按下城建“快進鍵”的廈門，正憑社區、地鐵、商圈建設的快速推進，湧現出3大財富樞紐。
近年來崛起速度最快的是集美新城——杏林財富樞紐，其核心則是以杏錦路和杏林北路交匯點為中心的5分鐘生活圈。憑藉著“圈內”數萬新增高淨值人流、發達的商業配套和地鐵配套，這裡或是未來5年內很多廈門人羨慕的人居財富“制高點”。
廈門真正財富樞紐僅3個
須有商業、交通、居住複合優勢
所謂財富樞紐，一定是擁有多商圈+多地鐵+多小區複合型優勢的點位。
多商圈帶來最大化商業供給，多地鐵帶來樞紐地位及流動人群“出口”，多小區則給區域帶來財富基本需求面支撐。
通過廈門最新的地鐵規劃圖和商圈規劃圖，我們不難發現，全廈門具備如此複合屬性的點位，只有3處，分別是島內火車站——SM商業廣場區域，島外集美新城——杏林區域、翔安新城——新店區域。
通過廈門地鐵規劃圖和商業中心規劃，我們能輕易找出3個財富樞紐
這3個點位均包含至少兩條地鐵交匯點，兩個臨近區級商業中心和大量小區。
島內火車站——SM商業廣場區域包含火車站商圈和SM廣場商圈，地鐵1、2、3線兩個交匯點，以及數十個小區。所以它代表著島內財富樞紐的“現在”，其複合型商業財富優勢在島內已無可匹敵。
翔安新城——新店區域，可能是廈門財富樞紐5年到10年後的“未來式”。
這裡從去年開始已拍出大量商住地塊，未來將形成密集的大社區。地鐵3、4號線在此有兩個交匯點，還規劃有新店、翔安新城等多個區級商業中心。只是這裡的地鐵、商業中心現在基本還停留在規劃層面。最終變為成型的財富樞紐還需較漫長的時間。
按國家發改委最新批覆的廈門地鐵規劃，廈門的地鐵交匯點起碼有11個，分佈在馬鑾灣、同安濱海新城等區域，但它們中的大部分，沒有像上述3個財富樞紐一樣有複合型商圈優勢，或者沒有大體量社區做支撐。所以它們的財富匯聚能力，相對弱一些。
杏錦—杏林北路交匯點
島外財富樞紐最觸手來可及的未來
不同於翔安新城——新店財富樞紐的漫長成熟週期，集美新城——杏林財富樞紐的未來顯然更觸手可及。
該區域內已用多個大體量小區及社區商業體陸續投用，途經此地的1號線，也將於今年下半年正式試運行，其樞紐地位已見雛形。
而在未來5年，隨著龍湖、世茂、IOI大型商業綜合體陸續投用，途經該區域的地鐵6號線通車。在翔安財富樞紐還未完全成型前，集美新城——杏林財富樞紐地位或將領先島外。
杏錦路和杏林北路交匯點為中心的5分鐘生活圈，位於集美新城——杏林財富樞紐核心位置。
其北接集美新城區級商業中心，南臨杏林區級商業中心。“圈內”小區密度極高，其中華潤橡樹灣、中航國際社區A區、園博1號、龍湖春江酈城等多個小區，已全部或部分辦理入住。大量廈門“新富階層”就此湧入，形成良好的居住氛圍。
同時，這個“圈內”還雲集了一些新興商業物業，從不同角度提升了這裡的財富“吸力”。
以國貿天悅G·park的35至80㎡地鐵財富街為例，它和鄰近地鐵口相結合，開創獨特公園式商業街區，融合傳統社區配套商業，及公園式吃喝玩樂購多種業態，給周邊挑剔的“新富階層”耳目一新的休閒生活體驗。
時下，隨著廈門樓市調控的深入，住宅不再是投資熱門，一批具有高財富聚集度的商鋪，成為廈門物業投資的“新風口”。
而像國貿天悅G·park這樣，自帶獨特產品特質，且位於廈門未來5年新財富樞紐核心位置的商業物業，是“風口內”少見的優質投資標的物，也成為很多投資行家眼中，5年週期內難以替代的超強“潛力股”。
┃文章作者：吳佳鋮
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