"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
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大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
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大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
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獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
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今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
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就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
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今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
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三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
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開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
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三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
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途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
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8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
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途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
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行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
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DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準備好好休整一番，明天將是試駕的最後一程，而後就要離開新疆回到北京了，我們要用最優的狀態感受這段試駕路線。
DAY 4 獨山子
魔鬼城、克拉瑪依
新疆晝長夜短，每當7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最後一程，從獨山子驅車前往魔鬼城，而後返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準備好好休整一番，明天將是試駕的最後一程，而後就要離開新疆回到北京了，我們要用最優的狀態感受這段試駕路線。
DAY 4 獨山子
魔鬼城、克拉瑪依
新疆晝長夜短，每當7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最後一程，從獨山子驅車前往魔鬼城，而後返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。
從獨山子開往魔鬼城，路況就沒有現在這麼舒服了，駛離了鋪裝道路，我們駛入了與天相接的延綿山路中。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準備好好休整一番，明天將是試駕的最後一程，而後就要離開新疆回到北京了，我們要用最優的狀態感受這段試駕路線。
DAY 4 獨山子
魔鬼城、克拉瑪依
新疆晝長夜短，每當7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最後一程，從獨山子驅車前往魔鬼城，而後返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。
從獨山子開往魔鬼城，路況就沒有現在這麼舒服了，駛離了鋪裝道路，我們駛入了與天相接的延綿山路中。
車內配備的全包覆式人體工程學豪華皮座椅提供了絕佳的支撐，懸架調教的偏向舒適，減震回彈力度適中，作為駕駛者，快速轉彎時既能感受到前後獨懸提供的強有力的側向支撐，速度提升後又不會感覺很"飄"。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準備好好休整一番，明天將是試駕的最後一程，而後就要離開新疆回到北京了，我們要用最優的狀態感受這段試駕路線。
DAY 4 獨山子
魔鬼城、克拉瑪依
新疆晝長夜短，每當7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最後一程，從獨山子驅車前往魔鬼城，而後返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。
從獨山子開往魔鬼城，路況就沒有現在這麼舒服了，駛離了鋪裝道路，我們駛入了與天相接的延綿山路中。
車內配備的全包覆式人體工程學豪華皮座椅提供了絕佳的支撐，懸架調教的偏向舒適，減震回彈力度適中，作為駕駛者，快速轉彎時既能感受到前後獨懸提供的強有力的側向支撐，速度提升後又不會感覺很"飄"。
可以說開著全新一代瑞虎8，在這樣的山路中疾馳，是一種享受！在空曠的魔鬼城，還可以不看路況，用360環視盲開一段玩一玩，不得不感慨一下大新疆，真是地廣人稀啊！
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準備好好休整一番，明天將是試駕的最後一程，而後就要離開新疆回到北京了，我們要用最優的狀態感受這段試駕路線。
DAY 4 獨山子
魔鬼城、克拉瑪依
新疆晝長夜短，每當7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最後一程，從獨山子驅車前往魔鬼城，而後返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。
從獨山子開往魔鬼城，路況就沒有現在這麼舒服了，駛離了鋪裝道路，我們駛入了與天相接的延綿山路中。
車內配備的全包覆式人體工程學豪華皮座椅提供了絕佳的支撐，懸架調教的偏向舒適，減震回彈力度適中，作為駕駛者，快速轉彎時既能感受到前後獨懸提供的強有力的側向支撐，速度提升後又不會感覺很"飄"。
可以說開著全新一代瑞虎8，在這樣的山路中疾馳，是一種享受！在空曠的魔鬼城，還可以不看路況，用360環視盲開一段玩一玩，不得不感慨一下大新疆，真是地廣人稀啊！
下午返回克拉瑪依，路況又變得輕鬆，越靠近城市，周邊的景色漸漸地變得乏味，好在還有音樂作伴，開啟自適應巡航，在這樣絕佳的路況下歇一歇，將狂奔的思緒收攏，準備回家了。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準備好好休整一番，明天將是試駕的最後一程，而後就要離開新疆回到北京了，我們要用最優的狀態感受這段試駕路線。
DAY 4 獨山子
魔鬼城、克拉瑪依
新疆晝長夜短，每當7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最後一程，從獨山子驅車前往魔鬼城，而後返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。
從獨山子開往魔鬼城，路況就沒有現在這麼舒服了，駛離了鋪裝道路，我們駛入了與天相接的延綿山路中。
車內配備的全包覆式人體工程學豪華皮座椅提供了絕佳的支撐，懸架調教的偏向舒適，減震回彈力度適中，作為駕駛者，快速轉彎時既能感受到前後獨懸提供的強有力的側向支撐，速度提升後又不會感覺很"飄"。
可以說開著全新一代瑞虎8，在這樣的山路中疾馳，是一種享受！在空曠的魔鬼城，還可以不看路況，用360環視盲開一段玩一玩，不得不感慨一下大新疆，真是地廣人稀啊！
下午返回克拉瑪依，路況又變得輕鬆，越靠近城市，周邊的景色漸漸地變得乏味，好在還有音樂作伴，開啟自適應巡航，在這樣絕佳的路況下歇一歇，將狂奔的思緒收攏，準備回家了。
尾聲
最後一天，踏上克拉瑪依機場，似乎轉瞬我就回到了北京，瑰麗壯闊的獨庫公路仍在眼前，而我卻要回歸工作了。回味駕駛著全新一代瑞虎8的三天，它用澎湃的動力成就了我的野心，柔軟舒適的座椅承載了我的溫柔，支撐性上佳的懸掛調教圓滿了我的天山夢。
"嘿，這天多熱，想不想去趟天山？"
"走？"
"走！"
DAY 1 北京、獨庫
8月份的新疆，只熱不冷，只是從小沉迷武俠小說的我，腦海中印象的天山是那個"積雪萬年不化，天材地寶數不勝數"的寶地，這次試駕，也終於可以讓我圓夢，看看天山到底長什麼樣。
就這樣，我坐上了從北京飛往烏魯木齊的飛機，經過兩個小時的轉機，到達了第一站庫車，諧音"酷車"，真的很配全新一代瑞虎8啊。緊接著是詳細的workshop，讓我可以全方位的瞭解此次試駕之旅的戰友——全新一代瑞虎8尊貴版。此次的試駕路線，將從新疆庫車出發，從獨庫一路前行到達克拉瑪依，跨越40多度的溫差，3500米的海拔差，去體驗這臺新車。
一切準備妥當之後，當天下午終於見到了此行的"戰友"，車如其名，高大、威猛、氣勢洶洶，正適合這趟72小時的極限試駕。
只是它看起來似乎有些不一樣，當然了，在我面前的這臺全新一代瑞虎8，除了外觀和內飾進行了全新的設計，更重要的是它搭配的動力系統是全新1.6TGDI+7速溼式雙離合。
大燈燈組的造型變化加上內飾新增的行車儀表盤，以及懸浮式中控大屏，讓它看起來不僅威風凜凜，還十分潮流時尚，還未啟程，就已經愛上了這臺新車。此刻已經晚上10點，天還沒擦黑，我在新疆，深刻的感受到了祖國的廣袤，這裡居然和北京有兩個小時的時差。由於明天試駕是一場艱苦戰，所以廢話不多說，先睡為敬了。
DAY 2 庫車
獨庫公路前中段、那拉提草原
三天的試駕行程，主線是獨庫公路，海拔會越來越高，在感受獨庫公路的途中還穿插著周邊各個瑰麗的景點。與往常不太一樣的是這次上車沒用鑰匙，用的智能手環，是不是特別時尚。能當個小手錶，還可以監測運動健康。
今天我們從庫車正式出發，目標是那拉提大草原，沿著獨庫公路，途中會經過海拔2500m的巴音布魯克。清晨下起了綿綿細雨，溫度降下不少，前後獨懸的配置讓區區山路如履平地。
開始的路況還算不錯，幾乎都是鋪裝路面，區別只在維護的好壞。這也和當地的氣候有關，因為連續降雨有可能導致山體鬆動，所以獨庫公路道路在雨季也常伴隨著山體滑坡的危險。
道路越險峻，風景越壯闊。冒雨行駛在獨庫公路上的全新一代瑞虎8車隊就像劈開陰雨的一束光，隨著車隊的深入，陽光漸漸綻放。在跟著車隊行駛時十分輕鬆省力，這得益它配備的全速ACC自適應巡航系統，讓我在跟車時可以歇一歇右腳，只需要把握好方向盤即可。
途徑巴音布魯克，並未做太久停留，只得在鏡頭中回味它那澄澈的湖水。
行至中段，我由衷的感嘆獨庫公路的美妙，前一分鐘還在森林中穿梭，這會兒就到了崇山峻嶺中。起先，看到的是寸草不生的巨大山石，它們像一堵巨大的牆矗立在道路兩旁。漸漸地，赤紅色的山體群峰盡染，它們在道路兩旁自然的生長，只有身臨其境，才能感受到它的雄偉壯觀。
無需動手，語音喚醒全新一代瑞虎8，打開全景天窗，調低空調溫度，此刻盡情的感受這片瑰麗的景觀，享受視覺的饕餮盛宴。
沿著獨庫公路穿過群山，映入眼簾的是那拉提大草原，獨庫公路就像萬花筒，駕駛者永遠不知道它的下一處景色是什麼樣的，駿馬靜靜的在陽光下漫步，誰還能想到半小時前我們周圍都還是光禿禿的山崖！
直到下午離開那拉提大草原驅車前往酒店時，我都還有那麼一絲不清醒，那拉提大草原就像從天外墜落在山石中的一塊祕境，它竟是如此真實的存在著。
DAY 3 那拉提
獨庫公路後段、獨山子
行至第三天，我們從那拉提出發，今天要跑完獨庫公路的後半段，併到達目的地獨山子。
清晨從那拉提出發，在道路兩旁是茂密的綠樹，崖下是奔湧的天山河水，有這樣壯闊的美景開頭，我不禁期待起了今天的目的地獨山子，它將是如何的奇妙。
對於全新一代瑞虎8來講，這樣四下無人的道路是釋放野性的最好機會，在筆直的獨庫公路上，伴隨著流水和綠樹，我也有勇氣狠踩油門，感受全新一代瑞虎8帶來的強勁動力。
作為奇瑞品牌的旗艦SUV，全新一代瑞虎8在滿載情況下，這臺1.6T的加速性能體驗比之前的1.5T車型猛烈不少，百公里加速時間已經衝進9秒陣營。對於女司機來說，駕駛它可以感受到遊刃有餘的轉向手感，轉向不算十分輕盈，勝在精準，回饋力度適中，在中控屏中可調節為運動/舒適兩種轉向助力。
獨山呈東西走向"一"字形，立於戈壁之中，它不與其它山體相連，這也是它名字的由來。此刻，伴隨著全新一代瑞虎8播放的沙漠駱駝，一邊欣賞一邊開車是最適合不過了。
越過蔥鬱的森林，漸漸地周邊的景色開始變得荒蕪，獨山聳立的懸崖峭壁也在提醒著我們，獨庫公路的終點要到了，穿過峽谷，周邊的景色取而代之的是沙丘和山石，一片空曠，它似乎是想讓歷遍美景的我們在這終點好好沉澱回味。
晚間8點，我們從獨山子回到了住宿的酒店，準備好好休整一番，明天將是試駕的最後一程，而後就要離開新疆回到北京了，我們要用最優的狀態感受這段試駕路線。
DAY 4 獨山子
魔鬼城、克拉瑪依
新疆晝長夜短，每當7、8點時就天光大亮，晚間9、10點都不見天黑，因此這兩天我老有種睡眠不足的錯覺。但今天，是試駕路線的最後一程，從獨山子驅車前往魔鬼城，而後返回克拉瑪依，次日就要打道回府了。所以今天我更加精神，期望著看到更不一樣的新疆。
從獨山子開往魔鬼城，路況就沒有現在這麼舒服了，駛離了鋪裝道路，我們駛入了與天相接的延綿山路中。
車內配備的全包覆式人體工程學豪華皮座椅提供了絕佳的支撐，懸架調教的偏向舒適，減震回彈力度適中，作為駕駛者，快速轉彎時既能感受到前後獨懸提供的強有力的側向支撐，速度提升後又不會感覺很"飄"。
可以說開著全新一代瑞虎8，在這樣的山路中疾馳，是一種享受！在空曠的魔鬼城，還可以不看路況，用360環視盲開一段玩一玩，不得不感慨一下大新疆，真是地廣人稀啊！
下午返回克拉瑪依，路況又變得輕鬆，越靠近城市，周邊的景色漸漸地變得乏味，好在還有音樂作伴，開啟自適應巡航，在這樣絕佳的路況下歇一歇，將狂奔的思緒收攏，準備回家了。
尾聲
最後一天，踏上克拉瑪依機場，似乎轉瞬我就回到了北京，瑰麗壯闊的獨庫公路仍在眼前，而我卻要回歸工作了。回味駕駛著全新一代瑞虎8的三天，它用澎湃的動力成就了我的野心，柔軟舒適的座椅承載了我的溫柔，支撐性上佳的懸掛調教圓滿了我的天山夢。
三天之內，全新一代瑞虎8帶我看遍了春夏秋冬；就像縱貫天山的獨庫公路，車輪下是永久的凍土層，這座山還是森林，下座山就是峭壁，它霸道的不講道理。