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武漢到底是幾線城市?最新排名來了…


這是由第一財經·新一線城市研究所發佈的

《2019城市商業魅力排行榜》

是按照商業資源集聚度、城市樞紐性、

城市人活躍度、生活方式多樣性

和未來可塑性

五大維度指數來評估

337箇中國地級及以上城市

共評選出

一線城市4個

新一線城市15個

二線城市30個

三線城市70個

四線城市90個

五線城市128個

湖北各城市的情況如何

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新一線城市1個

武漢

二線城市

三線城市3個

宜昌 襄陽 荊州

四線城市6個

黃岡 黃石 孝感 十堰 恩施 咸寧

五線城市3個

鄂州 荊門 隨州


來看下完整名單

一線城市不出意外的

依然是北上廣深

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新一線城市排行中

武漢排在成都、杭州、重慶之後

位列第四名

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比較遺憾的是

二線城市的排名中

暫時沒有湖北城市的身影

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三線城市中宜昌排名第30

襄陽第44

荊州排名第54

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四線城市湖北有黃岡、黃石、孝感、

十堰、恩施和咸寧6個地市州入圍

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鄂州、荊門和隨州

則入選五線城市

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可別小看了這份排名

每年更新的《城市商業魅力排行榜》

已經成為中國城市數據研究領域中

被廣泛引用的一套城市分級體系

而且今年的指標設定中

重點關注了年輕人的態度

下面我們從評判的五個維度

來看下武漢的具體情況

1

商業資源集聚度


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商業資源集聚度通過考量城市受主流消費品牌青睞的程度、城市商圈的實力大小以及基礎商業的成熟度,來綜合評估城市商業資源集聚度的高低。

2

城市樞紐性



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衡量城市樞紐性的意義在於,能夠依此瞭解城市可以從它們的稟賦中獲得多少區位優勢,以及這些優勢在真實的城市體系中如何發揮作用。


3

城市人活躍度



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移動互聯網的用戶行為數據和真實的城市數據共同構成了現代社會的城市生活。

線上平臺打破時空的侷限,帶給城市生活更多選擇的同時,也記錄了人們消費、社交的軌跡。隨著城市的線上線下生活進一步融合,來自各個平臺的用戶行為數據愈發成為檢視城市裡活躍度的最佳數據來源。人們的消費和社交不再被城市自身規模限制,外賣、網購、海淘等平臺突破人們的生活半徑,將觸角擴展到全國甚至全球。

4

生活方式多樣性



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現代城市人的生活方式早已從傳統的衣食住行,升級到更豐富的層面。

多樣化的生活需求催生了城市中不同形式的場所,場所的升級創新又為城市人帶來了新的體驗。上升到城市的層面來看,這些空間及使用者行為習慣的集合,構成了一座城市的生活方式。

小眾運動空間豐富了人們的運動選擇,咖啡館提供了活力與創新的土壤。此外,城市裡的展覽館、書店、電影院等活動空間,建構了一座城市的休閒文化網絡。

5

未來可塑性



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相比去年,今年未來可塑性的指標更重視城市本身的創新氛圍、對人才的吸引力以及城市的消費潛力,也比以往更關注年輕人的態度。


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航拍楚河漢街。新華網發 閔任之 攝

武漢除了多年

實力霸榜新一線城市

在這些方面也

一樣值得驕傲

全球二線城市

去年世界城市研究機構之一GaWC

發佈了2018年世界級城市名冊

其中,武漢再次上榜,且排名暴升4級!

和柏林、里約熱內盧同一級別,

走進全球二線城市行列



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中國第五城


同樣是去年發佈的

2018城市綜合實力最新排名

武漢排在北上廣深之後,

成為“中國第五城”!

“北上廣深武”的呼聲越來越高



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世界之城

2018《全球城市指數報告》中,

武漢位列全球最具影響力城市102位

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中國一線城市

年初仲量聯行發佈極具權威的

中國城市經濟競爭與發展綜合評估名單

其中,武漢被劃入中國一線城市行列!


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中國城市12強

在《中國12強》最新報告,

甄選出了12個領先城市

這12座城市正在成為真正的

全球規模城市新體系的核心,

武漢位列全國第八

僅次於上海、北京、深圳、

廣州、杭州、南京、蘇州

而且是唯一上榜的華中區域城市,

武漢被歸類為“驅動型城市”中的領先城市


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響噹噹的武漢造

made in china已經稱霸世界了

現在made in wuhan

正在成為中國造中的“精品”

“武漢造”大橋——海南鋪前跨海大橋主塔順利封頂,是國內首個跨地震斷裂帶大橋;

蕪湖長江公路二橋成功合龍,“武漢造”又在中國斜拉橋建設史上創造了四項第一;

在中國建成的世界級大橋中,約八成由以中鐵大橋局、中鐵大橋院等建橋企業為主力軍的武漢企業承建或參建;

軌道列車,長沙地鐵1號線,武漢地鐵3號、6號、7號、8號、21號線均為“武漢造”

“武漢造”已覆蓋航空、軌道交通、航海、公路等交通工具,正用實力搶佔“海陸空”領域....

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長沙地鐵1號線

超大綠色城市

按照2014年11月國務院發佈的《關於調整城市規模劃分標準的通知》,武漢成為中國現有的幾座超大城市之一。然而,越來越多的城市近年患上了“城市病”,環境汙染、交通擁堵、管理粗放、應急遲緩等問題突出。

歷經城市大建設“陣痛”的武漢,高峰期曾有幾千個工地同時施工,被市民戲稱為塵土飛揚的“光灰之城”。而今,通過打造城市生態綠心和慢行交通系統,實施生態修復工程,建設低能耗清潔生態建築,市民獲得感和幸福感大幅提升。

為迎接2019年的世界軍運會,武漢在軍運會主場館武漢體育中心附近,栽下2600多棵喬木、3600多株灌木,相當於新增一座中山公園的綠植。


武漢還將建設“口袋公園”,在小區、社區、學校的綠色空間,面積在200平方米以上,將發揮社區花圃、植物醫院、築夢空間、假日花市等作用。

東湖綠道一期、二期,成了武漢人“慢生活”、“清肺放鬆”的最佳場所.....

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武漢的綠化也搞得很好,花草樹木多,很多候鳥都不願意走了。不少市民在東湖綠道上散步時,隔三差五就能看到夜鷺等鳥類。


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在東湖綠道上飛翔的夜鷺 市民石一先生 攝


法桐、香樟、銀杏在道路成行,月季、紫薇、夾竹桃等,則裝扮在二環線、三環線

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機遇之城

《機遇之城2018》報告出爐

報告顯示:除北上廣深四大城市,

其他26城市排名中武漢排名第二



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創新之城


在北京召開的“創新北京”國際論壇上

首都科技發展戰略研究院發佈了

《構建創新之城——中國創新城市

TOP10的啟示》研究報告

武漢位列第七



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設計之都

2017年

武漢成功入選世界“設計之都”,

成為繼北上深之後的

中國第四個“設計之都”

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厲害了我的家鄉

我為你驕傲

文章來源: 大楚網 版權歸原作者所有。

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