'30萬元的豪車居然缺失隔音棉和減震片，共振異響來自哪裡？'

在2019年7月份的國內汽車投訴榜中，我們見到了沃爾沃XC60的身影，單月累計投訴量達到了144條，而投訴的主要原因也是XC60的老問題：車身共振，車內異響。對於一款車型來說，車內共振、異響算不上是多大質量問題，但在沃爾沃XC60身上的共振和異響問題遲遲找不到原因，讓人甚是不解，最近有關測試證實，共振和異響或與排氣有關。

沃爾沃XC60車內噪音超過競品車型

在此之前，曾經有部分沃爾沃車主對車內的噪音進行了測試，測試結果為：低頻噪音在29-30Hz達到峰值80dB以上，而此時排氣管的噪音則是達到了92dB，綜合噪音甚至達到了95dB以上。但是沃爾沃廠家對於這種測試的權威性存在質疑，所以也並沒有放在心上（畢竟多一事不如少一事）。

數據顯示，在專業消音室內，通過專業設備對沃爾沃XC60和奧迪Q5L進行噪音比對時可以明顯地看出，D檔空載下沃爾沃XC60的噪音明顯比奧迪Q5L的噪音大得多，甚至普遍高出了5、6dB的樣子，作為同級別車型，噪音表現相差如此之大，顯然是不合常理的事情，難道是奧迪採用的瀝青隔音效果更好？

加長排氣管對共振、異響問題有所改善

此後，經過多方車主的共同測試，尋求解決沃爾沃XC60車內共振、異響的辦法。終於，部分車主在加長排氣管以後，車內共振、異響的問題得到了很大改善。所以車主得出了這樣的結論：車內產生低頻噪音的主要原因為排氣系統設計不合理。另外，沃爾沃XC60後備箱底部鋼板處並沒有安裝阻尼片和隔音棉也是共振、異響存在的重要原因。

此前沃爾沃方面並沒有給出有效的解決措施

這樣的結果，似乎有點打沃爾沃官方的臉。畢竟之前當部分車主投訴車內共振、異響問題的時候，沃爾沃官方給出的解釋為：車輛行駛過程中難免產生振動和異響，由於個人感官存在差異，只是極少數乘客對振動、異響敏感。這樣的說法像不像在說，你能感覺到振動和異響是你個人問題，與車型無關？

另外，沃爾沃在今年4月中旬曾經針對共振事件出臺了“提升客戶體驗”升級方案，但是對於提升方案的結果，一眾車主卻是不敢恭維，廠家所說的升級方案，不過是更換了後尾門橡膠限位器，只是單單更換後尾門橡膠限位器並沒有改善車輛振動、異響的問題，而沃爾沃廠家與沃爾沃4S店之間相互推卸責任的事情卻是愈演愈烈。

寫在最後

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其實關於沃爾沃XC60共振、異響的問題，廠家也許認為事情在可以接受的範圍以內，並沒有超出正常範圍，畢竟人無完人，車無完車。但是廠家對於共振異響的解決辦法卻是讓不少車主寒了心，提出問題廠家不作為，甚至不承認問題的存在。現在好了，車主都把問題原因找到了，不知道沃爾沃方面會作何解釋。