「觀察」“一帶一路”項目穩步增長 去年上海與沿線國家地區進出口6993億元

自2013年，“一帶一路”倡議首次提出以來，時間已經過去5年多，中國企業掀起了對“一帶一路”地區的海外投資熱潮。

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的數據顯示，2013年~2018年的5年間，中國企業在“一帶一路”沿線國家投資額共計900億美元，預計到2030年，與相關國家貿易總額將超過5萬億美元。

華東地區作為中國經濟文化最發達的地區，憑藉其突出的地理、交通、經濟優勢繼續在“一帶一路”建設中發揮了積極作用。

相關數據顯示，2018年，上海與沿線國家和地區進出口6993億元，佔全市20.6%；非金融類直接投資中方投資額為29億美元，佔全市17.4%；《2018年度對外投資合作報告》顯示，上海企業在“一帶一路”沿線國家和地區新籤對外承包工程合同額87.3億美元，佔全市73.4%。

浙江、江蘇則因地制宜，加強重點地區、重點港口建設。截至2018年12月，連雲港新開多條航線，集裝箱航行總數破60條；寧波舟山港也在2018年加密了通往“一帶一路”沿線歐洲和東南亞國家集裝箱的航線航班。

福建在進行海上通道建設的同時，也加強了與東盟在經貿領域的關係。統計數據顯示，東盟已成為福建第一大貿易伙伴、第一大進口來源地、第三大出口市場。此外，2018年福建對“海絲”沿線國家和地區投資備案項目達65個、7.3億美元。

除了加強與“一帶一路”沿線地區國家的互聯互通外，華東各省市還在積極推進直接建設投資。

2018年，江西“一帶一路”63項重點項目中，近半數在非洲地區，總投資近195億美元；山東在2018年對“一帶一路”沿線國家地區承包工程完成營業額485.3億元。

2019年僅第一季度，安徽合肥與越南、印尼等“一帶一路”沿線國家合計新籤合同額達6068萬美元，同比上升135%；其中，一項新籤的越南沿海二期電廠工程，合同額高達5398萬美元。

值得一提的是，強大的對外投資潛力為所有參與者創造了雙贏的機遇，當然也將不可避免地增加中國企業的風險敞口。“一帶一路”沿輻射區涉及國別與人口數量眾多，地緣政治經濟關係複雜多變，中國企業在走出去過程中會面臨許多挑戰。

近日，美國國際集團攜手上海社會科學院舉辦了全球貿易系列論壇，剖析“一帶一路”倡議的發展前景，併為中國企業在海外投資中的風險防範提供戰略性意見。

上海社會科學院國際問題研究所所長王健向記者介紹，在“一帶一路”的推進過程當中，存在各種風險。“從大的層面來講，沿線的安全，包括國家政局狀況等；從項目來說，‘一帶一路’中不少基礎設施項目，投資大，工程複雜，週期較長，而不少中國的海外投資經驗較少，這也是一種風險；第三種風險則是與當地社會的接觸，如國外非政府組織、勞工條例等。”

不過，王健指出，中信保關於“一帶一路”沿線56個國家風險評估顯示，項目失敗當中，有80%與當地政治安全相關，“所以在‘一帶一路’走出去過程中，目前來說，政治安全還是中國公司進行海外投資時面臨的最大的風險。”

上海社科院安全與危機管理國際合作中心共同主任艾雷認為，“一帶一路”沿線不少國家發展水平相對滯後，如中亞、西亞、南亞等經濟發展相對落後的地區，地緣政治風險問題不斷顯現，國內政局存在不確定性，社會矛盾錯綜複雜，這可能導致中國企業在海外基礎設施建設與經貿合作的成本大幅度提升，盈利空間減小，加劇了融資困難與發展困境。

“中國企業在海外投資中應對“一帶一路”地緣政治風險進行謹慎評估，加強沿線安全形勢的研判和風險評估機制的建設，建議尋求專業的國際性保險公司量身制定海外利益維護的預警方案，提升風險抵禦能力，同時也需要中國政府借鑑其他國家國際維權的實踐經驗，著力發揮中國自身的優勢，同時也需要藉助上海科院這類高端智庫，講好“一帶一路”的故事，積極引導國際輿論。”艾雷補充說。

美國國際集團危機化解保險主管Jonathan Gregory介紹，“一帶一路”會對68個國家、65%的全球人口產生影響，每年會有幾十億的投資，而如何保護處於這些環境中的人員的安全是重要話題。“中國企業可以與 AIG 之類的國際性保險機構合作，這些機構可以通過其擁有的經驗豐富的本地和全球團隊，建立一個風險管理的機制，去保障、保護企業的人員安全。”

據介紹，AIG擁有一支有著7000多名員工的跨國業務團隊，450多位專業的全球代出單和自保管理業務專家，以及在6000多名理賠專家，憑藉成熟的海外跨國業務網絡可為全球客戶提供理賠服務。

事實上，越來越多的中國企業認識到了尋求國際商業保險公司幫助進行風險評估和管理的必要性。根據瑞士再保險研究所（Swiss Re Institute）的數據，隨著“一帶一路”戰略已進入務實推進階段，預計到2030年，“一帶一路”項目所產生的承保金額預計將達到280億美元，多層次、多領域的跨境保險需求將逐漸增多。

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