為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
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為什麼會喜歡老車？
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但是我們卻不難發現
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在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
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為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
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為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
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為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
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1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
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1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
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無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
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無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
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無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
1977 Cadillac Coupe DeVille
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
1977 Cadillac Coupe DeVille
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
1977 Cadillac Coupe DeVille
1978 Porsche 911 Turbo
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
1977 Cadillac Coupe DeVille
1978 Porsche 911 Turbo
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
1977 Cadillac Coupe DeVille
1978 Porsche 911 Turbo
1979 Chevrolet Camaro Z28
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
1977 Cadillac Coupe DeVille
1978 Porsche 911 Turbo
1979 Chevrolet Camaro Z28
為什麼會喜歡老車？
在這個浮躁的時代，汽車潮流設計實在是快得讓人無法跟上節奏，越來越多的新車湧入市場。
但是我們卻不難發現
每輛車間的特點都不再那麼明確，一些為迎合四、五線城市年輕人口味，設計個性鮮明(加雙引號)的車也總充斥著廉價的味道。
在這個汽車已淪為快消品的時代，我們究竟怎麼了？
無奈，在記憶裡搜尋，把時鐘調回十多二十年前，那個沒有霧霾的時代，我們可以發現那時同樣不同品牌的車都有著自己相當鮮明的個性，那是一種設計語言，而非現在一味的所謂套娃，可以說那時的車真的很純粹！
1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Dodge Challenger
1970 Chevrolet Chevelle SS
1970 AMC Rebel ''The Machine''
1971 Datsun 240Z
1972 Plymouth Road Runner
1974 BMW 2002Tii
1977 Cadillac Coupe DeVille
1978 Porsche 911 Turbo
1979 Chevrolet Camaro Z28
只可惜，我們回不到那個時代；所以，只能守住這份情懷，用一臺車去品味回不去的過往，用一份情銘記留不住的年代，這就是老車的精髓所在！