國各方面的發展都屢屢受限，在研究中也是頻頻受挫。為提高本國競爭力，增強我國綜合國力，我國開始了漫漫的學習進程，不斷引進國外技術。其中最為著名的，就是由烏克蘭引進的遼寧艦了。
遼寧艦本命瓦良格號，原屬蘇聯庫茲涅佐夫元帥級航母，該航母本計劃在1988年正式下水，但由於缺乏強有力的經濟支持，使其直到蘇聯解體之時還未完成建造。蘇聯解體後，其盟友烏克蘭承接了瓦良格號，但由於當時烏方的經濟條件也不好，使得對其進行進一步研發的計劃一直擱淺。
為尋求發展，我國抓住這個關鍵時機，與烏方進行了長久的談判。最終，我方以2000萬美元的高價引進這款尚未完備的航母，並在其基礎上進行研發改造。經過長時間的製作，這一航母搖身一變，成為我國海軍裝備的首艘航母——遼寧艦。
在建造遼寧艦的過程中，我國也付出了慘重的代價。除了鉅額的建造資金外，僅運往國內期間，交予烏方資金，產生的罰息及打官司費用等，前前後後總計一億多美元。但不可否認的是，如果沒有遼寧艦的支持，我國在這一領域的發展將受到極大的限制。所以，遼寧艦也一度被譽為我國崛起的開端。
近來，烏克蘭的馬達西奇公司因面臨經濟困難而陷入前所未有的困境。資金難以為繼，一度瀕臨破產。目前，該公司制定了將D-18T發動機設計專利交予中國的計劃，以謀出路。如今，這一計劃已交予烏方政府審批。一旦此協議順利通過，我國將掌握該公司一半以上的股份。並且這一領域的相關技術，也將得到大幅提升。
馬達西奇公司曾是世界上最大的航空發動機製造商，其技術領先於諸多國家。因為技術於實力並存，一度被視為“蘇聯航空工業的心臟”。正因為這樣，該公司在歷史發展中的地位也不可估量。
對我國而言，發動機技術一直都是最大短板。雖說我國已有許多先進的發動機問世，但總體水平與美俄等國相比，依舊相差甚遠。此次烏方遞出的橄欖枝，對我國而言百利而無一害。就我國目前的發展速度以及各方實力來看，一旦此次和烏達成協議，必將突破本國發動機短板，提高我國各方面的綜合實力。