'引領了世界汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人'
2010年5月末，美國《商業週刊》“2010年全球IT企業100強”評選揭曉，來自中國的比亞迪超越蘋果、亞馬遜等傳統IT業國際巨頭，榮膺冠軍頭銜。
這是中國企業罕見的不單靠規模巨大而登上世界級企業排行冠軍的寶座的特例。但令人對《商業週刊》大跌眼鏡的是，他們評選“2010全球IT冠軍”，似乎已經把IT當成了過去式。
雖然，的確，比亞迪在與IT有關的鎳鉻電池、手機鋰電池、手機按鍵領域均排名全球第一。但是，從2008年10月開始，全世界都知道，比亞迪和王傳福都是以汽車而獲股神巴菲特格外尊敬的。
一個已經是過去式的成就，居然也能被尊重為全球第一。這對中國企業界來說，史無前例。
（如果您對企業管理有興趣、想了解，私信作者“工具包”三個字，便可獲取《企業管理工具包》一份
2010年5月末，美國《商業週刊》“2010年全球IT企業100強”評選揭曉，來自中國的比亞迪超越蘋果、亞馬遜等傳統IT業國際巨頭，榮膺冠軍頭銜。
這是中國企業罕見的不單靠規模巨大而登上世界級企業排行冠軍的寶座的特例。但令人對《商業週刊》大跌眼鏡的是，他們評選“2010全球IT冠軍”，似乎已經把IT當成了過去式。
雖然，的確，比亞迪在與IT有關的鎳鉻電池、手機鋰電池、手機按鍵領域均排名全球第一。但是，從2008年10月開始，全世界都知道，比亞迪和王傳福都是以汽車而獲股神巴菲特格外尊敬的。
一個已經是過去式的成就，居然也能被尊重為全球第一。這對中國企業界來說，史無前例。
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萬般皆下苦，唯有讀書高
您是不是認為現在被閃光燈、名譽、聲望、財富裹挾著的王傳福是與生俱來的？您是不是認為靠電池行業起家，八年內成就行業霸主，扮演著顛覆者角色的王傳福是自然而然的？您是不是認為帶領比亞迪邁向新能源藍海的王傳福是生活順遂的？
其實他的成功並不依靠庇廕，不是不想而是無法，但是家人卻給了他最重要的東西——支持與教育。
王傳福的家鄉是安徽無為縣，他有五個姐姐、一個哥哥和一個妹妹，父親有一副好手藝，擅長木工，所以家庭以此為生。八個孩子的家庭，生活狀況可想而知。
更不幸的是，在王傳福13歲時，父親因病去世，母親也在父親去世三年後，撒手人寰。生活變的更加的艱難。
在這樣艱難的生活下，苦難並未終止，王傳福秉承父親的遺訓成為一個讀書人，但因母親的去世，王傳福缺考了兩門課程，沒能考上當時熱門的中專，而是考入了無為縣的一所普通高中，這是一個缺憾，更是一個轉折。
其實在求學的道路上，王傳福無數次想過輟學，但是哥哥王傳方和大嫂張菊秀都不同意，他特別感動哥哥與大嫂對他說的話：“萬般皆下苦，唯有讀書高。再苦再累，就是賣房也要讀書，只有讀書才是唯一的出路。”
功夫不負有心人1983年，王傳福以優異成績考入中南礦冶學院冶金物理化學系。
1987年王傳福進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，真正開始了對電池的研究。
1990年碩士畢業後，成為301室副主任，那年他才26歲。這一切都是他創業的基礎。
2010年5月末，美國《商業週刊》“2010年全球IT企業100強”評選揭曉，來自中國的比亞迪超越蘋果、亞馬遜等傳統IT業國際巨頭，榮膺冠軍頭銜。
這是中國企業罕見的不單靠規模巨大而登上世界級企業排行冠軍的寶座的特例。但令人對《商業週刊》大跌眼鏡的是，他們評選“2010全球IT冠軍”，似乎已經把IT當成了過去式。
雖然，的確，比亞迪在與IT有關的鎳鉻電池、手機鋰電池、手機按鍵領域均排名全球第一。但是，從2008年10月開始，全世界都知道，比亞迪和王傳福都是以汽車而獲股神巴菲特格外尊敬的。
一個已經是過去式的成就，居然也能被尊重為全球第一。這對中國企業界來說，史無前例。
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萬般皆下苦，唯有讀書高
您是不是認為現在被閃光燈、名譽、聲望、財富裹挾著的王傳福是與生俱來的？您是不是認為靠電池行業起家，八年內成就行業霸主，扮演著顛覆者角色的王傳福是自然而然的？您是不是認為帶領比亞迪邁向新能源藍海的王傳福是生活順遂的？
其實他的成功並不依靠庇廕，不是不想而是無法，但是家人卻給了他最重要的東西——支持與教育。
王傳福的家鄉是安徽無為縣，他有五個姐姐、一個哥哥和一個妹妹，父親有一副好手藝，擅長木工，所以家庭以此為生。八個孩子的家庭，生活狀況可想而知。
更不幸的是，在王傳福13歲時，父親因病去世，母親也在父親去世三年後，撒手人寰。生活變的更加的艱難。
在這樣艱難的生活下，苦難並未終止，王傳福秉承父親的遺訓成為一個讀書人，但因母親的去世，王傳福缺考了兩門課程，沒能考上當時熱門的中專，而是考入了無為縣的一所普通高中，這是一個缺憾，更是一個轉折。
其實在求學的道路上，王傳福無數次想過輟學，但是哥哥王傳方和大嫂張菊秀都不同意，他特別感動哥哥與大嫂對他說的話：“萬般皆下苦，唯有讀書高。再苦再累，就是賣房也要讀書，只有讀書才是唯一的出路。”
功夫不負有心人1983年，王傳福以優異成績考入中南礦冶學院冶金物理化學系。
1987年王傳福進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，真正開始了對電池的研究。
1990年碩士畢業後，成為301室副主任，那年他才26歲。這一切都是他創業的基礎。
一張閃亮的名片，是如何形成的？
當我們以為一份安逸的工作終於開始時，我們就要開始享受生活了，但王傳福不，他毅然決然的從北京有色金屬研究院辭職，準備做手機電池。
當時的手機電池，絕不是一個空缺的市場，日本的三洋、索尼、松下等幾家企業已經佔據了95%的市場，成為“霸主”。但王傳福並不屈服，也不併不止步，因為他從這個行業中看到了暴利。
當時，手機剛在國內興起，一部手機動輒一兩萬元，一塊充電電池的售價都在數百甚至上千元。王傳福說服表哥呂向陽，借得250萬元，兩個人一塊開始了比亞迪的創業生涯。
王傳福的第一個策略是控制成本。王傳福主動介入供應商環節，給予合作者技術支持。最終實現了國產電池，成本低於進口成本40%。憑藉這一優勢，王傳福在亞洲金融危機中逆襲日本企業，坐上了鎳鎘電池全球第一的位置。
2002年7月，比亞迪在香港上市，一年後，比亞迪躍居全球第二大充電電池生產商。但王傳福並不感到知足。他決定進軍汽車業，希望藉助比亞迪的電池優勢，打造電動汽車王國。
王傳福的第二個策略是創新。2003年，王傳福斥資2.7億元收購秦川汽車秦川汽車並更名為比亞迪。
2005年比亞迪自有品牌F3入市，憑藉漂亮的外觀、實惠的價格和精細的做工，F3七年累計銷量超過百萬，創造了國產車的銷售奇蹟。至此，深圳成為全球新能源汽車的一張閃亮的名片逐漸形成。
2010年5月末，美國《商業週刊》“2010年全球IT企業100強”評選揭曉，來自中國的比亞迪超越蘋果、亞馬遜等傳統IT業國際巨頭，榮膺冠軍頭銜。
這是中國企業罕見的不單靠規模巨大而登上世界級企業排行冠軍的寶座的特例。但令人對《商業週刊》大跌眼鏡的是，他們評選“2010全球IT冠軍”，似乎已經把IT當成了過去式。
雖然，的確，比亞迪在與IT有關的鎳鉻電池、手機鋰電池、手機按鍵領域均排名全球第一。但是，從2008年10月開始，全世界都知道，比亞迪和王傳福都是以汽車而獲股神巴菲特格外尊敬的。
一個已經是過去式的成就，居然也能被尊重為全球第一。這對中國企業界來說，史無前例。
（如果您對企業管理有興趣、想了解，私信作者“工具包”三個字，便可獲取《企業管理工具包》一份
萬般皆下苦，唯有讀書高
您是不是認為現在被閃光燈、名譽、聲望、財富裹挾著的王傳福是與生俱來的？您是不是認為靠電池行業起家，八年內成就行業霸主，扮演著顛覆者角色的王傳福是自然而然的？您是不是認為帶領比亞迪邁向新能源藍海的王傳福是生活順遂的？
其實他的成功並不依靠庇廕，不是不想而是無法，但是家人卻給了他最重要的東西——支持與教育。
王傳福的家鄉是安徽無為縣，他有五個姐姐、一個哥哥和一個妹妹，父親有一副好手藝，擅長木工，所以家庭以此為生。八個孩子的家庭，生活狀況可想而知。
更不幸的是，在王傳福13歲時，父親因病去世，母親也在父親去世三年後，撒手人寰。生活變的更加的艱難。
在這樣艱難的生活下，苦難並未終止，王傳福秉承父親的遺訓成為一個讀書人，但因母親的去世，王傳福缺考了兩門課程，沒能考上當時熱門的中專，而是考入了無為縣的一所普通高中，這是一個缺憾，更是一個轉折。
其實在求學的道路上，王傳福無數次想過輟學，但是哥哥王傳方和大嫂張菊秀都不同意，他特別感動哥哥與大嫂對他說的話：“萬般皆下苦，唯有讀書高。再苦再累，就是賣房也要讀書，只有讀書才是唯一的出路。”
功夫不負有心人1983年，王傳福以優異成績考入中南礦冶學院冶金物理化學系。
1987年王傳福進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，真正開始了對電池的研究。
1990年碩士畢業後，成為301室副主任，那年他才26歲。這一切都是他創業的基礎。
一張閃亮的名片，是如何形成的？
當我們以為一份安逸的工作終於開始時，我們就要開始享受生活了，但王傳福不，他毅然決然的從北京有色金屬研究院辭職，準備做手機電池。
當時的手機電池，絕不是一個空缺的市場，日本的三洋、索尼、松下等幾家企業已經佔據了95%的市場，成為“霸主”。但王傳福並不屈服，也不併不止步，因為他從這個行業中看到了暴利。
當時，手機剛在國內興起，一部手機動輒一兩萬元，一塊充電電池的售價都在數百甚至上千元。王傳福說服表哥呂向陽，借得250萬元，兩個人一塊開始了比亞迪的創業生涯。
王傳福的第一個策略是控制成本。王傳福主動介入供應商環節，給予合作者技術支持。最終實現了國產電池，成本低於進口成本40%。憑藉這一優勢，王傳福在亞洲金融危機中逆襲日本企業，坐上了鎳鎘電池全球第一的位置。
2002年7月，比亞迪在香港上市，一年後，比亞迪躍居全球第二大充電電池生產商。但王傳福並不感到知足。他決定進軍汽車業，希望藉助比亞迪的電池優勢，打造電動汽車王國。
王傳福的第二個策略是創新。2003年，王傳福斥資2.7億元收購秦川汽車秦川汽車並更名為比亞迪。
2005年比亞迪自有品牌F3入市，憑藉漂亮的外觀、實惠的價格和精細的做工，F3七年累計銷量超過百萬，創造了國產車的銷售奇蹟。至此，深圳成為全球新能源汽車的一張閃亮的名片逐漸形成。
我們曾經想過要做大，但是沒有想到能做到這麼大
王傳福針對2017年，比亞迪營收突破一千億元，其新能源汽車全球銷量第一的成績發出這樣的感慨：“我們曾經想過要做大，但是沒有想到能做到這麼大。
對於王傳福在比亞迪上取得的成功，他直言不諱地說：“我之所成功，全是因為我的團隊。最初成立比亞迪時，引進的合夥人制度，是比亞迪走向成功的基礎。無論是做人還是做企業，一定要打開格局。捨得捨得有舍才有得，很多創業老闆之所以失敗，就是還不明白這一點，薪金百兩是外人，身股一釐自家人。”
對於如何運用好合夥人制度，打造合夥人制度團隊，管理好員工及合夥人，可以諮詢作者。作者從業管理諮詢9年，見識過形形色色的企業問題。如果您在企業經營、員工管理上遇到任何問題都可以諮詢作者，為你提供招人留人、團隊激勵、合夥人制度建設等問題的解決方案，相信定會幫到你！點擊文章上方作者頭像且私信作者“工具包”，即可獲得《企業管理工具包》（包含：企業管理八大經；中高層激勵工具：股權激勵模型、合夥人協議等；基層激勵：八大提成制度、績效、晉升、員工價值觀評價系統等）
正是這樣一顆感恩的心，也為比亞迪的明天做了一個完整的註腳。電動汽車時代已經來臨，而引領世界汽車市場的，不是美國人，也不是德國人，而是中國人。這是王傳福對自己的承諾。
2010年5月末，美國《商業週刊》“2010年全球IT企業100強”評選揭曉，來自中國的比亞迪超越蘋果、亞馬遜等傳統IT業國際巨頭，榮膺冠軍頭銜。
這是中國企業罕見的不單靠規模巨大而登上世界級企業排行冠軍的寶座的特例。但令人對《商業週刊》大跌眼鏡的是，他們評選“2010全球IT冠軍”，似乎已經把IT當成了過去式。
雖然，的確，比亞迪在與IT有關的鎳鉻電池、手機鋰電池、手機按鍵領域均排名全球第一。但是，從2008年10月開始，全世界都知道，比亞迪和王傳福都是以汽車而獲股神巴菲特格外尊敬的。
一個已經是過去式的成就，居然也能被尊重為全球第一。這對中國企業界來說，史無前例。
（如果您對企業管理有興趣、想了解，私信作者“工具包”三個字，便可獲取《企業管理工具包》一份
萬般皆下苦，唯有讀書高
您是不是認為現在被閃光燈、名譽、聲望、財富裹挾著的王傳福是與生俱來的？您是不是認為靠電池行業起家，八年內成就行業霸主，扮演著顛覆者角色的王傳福是自然而然的？您是不是認為帶領比亞迪邁向新能源藍海的王傳福是生活順遂的？
其實他的成功並不依靠庇廕，不是不想而是無法，但是家人卻給了他最重要的東西——支持與教育。
王傳福的家鄉是安徽無為縣，他有五個姐姐、一個哥哥和一個妹妹，父親有一副好手藝，擅長木工，所以家庭以此為生。八個孩子的家庭，生活狀況可想而知。
更不幸的是，在王傳福13歲時，父親因病去世，母親也在父親去世三年後，撒手人寰。生活變的更加的艱難。
在這樣艱難的生活下，苦難並未終止，王傳福秉承父親的遺訓成為一個讀書人，但因母親的去世，王傳福缺考了兩門課程，沒能考上當時熱門的中專，而是考入了無為縣的一所普通高中，這是一個缺憾，更是一個轉折。
其實在求學的道路上，王傳福無數次想過輟學，但是哥哥王傳方和大嫂張菊秀都不同意，他特別感動哥哥與大嫂對他說的話：“萬般皆下苦，唯有讀書高。再苦再累，就是賣房也要讀書，只有讀書才是唯一的出路。”
功夫不負有心人1983年，王傳福以優異成績考入中南礦冶學院冶金物理化學系。
1987年王傳福進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，真正開始了對電池的研究。
1990年碩士畢業後，成為301室副主任，那年他才26歲。這一切都是他創業的基礎。
一張閃亮的名片，是如何形成的？
當我們以為一份安逸的工作終於開始時，我們就要開始享受生活了，但王傳福不，他毅然決然的從北京有色金屬研究院辭職，準備做手機電池。
當時的手機電池，絕不是一個空缺的市場，日本的三洋、索尼、松下等幾家企業已經佔據了95%的市場，成為“霸主”。但王傳福並不屈服，也不併不止步，因為他從這個行業中看到了暴利。
當時，手機剛在國內興起，一部手機動輒一兩萬元，一塊充電電池的售價都在數百甚至上千元。王傳福說服表哥呂向陽，借得250萬元，兩個人一塊開始了比亞迪的創業生涯。
王傳福的第一個策略是控制成本。王傳福主動介入供應商環節，給予合作者技術支持。最終實現了國產電池，成本低於進口成本40%。憑藉這一優勢，王傳福在亞洲金融危機中逆襲日本企業，坐上了鎳鎘電池全球第一的位置。
2002年7月，比亞迪在香港上市，一年後，比亞迪躍居全球第二大充電電池生產商。但王傳福並不感到知足。他決定進軍汽車業，希望藉助比亞迪的電池優勢，打造電動汽車王國。
王傳福的第二個策略是創新。2003年，王傳福斥資2.7億元收購秦川汽車秦川汽車並更名為比亞迪。
2005年比亞迪自有品牌F3入市，憑藉漂亮的外觀、實惠的價格和精細的做工，F3七年累計銷量超過百萬，創造了國產車的銷售奇蹟。至此，深圳成為全球新能源汽車的一張閃亮的名片逐漸形成。
我們曾經想過要做大，但是沒有想到能做到這麼大
王傳福針對2017年，比亞迪營收突破一千億元，其新能源汽車全球銷量第一的成績發出這樣的感慨：“我們曾經想過要做大，但是沒有想到能做到這麼大。
對於王傳福在比亞迪上取得的成功，他直言不諱地說：“我之所成功，全是因為我的團隊。最初成立比亞迪時，引進的合夥人制度，是比亞迪走向成功的基礎。無論是做人還是做企業，一定要打開格局。捨得捨得有舍才有得，很多創業老闆之所以失敗，就是還不明白這一點，薪金百兩是外人，身股一釐自家人。”
對於如何運用好合夥人制度，打造合夥人制度團隊，管理好員工及合夥人，可以諮詢作者。作者從業管理諮詢9年，見識過形形色色的企業問題。如果您在企業經營、員工管理上遇到任何問題都可以諮詢作者，為你提供招人留人、團隊激勵、合夥人制度建設等問題的解決方案，相信定會幫到你！點擊文章上方作者頭像且私信作者“工具包”，即可獲得《企業管理工具包》（包含：企業管理八大經；中高層激勵工具：股權激勵模型、合夥人協議等；基層激勵：八大提成制度、績效、晉升、員工價值觀評價系統等）
正是這樣一顆感恩的心，也為比亞迪的明天做了一個完整的註腳。電動汽車時代已經來臨，而引領世界汽車市場的，不是美國人，也不是德國人，而是中國人。這是王傳福對自己的承諾。