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來濰坊旅遊一趟，才知道為什麼濰坊人會如此驕傲！
如果不是老朋友的盛情邀請，估計在我的旅行目的地裡面，很難加上"濰坊"的名字。
儘管早就知曉'風箏之都'這張馳名全國的名片，但在我的印象裡，濰坊仍然是一個典型的、普通的北方二線城市。這樣的地方，一般都是在遊覽名勝山川時，順帶著路過的地標而已。比如濰坊向西有濟南、泰山，向東有煙臺、青島——雖說是交通要道，也不過是吃個午飯的停留時間，人們很難把她作為旅遊的目的地。
來到濰坊，首先讓我震驚的就是她的城市道路和廣場。真的，濰坊馬路的寬度震驚了我這個來自南方某經濟特區的鄉下人——好吧，其實我們的全稱是"經濟特別困難地區"。
濰坊城區的規劃是以南北為路，東西為街。勝利街、東風街、福壽街三條主幹道形成了城市的軸心，每條街都長達10——20公里，新城區這邊的寬度都在12——10車道，老城區那邊窄一些，也有6車道。一起參加活動的當地老師語氣中稍帶埋怨："開車還是不錯的，但走路就很麻煩呀！40秒的綠燈時間肯定是過不去馬路的，必須在兩條車道中間的安全區停留，等待下一個綠燈，才能過完整條馬路。"……呃，這樣的炫耀式吐槽真的好嗎？這讓我家小區旁邊那條飽經炮彈轟炸的、4車道的長江路情何以堪……
廣場嘛，人家那是要放風箏的，佔地面積那更是槓槓的（我真的沒有嫉妒）。好吧，道路那麼寬，廣場那麼大，說是人家土地資源豐富，那城市綠化那麼好，又是為什麼呢？人行道兩邊綠樹成蔭，行人可以在豔陽下從容步行，而且不時有小巧精緻的花園點綴其間，供市民休憩小坐；主幹道中間的街心綠化帶更是極富設計感，（學習園林設計的同學，在濰坊一定大有可為），原諒我孤陋寡聞見識少，在城市綠化方面能做到這樣的，目前我只看到有深圳可以與之媲美。
其次就是便民服務。遍佈城區的公共自行車站不要讓我太羨慕啊！每個站點都有二三十輛自行車，一小時內免費，以後每小時一元。就我所見，利用率非常之高，自行車的使用率高了，路上跑的車自然要少些，此舉既緩解了城市的堵車現象，也減輕了市民購買、保管自行車的負擔。真是既便民又環保。
還有就是對河流溼地的傾心愛護。濰坊有三條河流流經市區，白浪河、虞河和張面河，每條河流沿岸都被經營得花紅柳綠，成了市民的休閒賞景之所。特別是佔地10平方公里的白浪河溼地，沒有太多的人工痕跡，只是把一些人文小品經過巧妙的設計，使花石草木相得益彰，一切都那麼和諧幽靜，穿行漫遊其中，不禁想起了柳宗元柳老師，他老先生如果在此枕蓆而臥，是否也能"清泠之狀與目謀，瀯瀯之聲與耳謀，悠然而虛者與神謀，淵然而靜者與心謀？"難得的是這個超大的天然氧吧距離繁華市區不到10公里，打個出租車也就十幾分鍾。不能不羨慕濰坊人民。
在濰坊短暫逗留了一個多星期，利用了中午休息和晚飯後的空閒時間，以及半個週末，匆匆遊覽了市容市貌，淺嘗即止了風土人情。雖說是片鱗半爪，但仍然感受到了這座城市獨特的氣質，那就是：低調和大氣、閒適與活力。
來濰坊旅遊一趟，我也終於明白了為什麼濰坊人會如此驕傲！
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